Seit einigen Jahren verbindet der AVE in Spanien nun schon die beiden Metropolen Sevilla und Barcelona.
In diesem Sommer gibt es drei direkte Verbindungen zwischen diesen Städten. Hierfür fahren die Züge über eine Verbindungskurve an der Hauptstadt Madrid vorbei!

Zwei Züge halten noch an den meisten Stationen (a la Limburg Süd und Vaihingen Enz), während ein Express AVE mit etwa 5 Stunden Fahrzeit nur zweimal unterwegs stoppt. Leider finde ich die genaue Fahrzeit dieses Zuges nicht mehr online.

So bin ich am Vormittag mit dem AVE von Barcelona nach Sevilla gefahren. Die Strecke ist etwa 1.100 km lang und wird ununterbrochen auf einer Schnellfahrstrecke mit meist 300 km/h vmax gefahren, nur vereinzelt muss bei einer Bahnhofsdurchfahrt abgebremst werden.

1.100 km ist eine Strecke von Köln nach Warschau, oder von München über Budapest nach Belgrad! Also Strecken die man eigentlich im Nachtzug oder mit einer Zwischenübernachtung mit der Bahn fährt - oder noch besser: Fliegt!

Nicht in Spanien! Hier sind 1.100 km gerade mal etwas über 5 Stunden voneinander entfernt. Und weil HGV fahren in Spanien so viel Spass macht bin ich von Barcelona nach Sevilla gefahren, 1.100 km (abfahrt um 9 Uhr)! Dort habe ich ein Mittagessen zu mir genommen und bin zwei Stunden später wieder zurück nach Barcelona gegurkt - ebenfalls wieder 1.100 km!

2.200 km in etwa 11 Stunden in den modernsten Zügen dieser Welt. Einfach unglaublich schnell! Es ist fast schon pervers, dass man für ein Mittagessen einfach mal so 2.200 km durch die Gegen fahren kann :)))

Hier habe ich ein paar (unkommentierte) Bilder von Zügen in Barcelona (unterirdisch) und Sevilla.

...warum man für ein Mittagessen eine so weite Strecke zurücklegen muss...

Nichts für ungut...

m b g,
Anoj

Darf man fragen, was der Spass (exklusive Lunch) gekostet hat? Hast du früh gebucht oder dir spontan eine Fahrkarte gekauft?

Gerne darfst Du fragen :-)

Ich arbeite für die Deutsche Bahn und erhalte daher Auslandsermäßigungen, daher war die Fahrt das Mittagessen wert :-)

Na, dann ...

Wünsche wohl gespeist zu haben!

Ich arbeite für die Deutsche Bahn und erhalte daher Auslandsermäßigungen, daher war die Fahrt das Mittagessen wert :-)

Aha ich sehe schon die DB AG versucht spanische Eisenbahner abzuwerben^^

Das mit den Auslandsermäßigungen kenne ich bisher nur von den ÖBB.

Mahlzeit!

...warum man für ein Mittagessen eine so weite Strecke zurücklegen muss...

ganz einfach:

"Ein bißchen Verrücktsein macht den großen Unterschied in Gottes zoologischem Garten.“

Maurice Chevalier (1888-1972), frz. Chansonnier u. Filmschauspieler

Mal eben für's Mittagessen über 2.000 Kilometer durch's Land düsen - DAS hat Niveau, DAS ist Stil,

DAS ist

L E B E N

!!!

Langweilig können die anderen ....

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

Solche Aktionen sind das wahre Leben. Für echte Cola führe ich auch 2.200 Kilometer!

Rationalität und "Wirtschaftlichkeit" gibt es zu genüge auf dieser Welt...

--
bye, Dan



Meine Fotos im Netz - http://www.dans-photos.net/

Ich arbeite für die Deutsche Bahn und erhalte daher Auslandsermäßigungen, daher war die Fahrt das Mittagessen wert :-)

Aha ich sehe schon die DB AG versucht spanische Eisenbahner abzuwerben^^

Das mit den Auslandsermäßigungen kenne ich bisher nur von den ÖBB.

Also für DB Mitarbeiter gibts doch entsprechende Freifahrten/-karten (die aber irgendwie zu versteuern sind) pro Jahr für (ganz?) Europa.

Und ich sehe auch kein Problem, mal eben 2000km am Stück abzureissen. Dafür fahren die Züge ja auch schliesslich. Wäre dumm, wenn man das nicht nutzen würde.

Hi!

Klasse sache :)

Nehme an, du hast weiter unten auch meinen Beitrag zu meinem 1000km HGV-Trip durch Frankreich, vor einer Woche, gesehen.
Kann hier völlig nachempfinden und sehe Spanien schon als mögliches Ziel für einen derartigen (verrückten) Trip ;)

Grüße, bendo

Danke für Eure netten Antworten (insbesondere Blaschkes Antwort hat mich sehr gefreut!)

Um genau zu sein, müssen diese DB Mitarbeiterermäßigungen nicht versteuert werden. Es gibt Fahrkarten, bei denen wird versteuert, aber meine Spanientour lief ganz legal an der Steuer vorbei. Genug von den Ermäßigungen geredet, das soll ja nicht in Internetforen breitgetreten werden...

Spanien kann man aber auch sehr gut (und verhältnismäßig günstig wenn man viel fährt) mit Interrail machen. Jeder AVE kostet 10 Euro Aufpreis, dieser ist (soweit ich weiß) ohne Kontigente und auch aus Deutschland zu kaufen! Daher kann ich eine solche verrückte Rundfahrt nur empfehlen

Sehr beeindruckend!

Leicht OT: Wo kauft man Tickets für die spanischen HGV Züge am Besten?
TGV Europe oder was anderes?

LG
Fox

Hast Du gesehen, wie das mit der Turista Plus Klasse genau funktioniert?

Ist das ein "Preferente" Wagen, der dann einfach als Zwischenklasse verkauft wird oder sowas wie ein bahn.bonus comfort-Bereich in einem Turista/2. Klasse Waggon.

Würde mich interessieren.

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Soweit ich es verstanden habe, ist Turista Plus ein günstiges Upgrade in die Preferente mit begrenztem Kontingent. Ebenso wird man für Preferente teilweise in den Club upgegradet. Jedenfalls bin ich mit meiner Preferente-Fahrkarte von Figueres nach Barcelona in diesem Wagen gefahren und mit Turista Plus von Barcelona nach Madrid in diesem. Die Texte unter den Fotos sind daher wohl nicht ganz korrekt.

Obwohl ich *früher* kein Befürworter eines veränderten Klassensystems war, sieht das schon gut aus!

Danke für die Bildlinks.

Grüße GUM

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Ist nichts anderes als ein Upgrade in die Preferente, jedoch ohne Mahlzeiten.