Wilhelmshaven - das soll ein Hauptbahnhof sein? (25 Bilder)

Moin!

Einkaufszentrum mit Gleisanschluß lautet der nicht unbedingt positiv gemeinte Ausdruck für Bahnhöfe, die im Rahmen einer Renovierung üppig mit Ladengeschäften ausgerüstet worden sind. Am besten aber paßt diese Beschreibung auf den Bahnhof der Marinemetropole Wilhelmshaven.

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Heute Wilhelmshaven. Einst friesisches Gebiet. Dann oldenburgisch. 1853 an Preußen verkauft. Meeresanschluß und tiefes Wasser ließen den Platz geeignet erscheinen für Preußens Marine. Oldenburg verkaufte ein paar Kuhweiden oder was das war an den König ein paar Hauptsädte weiter. Mittlerweile befindet sich in Wilhelmshaven die größte Basis der deutschen Marine.

1867 kam die Eisenbahn. Die Großherzoglich Oldenburgische aus Oldenburg. Die Strecke gehört mittlerweile der Deutschen Bahn, der Reiseverkehr obliegt seit einigen Jahren der Nordwestbahn.
Die Strecke über Sande und Oldenburg nach Osnabrück wird stündlich bedient, ebenso die Verbindung über Sande nach Esens. Daneben fahren die leichten, innovativen Nahverkehrstriebwagen der Baureihe 648 Verstärkerleistungen nach Oldenburg und teilweise bis Bremen, dies als Ersatz für den im Jahre 2002 eingestellen Interregio.

In den Jahren 1949 bis 1961 bot darüber hinaus die aus der Eisenbahn der Marine hervorgegangene Wilhelmshavener Vorortbahn öffentlichen Personenverkehr innerhalb Wilhelmshavens an. Schon zuvor hatte es auf dieser Bahn nichtöffentlichen Personenverkehr gegeben, mehr bei Wikipedia.

Das Einkaufszentrum mit innenliegenden Bahnsteigen wurde 1997 eingeweiht, Ansichten des alten Bahnhofs sind nicht leicht zu finden, hier ein Video von 1994, bei 2:29 kommt das Empfangsgebäude ins Bild. Auf länderbahn.info ältere Ansichten. Am 22. Mai, einem wunderschönen Frühlingstag mit norddeutsch-blauem Himmel und einer leichten Brise, stattete ich ihm einen Besuch ab.

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1 Parkplätze hat er auf jeden Fall genug, der Bahnhof.

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2 Einen schönen langen Bahnsteig hat er auch.

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3 In all seiner Pracht: Eingezwängt zwischen zwei Parkhäusern die Bahnsteige. Leider mit bunten Wänden, grau wäre schöner gewesen.

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4 Lokbespannte Nichtwendezüge haben die Möglichkeit, ihren Zug zu umfahren. Es gibt aber nichtmal Wendezüge mehr in Wilhelmshaven.

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5 Sämtliche Werbeflächen auf den Bahnsteigen sind durch eine Baufirma belegt, halt, nein, eine Wohnungsbaugenossenschaft. Am Zug hingegen warb ein weiblicher Handballverein.

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6 Der Prellbock und die Holzschwellen beeinträchtigen das modern-steril-menschenlose Bild doch ein wenig.

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7 Bis zum 20. Dezember 2011 befand sich der Fahrkartenschalter im Einkaufszentrum.

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8 Seit dem 21. Dezember 2011 befindet es sich zwar immer noch im Einkaufszentrum, ist aber dichter an den Zügen.

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9 Der Hauptausgang des Bahnhofs führt in ein Gebäude hinein.
Im Zug wurde darauf hingewiesen, daß sich der Busbahnhof hinter dem Einkaufszentrum befindet. Das macht bestimmt Spaß, sich da mit viel Gepäck durchschlagen zu müssen.

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10 Herzlich willkommen, ja natürlich.

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11 Gleis 4.

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12 Von der Bahnsteigspitze ein Blick aufs Stellwerk.

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13 Der Aushangfahrplan führt diese Station als Hauptbahnhof.

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Die Hauptbahnhoffrage. Neben dem Aushangfahrplan führen auch der Gleisplan und die Internetseite den Beinamen, die Fahrplantabellen allerdings nicht. Es mag ein jeder selbst entscheiden, ob er diesen Bahnhof als Hauptbahnhof bezeichnen würde oder nicht.

Rechts im Bild der Hinweis auf die Gleisarbeiten zwischen Oldenburg und Sande; derzeit wird die Strecke modernisiert, komplett zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Das führte dazu, daß die Abfahrtszeiten am Besuchstag eher als unverbindlicher Hinweis aufzufassen waren, in den Zug für die Rückfahrt stieg ich etwa zehn Minuten nach der planmäßigen Abfahrt ein.
Aber zurück. Wir haben mittlerweile den Einkaufszentrumsbahnhof verlassen.

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14 Der offizielle Eingang führt durch diese Tür an der Nordseite, meilenweit entfernt von den Bussen.

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15 Westlich der Bahnsteige marschierte ich quer über die Gleise. Hier ein Blick auf die Bahnhofsanlage.

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16 In die Gegenrichtung der Blick in die große weite 1435-Millimeter-Welt.

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17 Das Stellwerk.

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18 Blick zu den Bahnsteigen.

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19 Eine Bahnhofstraße gibt's. Aber ob ein Ortsunkundiger weiß, daß das da hinten quasi der Bahnhof ist?

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20 Der Busbahnhof.

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21 Stadtbus, sogar niederflurig. 20 Jahre alt, kommt das hin?

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22 Modernde Architektur an der Ecke.

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23 Erinnerung an die Hafenpartnerschaft zwischen Wilhelmshaven und Tsingtau/Qingdao.

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24 Ein Blick aus dem ersten Stock des Einkaufszentrums.

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25 Unterm Bahnsteigdach.

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Wilhelmshavens Bahnhof. In meinen Augen eine Unsehenswürdigkeit, des Hauptbahnhofstitels nicht würdig. Ohne die unklare Benennung hätte ich euch nicht genervt mit ihm. Sonntag dann ein Hauptbahnhof, der eindeutig ein solcher ist: Duisburg.

Viele Grüße,
Sören

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