Hallo miteinander,

ich dachte immer, dass das DauerSpezial nicht von der Streckenlänge abhängig ist, aber ich finde z.B. für die Strecke Hamburg - Berlin öfter mal für die 2. Klasse 29,- EUR-Tickets oder für die 1. Klasse 49,- EUR-Tickets. Letzteres sogar ziemlich oft.

Naja, so "ein bisschen" entfernungsabhängig sind die Spezialpreise schon - man denke nur an das EuropaSpezial, das ab grenznahen Regionen ja auch günstiger ist.

Wenn ich diese Strecke aber bis Dresden weiterberechnen lasse, gibt es kein einziges DS in der 1. Klasse zum günstigsten Preis. Es geht grundsätzlich bei 69,- EUR los. Auch Sonntag morgens. Logisch ist das nicht, oder? Zumal ich schätze, dass auf dem Teilstück Hamburg - Berlin mehr Leute unterwegs sind als auf der Strecke Berlin - Dresden (auch wenn dort nur alle 2 Stunden gefahren wird.

Für die Strecke Dresden-Berlin sind DauerSpezial Tickets zu 29 Euro verfügbar.

Für die Strecke Dresden-Hamburg erhalte ich für Ende Februar schon DauerSpezial-Tickets ab 49 Euro bzw. 89 Euro in der ersten Klasse.

--> Die Preise sind bei theoretisch gegebener Verfügbarkeit u.U. schon relationsgebunden.

Wurden hier einfach die Kontingente für Hamburg - Berlin hochgeschraubt, aus Angst, die Züge sind sonst nicht ausgelastet genug?

Ich denke, die Züge wären zwischen Hamburg und Berlin auch so gut ausgelastet!

BenjaRa.

Hallo Rustin,

ich dachte immer, dass das DauerSpezial nicht von der Streckenlänge abhängig ist, aber ich finde z.B. für die Strecke Hamburg - Berlin öfter mal für die 2. Klasse 29,- EUR-Tickets oder für die 1. Klasse 49,- EUR-Tickets. Letzteres sogar ziemlich oft.

nominell ist das DS nicht von der Streckenlänge abhängig, in der Praxis wäre die DB aber natürlich blöd, wenn sie auf langen und/oder stark nachgefragten Verbindungen haufenweise 29-Euro-Tickets rauswirft. Das wiederum soll nicht heißen, dass es keine günstigen DS gibt, aber man muss lange danach suchen.
In irgendeiner PM über die Streckensperrung Wittenberge-Nauen hat die PR-Abteilung verlauten lassen, dass die Bahn die Kontingente von DS-Tickets zwischen HH und B erhöht um ihren Kunden etwas entgegen zu kommen.

Wenn ich diese Strecke aber bis Dresden weiterberechnen lasse, gibt es kein einziges DS in der 1. Klasse zum günstigsten Preis. Es geht grundsätzlich bei 69,- EUR los. Auch Sonntag morgens. Logisch ist das nicht, oder? Zumal ich schätze, dass auf dem Teilstück Hamburg - Berlin mehr Leute unterwegs sind als auf der Strecke Berlin - Dresden (auch wenn dort nur alle 2 Stunden gefahren wird.

Genau deswegen mag ich das Angebot nicht: wenn die DB will, kann sie ihre Kunden abschöpfen nahezu ohne Ende, denn für ihn ist es nicht transparent, ob der Zug wirklich ausgebucht ist. Sicher, im ICE von Frankfurt nach Dortmund ist es Freitag nachmittags allzu logisch kein 29-Euro-DS zu kriegen, aber gerade Sonntag morgens zwischen Berlin und Dresden dürfte es keine Platzprobleme geben?
Das die Kontingente dann auch noh zu Lasten der Sparpreise gehen und günstige Reisen mit mehr als einer Person erschwert werden tut sein Übriges für meine Abneigung.

Wurden hier einfach die Kontingente für Hamburg - Berlin hochgeschraubt, aus Angst, die Züge sind sonst nicht ausgelastet genug?

s.o. Und schlecht ausgelastet sind die ICEs zwischen Hamburg und Berlin definitiv nicht :)

Wenn es dir nicht um die direkte Fahrt über Berlin geht probiere bei der Reiseauskunft folgendes: bei der Verkehrsmittelwahl bei "Alle außer ICE" ein Häckchen setzen und gib als Via-Station Hannover oder Braunschweig ein. Was auch helfen kann ist nicht den Hbf als Zielpunkt zu nehmen sondern irgendein Kuhkaff 20 Kilometer weiter.
Da du aber vermutlich die Umleitung über Salzwedel "erfahren" möchtest probiere es mal mit Berlin Hbf und Leipzig/Halle Flughafen als Via-Bahnhöfe (ICE-Wahl dann aber natürlich wieder aktivieren oder um 7.05 Uhr mit dem IC 735 ab Hamburg Hbf fahren - der Zug dürfte aber mit einer ICE-Garnitur gefahren werden).

Viele Grüße, Jogi

Die Kontingentierung beim DS ist völlig undurchsichtig und mit Sicherheit nicht von der Buchungssituation abhängig.
Im konkreten Fall wäre es möglicherweise einen Gedanken wert, die Reise nach Decin oder Praha H. zu "verlängern". Gib als Via einfach Pirna und Bad Schandau ein und erzwinge Direktverbindungen von Schandau in die Tschechei. Ist die Verbindung immer noch nicht für 39 Euro (bzw. 29 Euro im IC/EC zwischen Hamburg und Dresden) buchbar, variiere die Aufenthaltszeit in Pirna und Schandau, irgendein grenzüberschreitender Zug sollte noch Kontingente haben, sodass dann auch die Inlandsfahrt günstig zu haben ist. Mit der BC 25 gibt's noch 5 Euro Nachlass und im Gegensatz zum DS ist die FK auch noch retournierbar.

Gruß,
Tommyboy