Temperaturanhebung der Schienen wg Wirbelstrombremse (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Mittwoch, 01.05.2013, 21:55 (vor 4732 Tagen) @ Henrik

Danke für deine Ausführungen, waren sehr interessant.

Auch auf der SFS Köln-Rhein/Main gibt es Bereiche mit Schotterbau der verstärkten Bauart UIC60 - B90 und Zwischenlage Zw 900, in den Bereichen Köln-Siegburg und auf den mit v < 200 km/h befahrenen Abschnitten im Rhein/Main-Gebiet. Die Eignung dieses Schotteroberbaus wurde gutachterlich nachgewiesen.

Dazu muß man aber anmerken, das in den genannten Abschnitten die WB nicht für Betriebsbremsungen freigegeben wird, Ausnahme sind die Bahnhofseinfahrten in die Überholungsgleise, dort ist aber die Geschw. der Züge bereits relativ gering, max. 100 km/h.