Student Agency ist schon seit 15 Jahren in der Verkehrsbranche tätig und tritt als Verkäufer von Bus-, und Airlineticket auf. Schüleraustausche und Au Pair Aufenthalte werden von dieser Organisation vermittelt, wie der private Fernbusverkehr mit seinen gelben Student Agency Bussen, der durch ganz Tschechien (und auch in die Slowakei rollt).
In den privaten Schienenverkehr ist das Unternehmen 2011 mit seinem RegioJet eingestiegen. RegioJet verkehrt alle zwei Stunden von Prag nach Ostrava (die Strecke, die auch schon von der CD mit Pendolino und vom LEO Express mit ihren Flirts befahren wird). In der Slowakei hat RegioJet vor kurzem eine Ausschreibung im Nahverkehr gewonnen und selbst eine Kooperation mit der Deutschen Bahn für die EC Berlin-Prag wurde angestrebt (wobei das alles noch nicht in trockenen Tüchern ist und noch verhandelt wird).

In diesem Bericht lege ich den Schwerpunkt auf den privaten Fernverkehr auf der Strecke Prag-Ostrava, der seit anderthalb Jahren unterwegs ist. Im Einsatz sind modernisierte ÖBB Wagen:

Das Zuglaufschild für die heutige Fahrt:

Fahrkarten lassen sich sehr einfach auf der mehrsprachigen Seite im Internet kaufen, oder auch vor Ort in der RegioJet Lounge in Prag

Hierbei ist anzumerken, dass RegioJet alle Kunden gleich behandelt! Es gibt nur eine Klasse, und wie Ihr gleich sehen könnt, gibt es praktisch nur eine 1. Klasse! Beinfreiheit und Komfort werden hier groß geschrieben. Vom Fahrpreis her ist RegioJet der günstigste Anbieter auf der Strecke Prag-Ostrava. Er ist so günstig, dass ich mir schlecht vorstellen kann, dass der Zug irgendwo einen Gewinn einfährt! Selbst kurz vor Abfahrt lassen sich Fahrkarten für die 3,5 h lange Strecke Prag-Ostrava noch für unter 10 Euro finden!

Übrigens muss man die Fahrkarte gar nicht ausdrucken oder in den Zug mitbringen. So lange der besetzte Platz (Reservierungspflicht) auch bezahlt ist, wird man gar nicht nach seiner Fahrkarte gefragt. So handhabt auch der Konkurrent LEO Express die Fahrkartenkontrolle!

Die angebotenen Wagen sind alle sehr unterschiedlich, Großraum oder Abteil sind frei wählbar - und es gibt keinen Klassenunterschied. Hier einige Bilder der verschiedenen Wagenarten.

Im Großraum angenehme 2+1 Bestuhlung! Es fühlt sich an wie 1. Klasse

Der Kissenbezug

Kostenfreies W-Lan ist natürlich selbstverständlich in diesem Zug!

Im Gegensatz zum CD Pendolino Supercity führt der RegioJet keinen Speisewagen, so dass hier Servie am Platz besteht. Besonders erstaunt war ich über die angebotenen Getränkepreise. Sämtliche Getränke sind kostenfrei!

Für das leibliche Wohl ist auch gesorgt, auch hier überragt der RegioJet mit einem unglaublich günstigem Angebot

Natürlich ist Tschechien im Allgemeinen etwas günstiger. Jedoch ein Stück Kuchen mit heißem Getränk für gerade mal 70 Cent zu bekommen, ist selbst in Tschechien außerhalb RegioJets praktisch unmöglich!

RegioJet ist bei den Jugendlichen in Tschechien (auch weil er durch Student Agency gerade bei dem jungen Leuten vermarktet wird) unglaublich beliebt. Die meisten jungen Tschechen nutzen die Student Agency Busse für ihre Reisen, oder eben jetzt den günstigen RegioJet. Die Fahrt im RegioJet von Prag nach Ostrava dauert etwa 20 Minuten länger, ist jedoch unglaublich komfortabel! Die flexible Sitzaufteilung mit Großraum (2+1) und Abteilen lassen keine Wünsche übrig.

Innotaviv ist auch die Musik auf den Toiletten, garniert mit einem Strauß Blumen auf dem Waschbecken!

Leider werden im RegioJet nur hauseigene Fahrkarten anerkannt und der internationale Tarif findet keine Anwendung. Anscheinend scheint man in der RegioJet Lounge jedoch durchgehende Fahrkarten mit RegioJet ins Ausland buchen zu können (ob das funktioniert, weiß ich nicht, so stand es jedenfalls in der Werbung).

Fazit meiner Reise:

Es ist wirklich spannend zu sehen, wie in Tschechien der private Fernverkehr bei der Eisenbahn funktionieren kann! Während in Deutschland der HKX täglich mit neuen Ersatzkonzepten vor sich hindümpelt und mit ständig wechselndem Fahrplan und Fahrzeiten nicht für flexible Fahrten geeignet ist, fahren in Tschechien drei Anbieter im Takt auf der gut ausgebauten Strecke Prag-Ostrava. Wenn man den lokbespannten Schnellzug der CD (lange Fahrzeiten) dazunimmt, hat man sogar vier Anbieter! Ich kann nur jedem Eisenbahnfahn empfehlen, selbst die verschiedenen Anbieter und Klassen zu testen! Es lohnt sich!

Für mich persönlich ist LEO Express der Gewinner. Auch wenn die Fahrkarte leicht teurer war (im Vergleich zu Deutschland aber immer noch günstig) ist der Premiumbereich mit seinen sechs Sitzen an Komfort im europäischen Eisenbahnverkehr nicht mehr zu toppen. Hier wurde gezeigt, dass man mit neuen (eigentlich Nahverkehrs-)Triebwagen ein wirklich geniales Produkt auf die Beine stellen kann!

Jedoch kann ich mir bei den Kampfpreisen von RegioJet und LEO Express nicht vorstellen, dass dies noch lange gut geht! Bei solch billigen Fahrkarten und fast kostenfreiem Essen und Trinken im Zug lässt sich doch nur schwer ein Plus erwirtschaften. Ebenso dürften für den CD Pendolino Supercity schwere Zeiten anbrechen. Er bietet zwar einen Speisewagen, hat aber sonst keine Vorteile gegenüber den beiden Konkurrenten. Lediglich für eine durchgängige (internationale) Fahrkarte ist der Pendolino nützlich. Vom Sitzkomfort, Fahrpreis und Service hat er leider verloren.

Teil 1: LEO Express: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6354305,page=all

Teil 2: CD Supercity Pendolino: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6361435