Alles spricht von Stuttgart 21, jedoch auch andere Bahnhöfe sollen in den nächsten Jahren ein anderes Erscheinungsbildung erhalten. Offensichtlich wird das zum Beispiel in Leipzig beim Bau des Citytunnels. Während dieser Bau eher für den Regionalverkehr und das Umland dient fehlen für den Fernverkehr zeitgemäße Bahnsteiganlagen. Vor der Eröffnung, der zum Teil umstrittenen Neubaustrecke gilt es auch die Einbindung dieser Strecke in die Knoten Halle (Saale)und Leipzig Hbf deutlich zu verbessern. So wird der Bahnhof Halle (Saale) in den nächsten Jahren eine zeitgemäßere Infrastruktur erhalten.
Nach Beendigung des Baus am Citytunnel wird Leipzig Hbf weiterhin Baustelle bleiben.In den Jahren bis zur Eröffnung der NBS nach Erfurt sollen die Bahnsteiganlagen verändert werden. So sollen die Bahnsteige 12 bis 15 auf 410 m ausgebaut werden, die alten Fernverkehrsbahnsteige 10 und 11 werden beide für 370 m ausgelegt. Der Kopfbahnsteig 10 a entfällt dann, ebenfalls wird es im Endzustand keinen Verkehrstunnel mehr geben. Das nördliche Vorfeld bis Leipzig-Mockau erhält auch ein neues Gesicht und Leipzig-Mockau selbst soll den neuen Verkehrsbedürfnissen angepasst werden. Der ZVNL Leipzig wünscht ja auch neue Haltepunkte, feststeht bisher der neue Hp. Leipzig Theresienstrasse an der Strecke nach Cottbus, ob weitere Haltepunkte im Leipziger Norden entstehen ist derzeit wohl noch nicht geklärt. Nicht zu vergessen ist das Werk Leipzig mit seinen zwei Instandhaltungsgleisen, welches 2010 in Betrieb gehen soll.