ICE-Treff

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linear

Hallo zusammen,

ich bin wieder zurück aus Mainz, wo ich in einem Breitensportturnier beteiligt war.
Ich kann mal wieder sagen (kopiert von einer studiVZ Gruppe):
Deutsche Bahn - ein Grund zu Hause zu bleiben - aber nicht für mich!

15:02. Eine Stunde früher als geplant fahre ich in Eindhoven ab. Ich könnte 16:02 abfahren, hatte allerdings wenig Lust, meinen Anschluß von 17:04 in Venlo zu verpassen, da 18:30 mein gebuchter Zug abfahren würde.
15:43. Ankunft in Venlo. So far so good.
16:04. NL-Blechelse: "De internationale trein naar Viersen en Hamm heeft een vertraging van 15 minuten".
16:18. Einfahrt des verspäteten DrogenExpresses.
16:33. Ich sehe einen liegengebliebenen 111+Verkehrsrotlingengarnitur bei Boisheim. Ich glaube, ich hätte 17:04 tatsächlich ein Problem gehabt.
17:18. Ankunft in Düsseldorf, etwas essen in Coupé (Bahnhofsresto).
18:12. "ICE 729 wird bis Frankfurt Flughafen für InterCity-Fahrkarten freigegeben".
18:15. "IC 2213 verkehrt aufgrund einer Betriebsstörung mit +70 und verkehrt nur bis Köln. Es gibt einen Ersatzzug, allerdings mit +25".
18:16. Ich melde mich beim Bahnsteigmanager. Er ließ meine Fahrkarte für ICE 729 umbuchen. Darauf stieg ich in die Schienenrakete ein. Ich fand sogar einen Sitzplatz (bedenke: 1x403, Hauptverkehrszeit).
18:24. Abfahrt ICE 729. Zug erreicht Frankfurt Flughafen pünktlich.
19:58. Abfahrt S 8 im Regiobahnhof. Ich erreiche Mainz etwa 10 Minuten vor Plan.

Rückfahrt.

13:20. Pünktliche Abfahrt IC 2112 in Mainz.
14:38. Bonn Bad Godesberg. Der IC steht. "Aufgrund einer Streckensperre können wir nicht weiterfahren. Wir bitten um etwas Geduld". Etwas heißt hier: 25 Minuten, danach Sperre behoben.
15:55. Ankunft in Düsseldorf, mit immer noch +25. Anschluß nach Venlo ist weg.
16:48. nächste Reisemöglichkeit nach Venlo (DrogenExpress).
16:56. Bei Neuss. Was ist das? Ist Neuss IC-Halt geworden??? Ich sehe eine Tauruslok + 5-6 IR-Wagen...
17:57. Ich werde in Venlo fast über den Haufen gerannt. hat wohl etwas mit Drogen zu tun...?!
19:00. Ankunft in Eindhoven.

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Hallo Oscar,

16:56. Bei Neuss. Was ist das? Ist Neuss IC-Halt geworden??? Ich sehe eine Tauruslok + 5-6 IR-Wagen...

hast du zufällig die Lok Nummer vom Ochsen? Oder kannst du sagen ob es ein DB oder MRCE Taurus war? Daaaaaaanke.

mfg Patrick

Hallo Oscar,

16:56. Bei Neuss. Was ist das? Ist Neuss IC-Halt geworden??? Ich sehe eine Tauruslok + 5-6 IR-Wagen...

hast du zufällig die Lok Nummer vom Ochsen? Oder kannst du sagen ob es ein DB oder MRCE Taurus war? Daaaaaaanke.

Loknummer habe ich nicht, es war leider zu dunkel und der Zug war zu weit weg.
DB Taurus: denke nicht, denn BR 182 ist eine Cargomaschine.
MRCE Taurus: denke auch nicht, es war eine verkehrsrote Maschine. MRCE Maschinen sind schwarz.

gruß,

Oscar (NL)

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Hi,

DB Taurus: denke nicht, denn BR 182 ist eine Cargomaschine.

bist du dir da sicher ;)?

MRCE Taurus: denke auch nicht, es war eine verkehrsrote Maschine. MRCE Maschinen sind schwarz.

bist dur dir da auch so sicher? Die MRCE Ochsen sind in Silber/ Gelb lackiert. Nur eine Handvoll sind schwarz. Die anderen Ochsen sind mit den Werbungen beklebt für die EVU's die sie fahren.

mfg Patrick

bist du dir da sicher ;)?

Hatte nicht auf das Logo geachtet. Kann also DB oder ÖBB sein, sogar Slowenien wenn die Maschine Zulassung hat (Baureihe 541)).

bist dur dir da auch so sicher? Die MRCE Ochsen sind in Silber/ Gelb lackiert. Nur eine Handvoll sind schwarz. Die anderen Ochsen sind mit den Werbungen beklebt für die EVU's die sie fahren.

Es war eine rote Maschine ohne Werbung.
PS Taurus = Stier (ES/IT: "toro"), nicht Ochse.

gruß,

Oscar (NL).

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PS Taurus = Stier (ES/IT: "toro"), nicht Ochse.

Das ist schon ein bedeutender Unterschied... ;-)

heinz

Hi,

Das ist schon ein bedeutender Unterschied... ;-)

da hast du allerdings Recht xD Dann wird es wohl ein DB Taurus gewesen sein, müsste dann vom "Wenzel" gekommen sein.

mfg Patrick

...IC1812 Köln Hbf-Hamburg Altona. Ist ein Verstärker der nur sonntags verkehrt, und derzeit eine regelmäßige Leistung der Railion-182. Dieser Zug fährt planmäßig von Köln über Dormagen-Neuss (ohne Halt) nach Düsseldorf, und ist somit einzige Fernzug, der in Köln Hbf von Gleis 9 abfährt.

19:58. Abfahrt S 8 im Regiobahnhof. Ich erreiche Mainz etwa 10 Minuten vor Plan.

Wieso hast Du denn nicht den ICE 24 vom Fernbahnhof genommen? Da wärst Du noch ein paar Minuten früher da gewesen, vom Komfort ganz zu schweigen...

Wieso hast Du denn nicht den ICE 24 vom Fernbahnhof genommen? Da wärst Du noch ein paar Minuten früher da gewesen, vom Komfort ganz zu schweigen...

ICE 24 war auf Mainport-MZ nicht für IC-Fahrkarten freigegeben, ICE 729 schon auf D-Mainport.
Ich hätte wohl extra zahlen müssen.

Andererseits: als ICE-Fan sollte man das eigentlich schon machen, und erst recht wenn man einen "ICE International" (Wien-Dortmund) erwischt.

Und die S 8 war fast eine echte S-Bahn (ET420 Redesign, deswegen "fast").

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

ICE 24 war auf Mainport-MZ nicht für IC-Fahrkarten freigegeben, ICE 729 schon auf D-Mainport.

Ich hätte wohl extra zahlen müssen.

Da aber dein erster Zug ausgefallen ist, darfst du JEDEN Zug in Richtung auf dein Ziel nutzen, um es mit möglichst wenig Verspätung zu erreichen. Es war ebenso nicht notwendig, den ICE 729 für dein Ticket "gültig schreiben" zu lassen noch, dass dieser für IC-Tickets freigegeben worden ist.

Da aber dein erster Zug ausgefallen ist, darfst du JEDEN Zug in Richtung auf dein Ziel nutzen, um es mit möglichst wenig Verspätung zu erreichen. Es war ebenso nicht notwendig, den ICE 729 für dein Ticket "gültig schreiben" zu lassen noch, dass dieser für IC-Tickets freigegeben worden ist.

Allerdings war er trotz S-Bahn 10 Minuten vor Plan in Mainz.

Das ist zwar oft, aber in diesem Fall nicht richtig... dann könntest du ja wenn der IC nach Mainz in Köln 5 Minuten Verspätung hast sagen, dass du mit dem ICE jetzt pünktlich dort ankommst. Deine Aussage ist richtig, wenn es dieselbe Strecke betrifft, aber nicht so (zumindest nicht auf der NBS).

Das ist zwar oft, aber in diesem Fall nicht richtig... dann könntest du ja wenn der IC nach Mainz in Köln 5 Minuten Verspätung hast sagen, dass du mit dem ICE jetzt pünktlich dort ankommst. Deine Aussage ist richtig, wenn es dieselbe Strecke betrifft, aber nicht so (zumindest nicht auf der NBS).

Warum denn nicht? Die BBP sprechen nur davon, das Ziel mit gerinstmöglicher Verspätung zu erreichen.

Wenn die Bahn nicht will, dass ich in diesem Fall in den ICE steige, muss sie nur pünktlich sein.

Die Bahn sollte diesen Passus lieber einfach aus den BB nehmen. Das würde sowieso viele Diskussionen ersparen.

In der Realität wirds wohl so gehandhabt, dass ab 20-30 Minuten es durchaus lohnt zu fragen, aber bei 5? Naja...

Die Bahn sollte diesen Passus lieber einfach aus den BB nehmen. Das würde sowieso viele Diskussionen ersparen.

Haha. Um die Rechte der Kunden weiter zu beschneiden?
Es gibt überhaupt keine Diskussionen. Wenn man wieso auch immer nicht mit der planmäßigen Verbindung fahren kann, weil diese zu spät ist oder ausfällt, darf man immer den nächstmöglichen Zug in Richtung auf das Ziel nehmen. - Um es mit geringsmöglicher Verspätung zu erreichen.

Und wenn das nun mal der ICE ist, wo man das Ziel mit -20 Minuten Verspätung erreicht oder die S-Bahn, mit der man das Ziel mit -10 Minuten Verspätung erreicht, dann ist die geringstmögliche Verspätung der ICE, darf also benutzt werden. Es ist dem Reisenden ja wohl nicht zuzumuten noch zu recherchieren, mit was er am pünktlichsten ankommt, um ja nicht den ICE nehmen zu müssen...

dann könntest du ja wenn der IC nach Mainz in Köln 5 Minuten Verspätung hast sagen, dass du mit dem ICE jetzt pünktlich dort ankommst.

Nein. Der Passus greift nur, wenn man durch einen verspäteten Zug einen anderen verpassen würde oder wenn ein Zug ausfällt.
Macht man eine SWT-Tour durch Deutschland und verpasst irgendwo einen planmäßigen Anschluss, so darf man mit dem SWT prinzipiell bis zu seinem Ziel komplett mit dem ICE durchfahren.

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