* Startpunkt nicht in Paris-Stadt, sondern in Marne-La-Vallee-Chessy, weil man ab dort schneller auf vmax kommt

Auf Vmax kommt man von Paris aus relativ schnell, der Grund sind wohl eher niedrigere Stations- und Trassengebuehren

Ich tippe eher darauf, dass sich die SNCF nicht selber zu sehr Konkurrenz machen möchte.

Dies sehe ich genauso! Zudem muss der Kunde ja erst zum "günstigeren" Vorortbahnhof kommen. Weshalb die 25 Euro eben nicht der Endpreis von Stadt zu Stadt, sondern von Vorort zu Vorort sind. Ist auch eine gezielte Maßnahme, um Geschäftsreisende von der Nutzung des Angebotes abzuschrecken.

Zugbegleiter gibt´s anscheinend auch keine. In einem der verlinkten Artikel stand:
"le contrôle des billets se ferait sur le quai." Also tippe ich auf Internet-Vertriebsweg mit ausgedruckten QR-Codes oder Barcode auf dem Handy.

An Bord ist dann wohl nur noch eine Art Sicherheitsbegleiter und kein echter Zub.

Ja

Dies sehe ich genauso! Zudem muss der Kunde ja erst zum "günstigeren" Vorortbahnhof kommen. Weshalb die 25 Euro eben nicht der Endpreis von Stadt zu Stadt, sondern von Vorort zu Vorort sind. Ist auch eine gezielte Maßnahme, um Geschäftsreisende von der Nutzung des Angebotes abzuschrecken.

Nach Frankfurt muss man ja auch erst einmal kommen. Zumindest die Sparpreisangebote der Deutschen Bahn schließen ja den Vorlauf auf deutscher Seite mit ein. Insofern wird das Angebot vermutlich nur günstiger sein, wenn Sparangebote der DB ausgebucht sind oder man nahe an Frankfurt wohnt.

Insofern eher eine Marketingschiene als ein ernsthaftes Angebot. Ryanair lockt ja auch sehr günstig und in vielen Fällen wird am Ende noch einiges drauf geschlagen.