Tja, da muss die kleine Schwester wohl noch ein bisschen dazulernen. Kann eben doch nicht jeder mit der Eisenbahn spielen, der sich 3 Buchstaben ausdenkt.

Grüße,
Eingleisigkeit

Na , komm mal wieder runter von Deinem Bäumchen! Du tust ja gerade so, als ob die Bahn von Anfang an und durchgehend bis jetzt ohne Zugausfälle, Ersatzgarnituren, fehlenden Freßkisten.... und sonstigen Kalamitäten mit einem perfekten Service arbeiten würde.

...
heinz

Nun, wenn bei der DB ein Zug ausfällt, auf den man gebucht hat, folgt in der Regel in der Folgestunde der nächste Zug, oder es gibt Möglichkeiten mit dem Regionalverkehr weiterzukommen. Mit fehlenden Freßkisten kann ich leben.

Warum bietet HKX nicht einen Ersatzverkehr mit Bussen an?
Ausreichend Zeit ist bis Abfahrt vorhanden. Oder bucht gleich selbst, auf DB, Lufthansa oder airberlin um.

Tja, da muss die kleine Schwester wohl noch ein bisschen dazulernen. Kann eben doch nicht jeder mit der Eisenbahn spielen, der sich 3 Buchstaben ausdenkt.

Grüße,
Eingleisigkeit

Na , komm mal wieder runter von Deinem Bäumchen! Du tust ja gerade so, als ob die Bahn von Anfang an und durchgehend bis jetzt ohne Zugausfälle, Ersatzgarnituren, fehlenden Freßkisten.... und sonstigen Kalamitäten mit einem perfekten Service arbeiten würde.

Nix gegen Kritik, aber es ist diese Arroganz auch etlicher DB-Mitarbeiter gegenüber Konkurrenten, die mich ankotzt. Als ob nur DB irgendwo draufgepappt sein muß, und schon läuft alles von allein und das ausschließlich perfekt.

heinz

Na gut, du hast recht. Das ist schon zu arrogant.

Ich wollte mit meinem Post eigentlich auch gar nicht behaupten, die DB könnte das alles tadellos. Andersrum wird ein Schuh draus: HKX kann es auch nicht besser. Entweder sind die alle zu blöd, oder das System Eisenbahn ist einfach nicht besser zu betreiben, als es die DB macht. Das kann man nun blöd oder akzeptabel finden, aber man darf eben nicht auf die DB schimpfen oder sich werweißwas durch Fernlinien-Wettbewerb erhoffen. Nun bekommen es die Kunden von HKX das erste Mal richtig zu spüren, dass Wettbewerb eben auch Nachteile hat (wenn nicht kooperiert wird). Die letzten Tage im Nahverkehrszug zwischen Hamburg und Köln waren sicher auch nicht das beste Marketing, aber das hat das Handelsblatt ja bereits vermeldet.

Grüße und gute Fahrt mit allen Unternehmen!
Eingleisigkeit

Der HKX hatte von Anfang an massive Probleme vor allem in der inneren Organisation und der Vorausplanung. Es fängt schon damit an, dass man:

- nicht einmal die ursprünglich beworbenen Fahrzeuge (ex ÖBB ET 4010) zur Verfügung stellen konnte.
- Weiter geht es damit, dass es überhaupt keine übertragbaren Tickets zu geben scheint und damit der Grundsatz der Datensparsamkeit des Bundesdatenschutzgesetzes ausgehebelt wird.
- Bei der Kreditkartenakzeptanz fehlt American Express
- In Zukunft möchte man ähnlich wie die Fluggesellschaften auch eine Optional Payment Charge, d.h. eine Gebühr für die Bezahlung der Fahrkarte einführen. Diese ist zwar *noch* auf 0,-- Euro gesetzt. Schreckt aber jetzt schon ab.
- Sitzplatzreservierung gibt es nur, wenn man sich registriert.

Es reicht also tatsächlich nicht, sich drei Buchstaben auszudenken und Eisenbahngesellschaft zu spielen.

Lüge ist ein hartes Wort. Aber die Unterschlagung der Alternative der Nutzung der DB (möglich oder nicht? die automatische Erstattung könnte das Problem sein...) ist nicht gerade kundenfreundlich.

Ich meinte auch, dass es eine Lüge (oder zumindest ein Oxymoron) ist, man könne "gebührenfrei" für mindestens 9 Ct Telefongebühren seine Tickets umbuchen. Man muss eben schon darauf achten, welche Floskeln man so aneinander reiht :)

Alles andere ist Unterschlagung der kompletten Wahrheit.

Grüße,
Eingleisigkeit

Welche Pflicht? Verträge sind gekündigt, Kosten entstehen nicht.
Sorry, aber ausserhalb der "Modellbahn" völlig normal.
Konzert fällt aus, Karten werden erstattet, Pech.
Willkommen in der Realität. Nur weil da die EG mal etwas von sich gegeben hat, muss man leider nicht mit Wundern rechnen.

Die Beförderungspflicht ist keine Neuerfindung der EG. Das unterscheidet Bahnunternehmen eben von Konzertveranstaltern.

P.S.: Das "Um Verständnis" bitten ist die einzige Frechheit. Aber das, bürgert sich in D seit Jahren dank DB u.a. ein. Nein, für solche Dinge habe ich kein Verständnis. Man darf mich um Verzeihung bitten. Mehr nicht. Ausserhalb von D. würden die Kunden alleine für die Formulierung sturmlaufen. Ich bin zahlender Kunde, kein Bittsteller. Wenn Die es nicht können, sollen Sie es lassen, egal wen es betrifft. Aber das ist in D ja akzeptiert, zumindest denken das die Unternehmen.

Absolute Zustimmung! Das hatte ich noch vergessen :)
Ich finde vor allem, dass ich vor dem "Verständnis" etwas "verstanden" haben muss. Aber ich dachte bislang immer, dass Züge "aus betrieblichen Gründen" fahren und nicht ausfallen...

- kein Text -

Ich dachte immer die fahren mit 5 Wagen. Mit 3 Wagen kann sich das ja nie im Leben rechnen, und dann muss auch noch einer raus......

Vielleicht haben die einfach so wenig Fahrkarten verkauft, dass es sich gar nicht lohnt, den Zug fahren zu lassen, denkbar wäre es ja....

Sorry,
hab heut nen Clown gefrühstückt...

Ich weiß nicht ob die alten Rheingoldwagen über einen Gleitschutz verfügen und wenn wie gut der arbeitet. Aber auch mit Gleitschutz kommt es immer wieder zu Flachstellen, vor allem im Herbst, das gibt es auch bei jedem EVU, nicht nur bei der "bösen" DB ist eben manchmal der Herbst schuld. Auch bei IC-Zügen kam es in den letzten Wochen vor das Wagen ausgesetzt werden mussten wegen Flachstellen. Die wagen müssen dann erstmal in die Werkstatt gefahren werden, meist mit stark reduzierter Geschw. und dann werden entweder die Räder abgedreht auf einer Unterflurradsatzdrehbank oder die Achsen müssen getauscht werden. Das alles dauert aber ein paar Tage und dann braucht man eben Ersatzwagen, die HKX aber anscheinend nicht hat.