Münster - danke! (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Montag, 15.10.2012, 10:28 (vor 4907 Tagen) @ Sören Heise

Moin!

Vielen Dank für die Sicht eines „Außenstehenden“.

Die Westfalenbahn fährt nach Rheine (RB 65) und Münster (RB 66)

Wie auf DSO schon angemerkt wurde, muss es natürlich Osnabrück heißen. Aber Münster ist natürlich das wichtigere der beiden Friedensstädtchen. Sowieso. ;-)

Vor dem Beginn des Bildteils sei noch auf die Numerierung der Bahnsteige hingewiesen, es gibt vier Bahnsteige, 2/3, 4/8, 9/12 und 14/17.

Gleis 11 hast du vergessen, ist das Kopfgleis Richtung Norden am Bahnsteig 9/12. Im Einzelnen fehlen:
1: Durchfahrtsgleis vor Gleis 2
3: Kopfgleis am Südende
5/6/7: Kopfgleise, 1 am Nordende, zwei am Südende
10: Kopfgleis am Südende
13: Durchfahrtsgleis
15/16: 2 Kopfgleise am Südende
18/19/20: Abstellgleise

10 Bahnsteig 4/8 ist modernisiert, nebenan Gleis 9 ist noch im alten Zustand.

Und da im Bild sehen wir auch das ehemalige Fahrdienstleiterstellwerk, welches in Betrieb bis zur Inbetriebnahme des jetzigen Relaisstellwerks war.

11 Damit man weiß, wer zugange ist.

Und wie ich sehe, gibt es die Homepage immer noch nicht...

13 Bahnsteigansicht.

Bin ich eigentlich der einzige, der das Mischmasch aus alten und neuen Bahnsteiganten (genauer: Nicht der Kante selbst, sondern dem Ding da drunter) nicht so gut gefällt? Irgendwie sieht man den Gammel so immer noch.

16 Die Modellbahn. Beachte die Architektur des Ganges.

Ich frage mich ja schon immer, ob man die Pseudofenster rechts auch als echte Fenster hätte ausführen können, also ob hierhinter direkt die Außenwand oder erst noch was anderes kommt.

35 Treppenabgang. Kommt da ein Mensch auf dem Fahrrad noch durch? Wenn ja, sollte man die Poller dichter setzen, der könnte ja die Rolltreppe hinabstürzen.

Merke: Für's Fahrrad ist nichts zu schmal. :-)))

37 Der nördliche Personentunnel.

Man beachte die bereits erneuerte Decke und die drei Abgänge zum Luftschutzbunker, der hier hinter liegt.

52 Mauerwerk.

Das war früher der Aufzugschacht zum alten Posttunnel. An Tunnel gibt es im Hbf von Nord nach Süd: Für Personen den Nord- und den Südtunnel. Anschließend folgt der „Fahrradtunnel“, welcher früher wohl der Gepäckaufzüge hatte und mit Aufzügen von den Bahnsteigen zu erreichen war, die einzige Möglichkeit für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, allerdings nur mit Hilfe durch das Personal. Die Aufzugschächte sind jetzt noch durch die andersartigen Dachstützen erkennbar (dreibeinig). Weiter südlich folgt der Straßentunnel, der Hamburger Tunnel. Und ganz im Süden der Posttunnel, von dem du hier das Mauerwerk des ehem. Aufzugschachtes gezeigt hast. Auf Bahnsteig Gleis 9/12 ist der ehem. Aufzugschacht jetzt Teil der modernisierten Bahnhofsmission geworden.

Gruß
Fabian