Stuttgart Hbf, Teil 2 (52 Bilder), Abschnitt II (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 09.09.2012, 10:42 (vor 4960 Tagen) @ Sören Heise

Fortsetzung.

72 Der Blick gen Norden durch die imposante Querbahnsteighalle. Der Herr vorne rechts begutachtet gemeinsam mit seiner Begleiterin seine Aufnahme.

73 Unscheinbar ist der Mittelausgang. Nur als Ausgang geplant, war von außen keine besondere Erkennbarkeit erforderlich. Von innen wird er besser markiert gewesen sein.

74 Über dem bahnsteigseitigen Zugang ein vom 1922 abgerissenen Königstor stammendes Wappen Württembergs. Das Königstor stand am Nordende der Königstraße, direkt vor dem Bahnhof (hier ein Bild).

75 Blick nach draußen, durch Gegenlicht leider ein wenig überstrahlt.

76 Die Treppe des Mittelausgangs, von unten gesehen.

77 Runde Fenster spenden Licht.

78 Ein kleiner Absatz am Ende des Treppengeländers. Ein Gestaltungsmerkmal, das Bonatz gerne verwendete.

79 Zurück auf dem Querbahnsteig eine Treppe ins Innere.

80 Gastronomie allerorten.

81 Ja, die Umsteigewege zwischen Fernbahn und S-Bahn werden lang in Stuttgart. Für Mobilitätseingeschränkte und Reisende mit viel Gepäck wird daher ein Shuttleservice mit solchen Gefährten eingerichtet. Prototypen fahren in mehreren Bahnhöfen, so auch in Würzburg und München.

82 Zwischen der eigentlichen Querbahnsteighalle und den Bahnsteigen gibt es genug Platz, um dort entlangzugehen. Darüber eine der Anzeigetafeln für den Fernverkehr.

83 Die sogenannte Kleine Schalterhalle. Sie diente einst dem Vorortverkehr, heute wird sie für Ausstellungen verwendet oder steht einfach so rum. Das Intercityhotel bietet derzeit exquisite Ausblicke ins Baustellenloch.

84 Ein Blick zur Gleisseite. Abweichend vom übrigen Bahnhof werden hier Ziegelsteine als Gestaltungselement genutzt. Der Ziegelsteineinbau vor den Durchgängen ist aber neueren Datums (und unbekannten Zwecks). Die Fahrkartenschalter werden nicht mehr genutzt.

85 Der Eingang zur Kleinen Schalterhalle.

86 Ein Blick den Säulengang entlang.

87 Der Säulengang aus Süden.

88 Ein unscheinbarer Nebeneingang am Südende des Säulengangs.

89 Fernab jeder Monumentalität finden sich dort Autovermietung und Schließfachanlage.

90 Ob sich anhand der Werbung Nimm Urlaub vom Auto ...fahr mit der Bahn das Alter der Fahrplanvitrine eingrenzen läßt? Der DB-Keks paßt jedenfalls nicht.

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Somit sind wir beim vorletzten Punkt unseres Besuches angelangt, der Großen Schalterhalle.

91 An der Wand zum Querbahnsteig findet sich diese Gedenkanschrift.

92 Auch die Modellbahn hat hier ihren Platz.

93 Ein Blick von Straßenniveau. Unten geht es in die Klettpassage, wir nehmen die Treppe zum Querbahnsteig.

94 Und der Blick zurück, die Schokoladenreklame gibt es auch dieses Jahr noch.

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95 Am Südende der Querbahnsteighalle erhebt sich der Turm. In ihm wird das Projekt Stuttgart 21 präsentiert. Wir begeben uns mit Aufzug und Treppe (seltsamerweise unfotografiert) auf die Aussichtsplattform.

96 Da blicken wir zunächst nach Nordwesten. Hinter dem Dach der Querbahnsteighalle das Gebäude der Bundesbahndirektion. Das dahinter ist vermutlich nicht der bahneigene Weinberg.

97 Ein Blick über die Bahnsteige. Der weiße Streifen scheint auf Bauarbeiten zu beruhen, im letzten Jahr hatten ihn nur einzelne Bahnsteigdächer. Was genau ist das?

98 Nach Süden fällt der Blick auf den Wagenburgtunnel, einen der zahlreichen Tunnel, die die Täler der Landeshauptstadt durch die Hügel auf direktem Weg hindurch verbinden.

99 Ein Blick auf die Königstraße und hinüber zur Innenstadt. Im Hintergrund endet der Stuttgarter Talkessel.

100 Mit dem Stern, der sich über dem Bahnhof dreht, endet dieses doch recht ausführliche Bahnhofsportrait. Es ist um einiges länger ausgefallen als geplant. Vor dem Hintergrund, daß Stuttgarts Hauptbahnhof sein Aussehen in den nächsten Jahren fast völlig ändern wird, bitte ich um Nachsicht.

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Als Kontrastprogramm gibt es nächsten Sonntag einen kleineren Hauptbahnhof.

Viele Grüße, Sören

Ein Linktip: Der virtuelle Rundgang unter http://www.hauptbahnhof-stuttgart.eu bietet einige schöne historische Bilder. Reinzuschauen lohnt sich.
Und zum Schluß noch der Hinweis, daß die Aufnahmen am 16. und 17. August 2011 sowie am 10. Juli, 7. und 22. August 2012 entstanden.

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