Hallo,

Meine Frage ist, wenn es jetzt einen Personenunfall oder ein Noteinsatz in einem Zug gab, ist dann nicht nur ein Gleis betroffen und nicht ALLES? Ich fand es sehr seltsam, weiß jemand was es gewesen ist?

die dort eingesetzten Menschen müssen die Unfallstelle erreichen und ihrer Arbeit nachgehen. Das kann oft nur über andere Gleise geschehen, benachbarte Gleise müssen aus Sicherheitsgründen gesperrt sein.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Du hast dir selber die Antwort gegeben. Notarzteinsatz am Gleis !
Da du es genauer wissen willst, warum auch immer, ja ein Zug des Fernverkehrs hat eine Person erfasst.
Erstmal weden dann alle Gleise im Bereich gesperrt, damit Hilfskräfte von allen Seiten ohne Zeitverlust an die Stelle können.
Ob dann eventuell einige Gleise wieder freigegeben werden können, entscheidet je nach Situation der Notfallmanger und Bundespolizei vor Ort.

Genauere Details zum Unfallhergang haben hier nichts zu suchen und dienen wohl eher der Sensationsgier .

Norbert

Ich wollte heute um 8:21 Uhr, wie so oft, mit dem RE (Düsseldorf-Minden) von Mülheim nach Dortmund.

Minuten vorher lief der Bahnverkehr normal. Ich steig in den Zug ein und er fährt erst gar nicht los, es hieß Notfalleinsatz am Gleis in Essen.

Notarzteinsatz am Gleis auf der Strecke Dortmund Hbf - Duisburg Hbf zwischen Essen Hbf und Mülheim (Ruhr) Hbf.

Der gesamte Bahnverkehr war gestoppt nichts fuhr mehr. Es dauerte etwa eine Stunde bis sie sich entschlossen den Zug, statt über Essen-Bochum, nach Oberhausen-Gelsenkirchen bis Dortmund fahren zu lassen. In entgegengesetzter Richtug fuhr der Zug los. Er hielt nicht in Oberhausen sondern nur in Gelsenkirchen.

Beeinträchtigung durch Vandalismus auf der Strecke Essen Hbf - Dortmund Hbf zwischen Essen-Kray Süd und Wattenscheid.

Meine Frage ist, wenn es jetzt einen Personenunfall oder ein Noteinsatz in einem Zug gab, ist dann nicht nur ein Gleis betroffen und nicht ALLES? Ich fand es sehr seltsam, weiß jemand was es gewesen ist?

Nach dem Notruf treffen wir Fdl Maßnahmen bei Gefahr, d.h. alle Züge werden erstmal angehalten, egal auf welchem Gleis es passiert ist.

Grund ist relativ einfach. Zwar liegt der PU nur an einem Gleis vor, dennoch strömen diverse Bahnfremde Rettungskräfte ins Gleis. (Feuerwehr, Kripo, Rettungsdienst, Bestatter) Um diese nicht zu gefährden, werden erstmal alle Gleise gesperrt. Die wissen nicht, wie man sich im Gleis verhalten soll und welches Gleis nun gesperrt ist und in welchem Gleis die Züge mit 160 durchbrettern... Außerdem liegen da noch (sorry es wird n bischen ekelhaft) diverse Leichenteile rum, was die entgegenkommenden Lokführer und auch Reisende nciht undbedingt sehen müssen.

Nach einiger Zeit kann der Notfallmanager, der aber auch erstmal anfahren muss, den Anlass der Sperrung an uns Fdl für weggefallen erklären und ggf. auf Sicht fahren lassen. Das kommt hängt von der Örtlichkeit und der Sicht ab, denn wenn der Nmg frei gibt, fahren wir wieder, er ist verantwortlich! Wenn da noch ein ganzer Berg Rettungskräfte rumhüpfen, dann ist die Verantwortung viel zu groß.
Außerdem muss die BPol dem zustimmen, was auch immer noch dauern kann.

Mit einer Stunde warste noch gut bedient, normal sind 2 Stunden...

(Das ist für mich schon das dritte mal daß ich in Mülheim einsteigen will und dann nichts mehr geht, das erste mal wars ein Oberleitungstörung, ein anderes mal als ich in denselben RE einstieg fuhr er auch nicht mehr los, wegen Türschaden der nicht mehr repariert werden konnte, die Leute mußten alle in Mülheim aussteigen)

Dann wird es im Sinne des Bahnbetriebs sein, wenn du da nicht mehr einsteigst ;) Nee, quatsch...