Danke Oscar,

in wikipedia lässt sich eine geplante Fahrzeit Amsterdam-Brüssel von 1.39 finden, wird da nochmal was draus?

"Der Hochgeschwindigkeitszug
Thalys, der Amsterdam mit Brüssel
und Paris verbindet, befährt die
Strecke seit Dezember 2009 in voller
Länge, die maximale
Geschwindigkeit von 300 km/h wird
aber nur südlich von Rotterdam
erreicht, der nördliche Abschnitt soll
im Juni 2010 folgen.[3][15][16] Die
Fahrzeit zwischen Amsterdam und
Antwerpen soll sich dann auf 1:07
Stunden verkürzen, zwischen
Amsterdam und Brüssel auf 1:39
Stunden, etwa 1 Stunde schneller
als über die alte Strecke."

Oder sind es zu lange Aufenthalte?

35 Euro von Paris nach Amsterdam, das wird ein Spass!

War das Zufall oder ist die Strecke sehr schlecht ausgelastet?

Wohl von beidem ein bißchen. Als ich auf der A3 parallel zur SFS KRM fuhr ist es mir auch schon wie oft passiert, dass ich zwischen Siegburg und Flughafen FRA keinen einzigen ICE gesehen habe!

Hallo schmidti91,

Ich war letzte Woche in den Niederlanden mit dem Zug unterwegs. Von der Taktdichte und dem Fahrkartensystem (ein Tarif für alles) mit der OV-chipkaart bin ich begeistert, vom Zustand der Züge (vor allem der Dosto ICs) weniger.

Klar sind die Dosto-ICs nicht so gepflegt wie in Deutschland.
Ein deutscher IC ist ja auch etwas anderes als ein niederländischer IC.

Zeit zum Reinigen gibt es bei uns weniger; Wendezeiten von 20 Minuten reichen nur für die Müllentsorgung.
Auch das Verhalten mancher meiner Landesgenossen ist verbesserungswürdig, wenn mein Schuh wieder an Kaugummi klebt, die Fenstersicht mit Kratzern vertrübt ist, die Toilette komplett verunziert ist oder die Bahnhofsgleise mal wieder als Mülleimer benutzt werden.

Wirklich schön war nur der Sprinter zwischen Rotterdam Centraal und Delft Zuid.

Das ist ja auch ein ganz neuer Zug.

Wir sind lange Zeit parallel zur HSL Zuid gefahren. Ich denke zumindest, dass es die HSL Zuid war. Unsere Tour ging von (Aachen über) Heerlen über Eindhoven und Rotterdam nach Delft Zuid und zurück.

Zwischen Breda-Prinsenbeek und die Moerdijkbrücke fährt der IC parallel an der HSL-Zuid, das ist richtig.

Ich habe mich sehr gewundert, dass ich während der ganzen Fahrt keinen einzigen Zug auf der Schnellfahrstrecke gesehen habe. War das Zufall oder ist die Strecke sehr schlecht ausgelastet?

Die Züge waren so schnell, dass man sie mit normalen Augen nicht beobachten kann...:)))

Gut, mal ernst.

Abfahrt IC 19 Venlo-Den Haag in Breda um '09 und '39
Abfahrt Fyra 9 Breda-Amsterdam in Breda um '25 und '55, an Rotterdam '48 und '18
Abfahrt Fyra 9 Amsterdam-Breda in Rotterdam um '12 und '42, an Breda um '37 und '07
Wenn Dein IC '09/'39 losfährt und Fyra 2 Minuten zuvor Breda erreicht, sollte nach 14 Minuten ein neues Treffen stattfinden müssen.
Dann ist aber Dein IC die Moerdijkbrücke schon vorbei.
Und solange die Surrogatzüge noch rumfahren, wird eine fliegende Überholung nicht stattfinden.

Thalys fährt zu wenig und zu unregelmäßig, da kann ich keine Aussage machen.

Also: nächstes mal in Breda auf die Regionalbahn umsteigen, in Lage Zwaluwe aussteigen und Dich auf die Brücke stellen, und Du wirst nach etwa 15 Minuten feststellen, dass auf der HSL-Zuid tatsächlich Züge fahren...:)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Hallo,

es passt nicht 100% zum Thread, aber ich poste hier einfach mal einen Link für das niederländische IC Netz 2013:

NL IC-Netz 2013