SBB: Erster aufgewerteter Bpm51 im Einsatz (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 16.08.2012, 01:13 (vor 4983 Tagen)

Hoi zäme,

Erstmal diese Medienmitteilung:

Medienmitteilung, 13. August 2012

SBB modernisiert 170 Bpm 51-Wagen auf und macht sie komfortabler - der erste rollt ab sofort wieder.

Die SBB wertet 170 einstöckige Reisezugwagen des Typs Bpm51 auf und gestaltet sie komfortabler – unter anderem durch automatische Einstiegstüren und neue Sitzpolster. 60 Wagen werden zudem umfassend vom Rost befreit und erhalten innen
und aussen ein neues Design. Diese 60 Wagen können bis mindestens 2018 im ganzen Land eingesetzt werden. Der Prototyp ging heute in den Verkehr.

Die SBB reagiert mit verschiedenen Massnahmen auf einen drohenden Rollmaterial-Engpass in den nächsten Jahren. Eine davon ist die Modernisierung der bestehenden Fahrzeuge. In den SBB Industriewerken Olten und Bellinzona werden bis 2014 170 einstöckige Reisezugwagen der 2. Klasse des Typs Bpm51 saniert. Diese Arbeiten kosten rund 61 Mio. CHF. Konkret werden die Drehgestelle aufgearbeitet, ein neues Notbremssystem eingebaut und die Wagenkasten vom Rost befreit. Die Einstiegstüren werden modernisiert, funktionieren künftig automatisch und können auf der jeweiligen Ausstiegsseite geöffnet werden.
60 der 170 Wagen werden zudem innen aufgefrischt und aussen neu lackiert. Heute ging in Olten der Prototyp in den Verkehr. Er rollt künftig auf der Strecke Brig-Lausanne-Genf. Die komplett aufgewerteten Bpm51-Wagen können bis mindestens 2018 im ganzen Land eingesetzt werden.

Quelle: http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/medienmitteilungen.newsdetail.2012-8-1308_45_1.html

Und nun hier unter diesem Link einige Bilder: http://www.bahnonline.ch/wp/50191/sbb-modernisiert-170-bpm-51-wagen.htm

Wer sich noch daran erinnern kann, sofern es hier bekannt war, der wird vielleicht den Asbest-Zwischenfall an diesen Wagen noch im Kopf haben ( http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/archiv.newsdetail.2012-2-2002_45_03.html und http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/archiv.newsdetail.2012-2-2302_45_02.html und http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/archiv.newsdetail.2012-4-0304_45_04.html ).

Wie lange die Wagen dann wirklich noch eingesetzt werden, wird sich zeigen. Ich habe das Gefühl, die werden hier in der Schweiz noch länger im Einsatz stehen.
Mit dem Umbau auf automatische Türen verlieren die Wagen leider ihre Auslandszulassung. Aufgrund dessen werden die Wagen neu statt Bpm 51 als B 50 bezeichnet. Als RIC-Wagen konnten diese Wagen bisher europaweit eingesetzt werden. Vorallem als Extrawagen zur Verstärkung von internationalen Regelzügen und zur Bildung von Extrazügen im internationalen Verkehr (beispielsweise während des Oktoberfestes nach München) kamen und kommen diese Wagen regelmässig zum Einsatz. Wie das in Zukunft gemacht wird, wird sich zeigen.

Die Wagen werden weiterhin vmax 160 km/h fahren können und nicht in Pendelzüge eingereiht werden können. Auf eine Klimaanlage wurde wegen der geringen Restlebensdauer verzichtet, dafür werden die Fenster weiterhin zum öffnen sein. Auch auf ein geschlossenes Toilettensystem wurde wegen der geringen Restnutzungsdauer verzichtet.

Parallel dazu werden auch einige dieser Wagen zu B FC umgerüstet. Bei diesen Fussball-Club-Wagen (=FC) werden die Fenster nur noch maximal 22 cm im Sommer und 11 cm im Winter geöffnet werden können. Wer dieses Video sich anschaut, weiss wieso: http://www.youtube.com/watch?v=kzZkzw86sCI&feature=player_embedded

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.