Im Dreiländereck umsteigen: Bahnhof Eichenberg (27 Bilder) (Reiseberichte)

Ludo, Niedersachsen, Freitag, 13.07.2012, 21:59 (vor 5002 Tagen)

Das kleine Dorf Eichenberg befindet sich im Dreiländereck zwischen Hessen, Niedersachen und Thüringen. Sein Bahnhof ist ein klassischer Umsteigebahnhof; zum Verweilen lädt hier, abgesehen von ein paar bepflanzten Blumentöpfen, definitiv nichts ein. Aber dazu gleich mehr.

In nördlicher Richtung münden die Strecken aus Göttingen und die aus dem Eichsfeld (Leinefelde) in den Bahnhof; in südlicher Richtung geht es via Hann. Münden nach Kassel und via Eschwege und Bebra nach Fulda.

Die Strecke nach Kassel wird von drei verschiedenen Bahngesellschaften (DB Regio, Cantus und Erfurter Bahn) bedient. DB Regio fährt alle 2 Stunden mit Baureihe 143 und y-Wagen oder DR-Dostos den RE von Kassel nach Halle(Saale) über Leinfelde, die Erfurter Bahn fährt alle 2 Stunden von Kassel nach Erfurt und Cantus bedient die Strecken Göttingen-Kassel und Göttingen-Bebra via Eschwege. Der RE Göttingen-Chemnitz umfährt den Bahnhof in nördlicher Richtung über eine eingleisige Verbindungskurve in Richtung Eichsfeld.

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1 Hier das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite aus zusammen mit dem Hausbahnsteig. Von hier verkehren im regulären Personenverkehr keine Züge.


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2 Hier das Gebäude von der Straßenseite aus. Nettes Türmchen, aber alles verrammelt.


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3 Auf ein Taxi wartet man hier vergeblich.


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4 Auf den besonders intelligent verkabelten Fahrkartenautomaten hat Holger bereits in einem früheren Beitrag hingewiesen.


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5 Hinunter geht’s in die ebenfalls nicht sehr einladende Unterführung.


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6 Kacheln rausreißen gehört hier zum Volkssport.


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7 Der Bahnsteig von Gleis 3/4 ist am besten in Schuss. Hier begegnen sich einmal pro Stunde zwei Cantus-Flirts: Links CAN von Göttingen nach Kassel, rechts nach erfolgreicher Zugvereinigung CAN von Bebra und Kassel nach Göttingen.


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8 Gehen wir nun auf Gleis 10/11. Hier verkehren ausschließlich Züge aus/in Richtung Eichsfeld.


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9 Der Aufgang befindet sich unmittelbar am Bahnsteigende.


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10 Der sog. „FahrgastService“ des NVV gibt weder heute noch sonst irgendwann Auskunft.


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11 Das Hauptsignal findet mitten auf dem Bahnsteig seinen Platz.


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12 Auf den nicht mehr intakten Nachbargleisen wächst ein regelrechter Wald.


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13 143 310 schiebt den RE von Kassel nach Halle.


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14 Im ersten Wartehäuschen gibt es Fahrplaninformationen, aber keine Sitzgelegenheit (mehr).


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15 Im zweiten Wartehäuschen gibt es tatsächlich ganze zwei Sitzplätze, aber keine Fahrplaninformationen.


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16 Einfach mal Gras über die Sache wachsen lassen könnte das Motto lauten, wenn man hier den Bahnsteig weiter entlang geht.


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17 Am Ende des Bahnsteigs geht es in einer Rechtskurve in Richtung Eichsfeld. Rechts in der Grünfläche befindet sich irgendwo die genaue Markierung des Dreiländerecks.


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18 Zurück in die Unterführung und Treppe hoch zum Bahnsteig 5/6. Von hier verkehren nur sehr wenige Personenzüge, hauptsächlich Verstärkerzüge, die in Eichenberg enden.


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19 Die Herzchen-Verzierung oberhalb des Geländers ist wohl das einzig romantische an diesem Bahnhof.


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20 Oben angekommen.


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21 Grün, grün, grün sind alle meine Bahnsteige *lalala*
Links im Hintergrund erkennt man die Bahnsteigabschnittseinteilung von Gleis 4 (ist mir vorher noch nie aufgefallen), die vor allem den Cantus-Reisenden Richtung Kassel/Bebra eine große Hilfe sein können.


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22 Der Bahnsteig von Gleis 5/6 (vorne) im Vergleich mit Gleis 3/4. Im Hintergrund ist wiederum zu sehen, wie sehr das Bahnhofsgebäude verrammelt ist.


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23 Blumen!! Wer hätte das gedacht? Diese werden auf private Initiative hin bepflanzt, wie mir ein Güterzug-Fotograf vor Ort mitteilte.


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24 Dieses total verblasste Schild aus früheren Zeiten wirkt heute schon fast wie eine gute Portion Ironie: „Herzlich willkommen in unserem Bahnhof. Wir wollen, daß Sie und alle unsere anderen Gäste sich bei uns wohlfühlen.“ Anmerkung: Das ist sprachwissenschaftlich sehr interessant. In der Regel wendet man sich im Rahmen eines derartigen Mediums mit "Sie" an mehrere Personen. Hier scheint "Sie" nur die Person zu bezeichnen, die davor steht und das liest; denn neben dieser einen Person gibt es noch "unsere anderen Gäste".
„Deswegen bitten wir Sie mitzuhelfen, daß bei uns alles seine Haus-Ordnung hat.“ Aha...
„Achten Sie bitte darauf, daß Sie niemanden durch Ihr Verhalten behindern oder gefährden, z.B. durch […] Sitzen und Liegen auf dem Boden.“ Äh, wo bitteschön sind die Bänke?! „Sagen Sie uns, was wir besser machen können.“ Da würde mir schon was einfallen…
„Für jede absichtlich herbeigeführte Verschmutzung wird pauschal eine Reinigungsgebühr von 30 DM erhoben.“ ;-)


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25 Nach einem kurzen Fußmarsch hier der Blick vom Viadukt auf den Bahnhof. Rechts im Vordergrund ein Regioshuttle der Erfurter Bahn auf dem Abstellgleis, weiter im Hintergrund 143 205 mit DR-Dostos zur Fahrt nach Kassel.


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26 Einmal umdrehen und den Blick südwärts richten. Die Weichen wurden offensichtlich richtig gestellt. Hinter der Kurve geht es rechts nach Kassel und links nach Bebra. Wohin die im Vordergrund nach links abzweigende eingleisige Strecke führt, ist mir nicht bekannt.


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27 Achtung, Staatsgebiet! Na wenn das so ist bleibe ich hier jetzt einfach stehen und verabschiede mich für heute. Das nächste Mal werden wir voraussichtlich in Unterfranken zu Gast sein. Bin auch gespannt, was es von Sören demnächst wieder zu sehen gibt.

Gruß, Ludo

Im Dreiländereck umsteigen: Bahnhof Eichenberg (27 Bilder)

Christian_S, Samstag, 14.07.2012, 00:23 (vor 5002 Tagen) @ Ludo

Danke erstmal für Deinen Bildbeitrag :-) Interessant wäre noch ein kurzer geschichtlicher Einblick in die vergangen Jahrzehnte gewesen, immerhin hatte dieser Bahnhof bedingt durch seine Lage eine sehr wechselvolle Geschichte!


26 Einmal umdrehen und den Blick südwärts richten. Die Weichen wurden offensichtlich richtig gestellt. Hinter der Kurve geht es rechts nach Kassel und links nach Bebra. Wohin die im Vordergrund nach links abzweigende eingleisige Strecke führt, ist mir nicht bekannt.

Das Gleis da links ist das Gegengleis Richtung Kassel. Auf diesem kommen die Züge aus Kassel in den Bahnhof Eichenberg eingefahren ;)
Das noch weiter links gelegene, nicht mehr angeklemmte Gleis war übrigens die ehemalige Strecke nach Witzenhausen.

Im Dreiländereck umsteigen: Bahnhof Eichenberg (27 Bilder)

Ludo, Niedersachsen, Samstag, 14.07.2012, 17:59 (vor 5001 Tagen) @ Christian_S

Danke erstmal für Deinen Bildbeitrag :-) Interessant wäre noch ein kurzer geschichtlicher Einblick in die vergangen Jahrzehnte gewesen, immerhin hatte dieser Bahnhof bedingt durch seine Lage eine sehr wechselvolle Geschichte!

Diese Geschichte darf gerne von anderer Seite ergänzt werden ;-). Ich habe diesbezüglich leider weder persönliche Kenntnisse noch die passenden Quellen zur Hand habe. Durch die Lage im ehemaligen Grenzgebiet zur DDR hatte der Bahnhof früher mit Sicherheit eine größere Bedeutung und wurde besser gepflegt. Heutzutage wird er ja ziemlich vernachlässigt, wie die Bilder bereits zeigen.
Das größte Umsteigeaufkommen dürfte vom RE Halle-Kassel auf den CAN nach Göttingen sein. Die Umsteigevarianten Hann. Münden -> EICH -> Eschwege/Bebra und Erfurt (EB) -> EICH -> Göttingen dürften da eher weniger ausmachen.
Als ich mal sonntags von der EB in Richtung Göttingen umgestiegen bin, war ich der einzige Reisende, der den Zug in Eichenberg verlassen hat. Ich dachte schon Cantus würde wieder streiken (war letztes Jahr um die Zeit ein paar Mal der Fall).

Das Gleis da links ist das Gegengleis Richtung Kassel. Auf diesem kommen die Züge aus Kassel in den Bahnhof Eichenberg eingefahren ;)

Ach ja, danke! Habe da bei der Einfahrt bisher noch nie genau darauf geachtet ;-).

Eichenberg: Ein wenig Geschichte

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 14.07.2012, 20:51 (vor 5001 Tagen) @ Ludo

Hallo Ludo,

besten Dank für den Bericht. Ich hätte Eichenberg auch fast porträtiert, bin dann aber bis Göttingen duchgefahren. Einer jener Bahnhöfe, deren große Zeit vorbei ist.


Einige Anmerkungen.

DB Regio fährt alle 2 Stunden mit Baureihe 143 und y-Wagen oder DR-Dostos den RE von Kassel nach Halle(Saale) über Leinfelde.

Planmäßig sind heute Neubau-Doppelstockwagen früher Generationen (siehe Bild 26) und y-Wagen. Reichsbahn-Doppelstöcker wohl nur in Ausnahmefällen (wie bei meiner bislang letzten Mitfahrt, der 11-Uhr-RE Halle - Kassel hatte heute einen Reichsbahn- und zwei neuere, der ankommende y-Wagen).
Bild 25 zeigt übrigens einen Regioshuttle der Vogtlandbahn. Diese sind derzeit aushilfsweise bei der Erfurter Bahn.

Ja, es zweigte einmal eine Strecke nach Witzenhausen Süd und weiter nach Großalmerode Ost (mit Anschluß nach Walburg an der Strecke Kassel - Eschwege) ab. Einige Bilder zwischen Eichenberg und Witzenhausen Süd auf vergessene-bahnen.de. Der Wikipedia-Artikel ist eher unspekatakulär.


Zwei Sachen zur Geschichte: Die Verbindungskurve Nord-Ost hat einen frühen Vorläufer, der in Friedland und Arenshausen an die Bahnstrecken anschloß. Diese Strecke wurde bereits im 19. Jahrhundert stillgelegt (sie ist älter als Friedland - Eichenberg), bei Google Maps ist sie als Baumreihe noch zu erkennen, besser wohl als in der Landschaft.

Unmittelbar nach dem Krieg ist Eichenberg Übergangsbahnhof zwischen britischer und amerikanischer Zone gewesen, Paßkontrolle in Nordrichtung am 1. November 1948, in Südrichtung am 1. November 1949 aufgehoben. Deshalb wurde auf einer Konferenz 1947 westlicherseits eine Wiedereröffnung der Strecke Eichenberg - Arenshausen abgelehnt.
Nach Ende der Berliner Blockade war man dann soweit, die Strecke wiederzueröffnen; Verhandlungen über Datum und Details wurden nie geführt. Erst 1990 fuhren wieder Züge. (Dieser Absatz nach Ralf Roman Rossberg, Grenze über deutschen Schienen, Freiburg 1980.)


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Ich hänge mal ein Bild des Stellwerks an, am 9. August 2011 aus dem Zug nach Halle aufgenommen.

Für geschichtliche Daten nehme ich bei meinen Berichten normalerweise Wikipedia, das als Hinweis. Morgen gibt es übrigens einen nicht-elektrifizierten Hauptbahnhof und seinen Fernbahnhof.

Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Ein paar kleine Ergänzungen

Christian_S, Samstag, 14.07.2012, 21:01 (vor 5001 Tagen) @ Sören Heise

Zwei Sachen zur Geschichte: Die Verbindungskurve Nord-Ost hat einen frühen Vorläufer, der in Friedland und Arenshausen an die Bahnstrecken anschloß. Diese Strecke wurde bereits im 19. Jahrhundert stillgelegt (sie ist älter als Friedland - Eichenberg), bei Google Maps ist sie als Baumreihe noch zu erkennen, besser wohl als in der Landschaft.

Richtig, diese alte Strecke verlief aber weiter östlich der heutigen Trasse, fast noch ein wenig "direkter" als der Weg, den die RE heute nehmen.


Unmittelbar nach dem Krieg ist Eichenberg Übergangsbahnhof zwischen britischer und amerikanischer Zone gewesen, Paßkontrolle in Nordrichtung am 1. November 1948, in Südrichtung am 1. November 1949 aufgehoben. Deshalb wurde auf einer Konferenz 1947 westlicherseits eine Wiedereröffnung der Strecke Eichenberg - Arenshausen abgelehnt.
Nach Ende der Berliner Blockade war man dann soweit, die Strecke wiederzueröffnen; Verhandlungen über Datum und Details wurden nie geführt. Erst 1990 fuhren wieder Züge. (Dieser Absatz nach Ralf Roman Rossberg, Grenze über deutschen Schienen, Freiburg 1980.)

Ergänzend sollte man erwähnen, das Arenshausen-Eichenberg eine der ersten Strecken war, die nach der Wende wieder aufgebaut wurden. Schon im Dezember 1989 standen da die Vermesser auf dem Planum, 1990 wurde in aller Eile gebaut. Da in den Wirren der Wende zunächst noch nicht so richtig an eine wirkliche Wiedervereinigung gedacht wurde, baute man einen für lange Fernzüge geeigneten Bahnsteig in Eichenberg, um dort die Grenzkontrollen durchführen zu können. Deshalb ist der Bahnsteig auf der Halleschen Seite heute auch so "überlang". Die Geschichte überholte die Ereignisse ja aber doch relativ schnell :-)


Für geschichtliche Daten nehme ich bei meinen Berichten normalerweise Wikipedia, das als Hinweis.

Auch wenn es sicher meistens sehr hilfreich ist, so sollte man doch noch andere Quellen hinzuziehen, da Wiki-Artikel mitunter eben nicht ganz richtig sind oder längst überholt sind. Das liegt halt daran, das sie von einfachen Menschen mit deren teilweise nicht ganz unobjektiver Sichtweise geschrieben werden ;)

Ergänzungssenf

Sören Heise, Region Hannover, Samstag, 14.07.2012, 21:20 (vor 5001 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von Sören Heise, Samstag, 14.07.2012, 21:21

Guten Abend!

Richtig, diese alte Strecke verlief aber weiter östlich der heutigen Trasse, fast noch ein wenig "direkter" als der Weg, den die RE heute nehmen.

Muß ich nicht schreiben, weiß ich doch.

Da in den Wirren der Wende zunächst noch nicht so richtig an eine wirkliche Wiedervereinigung gedacht wurde, baute man einen für lange Fernzüge geeigneten Bahnsteig in Eichenberg, um dort die Grenzkontrollen durchführen zu können.

Das weißte ich nich.

Auch wenn es sicher meistens sehr hilfreich ist, so sollte man doch noch andere Quellen hinzuziehen, da Wiki-Artikel mitunter eben nicht ganz richtig sind oder längst überholt sind.

Nun, das ist meist wenig mehr als die Eröffnungsdaten und die reduziere ich auch noch aufs Jahr. Von daher kann ich da kaum mehr als Zahlendreher einbauen.


Viele Grüße, Sören

Pardong, wenn meine Sätze ein wenig schräg daher vorbeikommen, ich war gerade mit DSO im Ausland.

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Kreuzungsbauwerk

fabs, Braunschweig, Samstag, 14.07.2012, 21:42 (vor 5001 Tagen) @ Ludo

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26 Einmal umdrehen und den Blick südwärts richten. Die Weichen wurden offensichtlich richtig gestellt. Hinter der Kurve geht es rechts nach Kassel und links nach Bebra. Wohin die im Vordergrund nach links abzweigende eingleisige Strecke führt, ist mir nicht bekannt.

Wie schon weiter oben geschrieben:
- Ganz rechts: in Richtung Witzenhausen Nord und weiter nach Kassel
- Ganz links: ehemals in/aus Richtung Witzenhausen Süd und weiter nach/aus Großalmerode
- links daneben: aus Richtung Witzenhausen Nord und weiter aus Kassel
- in der Mitte (der noch befahrenen Gleise): Zweigleisig in/aus Richtung Oberrieden und weiter nach/aus Bebra

In >diesem< Google-Maps-Link ist es gut zu erkennen. Sogar die Strecke nach Witzenhausen Süd ist auf >diesem< Feld noch zu erkennen. Der Bauer nutzt scheinbar den ehemaligen Bahnübergang als Zufahrt zu seinem Feld.

Viele Grüße
fabs

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Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Modernisierung HEBG

Der 420er, Samstag, 14.07.2012, 22:33 (vor 5001 Tagen) @ fabs

Hier mal ein Bericht der örtlichen Tageszeitung HNA über die Modernisierung des Bahnhofes Eichenberg ab 2015.

http://www.hna.de/nachrichten/werra-meissner-kreis/witzenhausen/nicht-jeder-wunsch-wird...

Im Dreiländereck umsteigen: Bahnhof Eichenberg (27 Bilder)

Fabian318, Münster i. W., Montag, 16.07.2012, 09:29 (vor 4999 Tagen) @ Ludo
bearbeitet von Fabian318, Montag, 16.07.2012, 09:29

Danke für die nette Reportage.

Zum Dreiländerpunkt selbst hat es dich dann nicht mehr verschlagen? ;-)

Im Dreiländereck umsteigen: Bahnhof Eichenberg (27 Bilder)

Ludo, Niedersachsen, Montag, 16.07.2012, 19:19 (vor 4999 Tagen) @ Fabian318

Danke für die nette Reportage.

Zum Dreiländerpunkt selbst hat es dich dann nicht mehr verschlagen? ;-)

Nun ja, in der Ecke ist das jetzt nicht so spektakulär. Da fand ich den Dreiländerpunkt Niedersachsen, Hessen und NRW deutlich interessanter: Hoch oben auf dem neu gebauten Weser-Skywalk in der Nähe des Kurorts Bad Karlshafen. Eine sehr schöne Ecke zum Wandern mit einem super Blick auf die Weser!

Vielen Dank für alle Kommentare und Ergänzungen!

Vor 22 Jahren …

heineken, Montag, 16.07.2012, 18:24 (vor 4999 Tagen) @ Ludo

genauer, am 27.5.1990 war mein alter Herr mit mir auf dem Rückweg von Halle(Saale) nach Frankfurt. Und wie es sich für einen eisenbahnaffinen Reisebüromann gehörte, wählte er für uns natürlich den Weg über die neue Verbindung.
Was soll ich sagen? Der Bahnsteig, der ja in kürzester Zeit wiederhergestellt wurde, wirkte in Eichenberg damals wie ein Fremdkörper. Denn schon damals befand sich der »alte« Teil in einer Art Dornröschenschlaf. Wenn auch nicht ganz so heruntergekommen wie auf den aktuellen Bildern zu sehen.

Ich müßte mal die alten Aufnahmen suchen – irgendwie sah es »strahlender« damals aus in Eichenberg …

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