Il était une fois à la gare d'Eisenach
Un petit avorton qui se nommait Klein-Zach!

Nein, das ist natürlich falsch.

Il était une fois à la cour d'Eisenach
Un petit avorton qui se nommait Klein-Zach!

So muß es heißen. Für die Betreffzeile habe ich das Lied von Klein-Zack (der sich im Französischen wie auch Eisenach mit k am Schluß spricht) ein wenig modifiziert. Statt über einem Zwerg am Eisenacher Hof wie Hoffmann berichte ich aber natürlich über den Eisenacher Bahnhof, ohne Zwerg. Wer es nicht kennt, kann es aber während des Rundgangs hören, das Lied von Klein-Zack aus Jacques Offenbachs Oper Hoffmanns Erzählungen.

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Eisenach bildet das Westende der Thüringer Städteachse.
Seit 1847 erreicht man die Stadt von Erfurt aus mit dem Zug, das Reststück der Thüringer Bahn nach Bebra ging 1849 in Betrieb. Die Strecke führt zwischen Eisenach und Gerstungen einige Kilometer durch Hessen, weshalb nach dem Mauerbau seitens der DDR eine Umleitungsstrecke von Förtha an der Werrabahn nach Gerstungen errichtet wurde. 1962 eröffnet, fuhren 1992 die letzten Züge, als man die Strecke durchs Werratal wieder hergerichtet hatte. 1994 wurde diese Umleitungsstrecke stillgelegt.
1858 wurde die nach Süden über Bad Salzungen und Meiningen nach Coburg führende Werrabahn eröffnet, der über die ehemalige innerdeutsche Grenze führende Abschnitt ist heute stillgelegt.

Den Fernverkehr teilen sich ICE-T und Intercity-Züge.
Im Regionalverkehr kommen östlich Eisenachs hauptsächlich Loks der Baureihe 182 mit y-Wagen zum Einsatz. Zwischen Eisenach und Bebra fährt die hessische Firma Cantus mit Flirts, die Strecke nach Meiningen und weiter nach Sonneberg wird von der Südthüringenbahn mit Regioshuttles bedient.

Hauptbahnhof heißt der Bahnhof nur im lokalen Sprachgebrauch und auf der Straßenseite. Offiziell ist es lediglich der Bahnhof Eisenach. Die Bilder entstanden am 19. Mai und am 7. Juli diesen Jahres. Wir beginnen heute mit einem kleinen Rundgang durch die Stadt.

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1 Johann Sebastian Bach steht neben seinem Geburtshaus.

2 Selbiges ist offenbar zu klein geworden, so daß man einen Neubau daneben gesetzt hat. Keines der beiden ist übrigens Bachs Geburtshaus, aber das muß man ja nicht laut sagen.

3 Wenige Meter weiter das Lutherhaus. Daß es nicht sein Geburtshaus ist, kann man laut sagen, weil Luther ja anderswo geboren wurde. Es könnte aber sein, daß er hier mal gewohnt hat.

4 Der Marktplatz mit Georgsbrunnen und Rathaus ist echt.

5 Auf dem Karlsplatz steht nicht Karl, sondern Luther. Er war auch mal einige Zeit auf der oberhalb der Stadt gelegenen Wartburg.

6 Vor Nikolaikirche und Nikolaitor Gleisreste der 1897 bis 1975 betriebenen Eisenacher Straßenbahn.

7 Und der heutige Stadtverkehr.

8 Auf dem Weg zum Bahnhof ein Blick zum Busbahnhof für Regionalbusse.

9 Ein Blick in die Bahnhofstraße, im Hintergrund das namensgebende Gebäude.

10 Direkt gegenüber dem Bahnhof der Busbahnhof für den Stadtverkehr.

11 Er war wohl einstmals modern.

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12 Neben dem eigentlichen Empfangsgebäude der sogenannte Fürstenbahnhof.

13 Das Empfangsgebäude von der Straßenseite. Es wurde mehrmals umgebaut und präsentiert sich im wilhelminischen Stil. Der einzige Schriftzug Hauptbahnhof im Bahnhofsbereich.

13a Während der Fotograf auf grünes Licht wartet, noch ein Beweisbild.

14 Ein Blick in die Halle.

15 Zwei Glasmosaike schmücken die Halle, hier die Eisenacher Automobilwerke.

16 Auf der Stadtseite die Uhrenfabrik im nahegelegenen Ruhla. Die Umgebung ist ein bißchen duster geraten

17 Wie man hier sieht, verpaßt man dadurch aber nicht viel.

18 19 Zwei Säulen mit dienstbaren Geistern in den Kapitellen.

20 Der Tunnel bietet nichts Spannendes.

21 Oder doch?

22 Zum Nordausgang hin hat er einen kleineren Querschnitt.

23 Vom ersten Bahnsteig (hier fahren die Züge gen Meiningen) ein Blick auf die Rückseite des Empfangsgebäudes. Hinter dem Schleifzug der Fürstenbahnhof, links neben dem Signal die Halle.

24 Vorbei am Bahnhofsgebäude ein Blick hoch zur Wartburg.

25 Was der Bahn an Eisenach am wichtigsten ist.

26 VT 108 der Südthüringenbahn und eine unerkannte 143 mit einem der samstäglichen Fahrradzüge nach Halle.
Die Bahnsteige sind völlig modernisiert und bieten nur wenige Motive.

27 Blick auf die Westausfahrt.

28 Hinter dem Bahnhof stehen Dieselloks abgestellt.

29 Ein Blick zum Bahnhofsgebäude mit dem Schleifzug links und VT 105 der Südthüringenbahn.

30 VT 118, 182 528 und ein Prüfzug der DB präsentierten sich an einem anderen Tag.

31 Ein letzter Blick auf den Bahnsteig. Die Reise zum übermorgigen Hauptbahnhof könnte man in ihm antreten.

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Viele Grüße, Sören

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Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

Zu Bild 23:
Die STB fährt anscheinend nur noch von Gleis 2 ab, Gleis 1 ist derzeit ungenutzt. Warum ist mir nicht bekannt.

Zu Bild 28:
Auf der Straßenseite sind diese Loks gut zu sehen und auch, dass bei einigen die Tfz-Nummer abgerubbelt oder übermalt wurde. Scheinbar will der Eigentümer nicht mehr, dass man die Fahrzeugnummern erkennen kann. Sie sind mit etwas Fantasie aber immer noch zu erraten.

Alles in allem eine nette Bildauswahl. Danke dafür!

Danke für die tollen Bilder aus meiner Heimat :)

Zu Bild 23:
Die STB fährt anscheinend nur noch von Gleis 2 ab, Gleis 1 ist derzeit ungenutzt. Warum ist mir nicht bekannt.

Nein, zumindest morgens fahren mehrere STB planmäßig von Gleis 1 ab, da Gleis 2 um diese Zeit noch belegt ist ;)

Und danke @Sören auch für diesen Bericht :-)

Ok, die habe ich dann wohl übersehen.
Aber von 8 bis 17 Uhr fährt von Gleis 1 planmäßig gar kein Zug.

Die Fahrt zum morgigen Hauptbahnhof könnte man übrigens im Zug auf dem letzten Bild antreten, das ging im Bildtext leider schief.