Gelsenkirchener Charme (27 Bilder) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 08.07.2012, 09:36 (vor 5004 Tagen)

Moin!

Beginnen wir mit einer Hörempfehlung. Allen, außer den Gelsenkirchener Lesern, sei Das gibt es nur bei uns in Gelsenkirchen des unvergessenen Georg Kreisler ans Herz gelegt. Dem Werk habe ich den Beitragstitel entnommen.

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Gelsenkirchen also. Zwischen Essen, Oberhausen und Wanne-Eickel gelegen. Der Bochumer Hauptbahnhof ist neben dem Zug auch mit der Straßenbahn zu erreichen, der Essener auch. Das kommt davon, daß die Städte so dicht nebeneinander liegen. Mit dem Zug geht es aber schneller.

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1 Tun wir so, als ob wir mit dem Bus angekommen sind. Schön, nicht wahr? Also nichts wie weg!

2 Folgen wir daher dem DB-Symbol.

3 Am Treppenfuß sieht es so aus.

4 Wenn wir weitergehen und uns umdrehen, so.

5 EG, so erfahre ich, ist laut Richtlinie 100 die Abkürzung für Gelsenkirchen Hbf. EG kann aber auch für Empfangsgebäude stehen. Hier ist der Nordeingang des Bahnhofs. Das würde ich nicht Empfangsgbäude nennen wollen. Schauen wir mal auf der Südseite nach, ob EG ein EG hat. Dazu müssen wir durch den Bahnhof durch.

6 Bei meinem ersten und zuvor einzigen Umstieg war der Bahnhof eine Großbaustelle. Mittlerweile ist er längst fertig und macht innen einen durchaus positiven Eindruck.

7 Zu den Zügen sind es zwei Treppen hoch. Neben der Straßenebene gibt es eine Verteilerebene.

8 Auch auf der Rückseite kein Empfangsgebäudes. Immerhin sieht man, daß oben wohl eine Bahnstrecke verläuft.

9 Einer der zahlreichen Niedergänge zum Straßenbahntunnel.

10 11 Spuren eines Empfangsgebäudes gibt es. In eigenwilliger Rechtschraibung und Ortogravieh heißt es auf einer Informationstafel:

relief des ehemaligen hauptbahnhofes von 1904 das flügelrad symbol der deutschen eisenbahn der herzschild des königlich preußischen wappens

Abgerissen wurde es 1982. Damit dürfte der Gelsenkirchen die größte Stadt Deutschlands sein, deren Hauptbahnhof kein Empfangsgebäude hat.

11a 11b Wie ich nach Fertigstellung des Beitrages in dieser Diskussion erfuhr, hat auch das große Glasfenster des alten Hauptbahnhofs überlebt. Es befindet sich an einem Geschäftshaus in der Nähe des Bahnhofes. Das zweite Bild zwecks hoffentlich besserer Erkennbarkeit etwas größer.

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Eisenbahnanschluß hat Gelsenkirchen seit 1847, als die Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft das durchführende Teilstück eröffnete. 1872 kam die Bahnstrecke aus Essen, die seit 1904 in den heutigen Hauptbahnhof eingeführt wird.
Personenverkehr besteht in Richtung Essen, Wanne-Eickel und Oberhausen. Der nach Osten führende Verkehr verzweigt sich in Wanne-Eickel.

Neben den Fernzügen halten die folgenden Regionalzuglinien:

RE 2 (Düsseldorf - Münster), Baureihe 146 und fünf Doppelstockwagen
RE 3 (Düsseldorf - Hamm), Flirte der Eurobahn
RB 42 (Essen - Münster), Baureihe 425
RB 46 (Bochum - Gelsenkirchen), Lint41 von Abellio sowie die
S 2 (hier Dortmund - Essen bzw. Dortmund - Oberhausen), Baureihe 422.

Diese Nordroute durchs Ruhrgebiet steht damit klar im Schatten der Südroute, die über Bochum, Essen und Mülheim führt.

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12 Zu den Zügen. Vielleicht gibt es ja sogar noch ein Eisenbahnbild?

13 Die Zwischenebene.

14 Von hier oben ein Blick ins Erdgeschoß.

15 Und gen Neustadt.

Wir begeben uns jetzt auf den letzten der drei Bahnsteige. Dort finden sich die Gleise 8 und 25, warum auch immer.

16 Ein Eisenbahnbild: 422 051 als S2 nach Dortmund.

17 Noch eins. Die S2 muß warten. ET 7.04 der Eurobahn will erst durch und nach Hamm. Im Hintergrund zwei das Bahnhofsbild bestimmende Türme.

18 In ein paar Jahren ist das Grünzeug so hoch gewachsen, daß man die Schalke 05-Banner am Stellwerk nicht mehr sieht. Sie sind ähnlich zerknittert wie die Laune der Vereinsanhänger anläßlich des diesjährigen Meisters.

19 Auf dem Nachbarbahnsteig ein Warteraum.

20 Am westlichen Bahnsteigende überraschte mich ein Ruhrpottsprinter der RBH. Eine echte Kielerin.

21 Und dasselbe Ende unbezugt.

22 Treppe runter. Die fehlenden Gleisangaben irritieren. Aber wer hier umsteigt, weiß sie wohl.

23 Der vorderste Bahnsteig hört auf die Gleisnummern 4 und 5. Ein Blick über den allervordersten Bahnsteig und die angrenzende Straße gen Stadt.

24 Das Häuschen mit dem Türmchen. Hier sieht man die Straße besser.

25 Bevor wir uns mit zahlreichen noch eher mehr denn minder nüchternen Eingeborenen in die S2 nach Duisburg stürzen, ein letzter Blick den Bahnsteig entlang.

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Bevor jemand fragt: Barockes gibt es auf dem Bahnhof nicht. Jedenfalls habe ich es nicht gesehen.
Damit verabschiede ich mich bis zum nächsten Bahnhofsportrait, am Freitag vermutlich wieder musikalisch unterlegt.

Viele Grüße, Sören

PS1: Neben Wikipedia ist für diesen wie auch kommende Bahnhofsportaits in Nordrhein-Westfalen das NRW-Bahnarchiv von André Joost einer unerläßliche Hilfe.
PS2: Die Bilder 11a und 11b entstanden am 4. Juli, die anderen am 23. Juni 2012.

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