...über Billigflieger, Teuerflieger und so... (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Sonntag, 24.06.2012, 00:13 (vor 5036 Tagen) @ Bahnfan

Das ist ein anderes System. Sehr teure Normalpreise (rechne das mal kaufkraftbereinigt!), dafür eine ganze Palette von Sparpreisen. Ich halte davon wenig. Aber du kannst ja schlecht schweizer Normal- und deutsche Sparpreise vergleichen.

Für den innerschweizerischen Verkehr machen Hochgeschwindigkeitsstrecken nur bedingt Sinn, obwohl natürlich bei einer reinen HGV-Strecke Genf-Bern-Zürich-St.Gallen natürlich die Bahn noch konkurrenzfähiger wäre, gegenüber dem Auto, Flugverkehr spielt innerhalb der Schweiz keine große Rolle.

Natürlich ist es so, dass lange HGV-Verbindungen den Flugverkehr stark konkurrenzieren können, wenn Mailand-Rom, Paris-Marseille oder Madrid-Malaga durchgehend 250-320 gefahren wird, sieht es für die Fluggesellschaften mal schlecht aus. Deutschland hat sich eben mal anders entschieden, Stückwerk, d.h. praktisch nirgends mehr als 100km nahtlos Hochgeschwindigkeit, selbst ein ICE-Sprinter München-Berlin würde dereinst durch Erfurt schleichen müssen. Spanische Verhältnisse wären vielleicht München-Berlin reine HGV-Strecke (mindestens 300km/h), nonstop in 2Stunden40, Nürnberg, Erfurt, Halle würden mit Verbindungen zur Altstrecke angebunden. Aber keine deutsche Regierung hat je ernsthaft so etwas geplant. Man will es nicht. Schade finde ich, aber die Prioritäten sind eben anderswo.