ICE-Treff

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Meine Freundin braucht einen neuen Trolley. Der soll natürlich möglichst gross sein (ich soll ja schleppen), aber gleichzeitig Bahn-kompatibel (meine Anforderung), sprich normal durch die Gänge rollbar und nicht so entwürdigend quer zu tragen.

Ist der Gang des ICE-T in der 2. Klasse noch schmäler als der des ICE3? Ich fahr den T nur noch selten z.Zt.

Mein jetziger "grosser" Trolley (noch aus Vor-Bahn-Zeiten) mit 47cm Breite passt im ICE3 zwar noch so gerade durch, ich würde aber generell schmäler nehmen wollen, denn das Schrubbern an den Armlehnen nervt (wohl auch die Mitreisenden!). Er passt aber auch noch gut "oben rauf". Im ICE1 hat er sowieso gut Luft zu beiden Seiten.

Meine Freundin braucht einen neuen Trolley. Der soll natürlich möglichst gross sein (ich soll ja schleppen), aber gleichzeitig Bahn-kompatibel (meine Anforderung), sprich normal durch die Gänge rollbar und nicht so entwürdigend quer zu tragen.

Ist der Gang des ICE-T in der 2. Klasse noch schmäler als der des ICE3? Ich fahr den T nur noch selten z.Zt.

Mein jetziger "grosser" Trolley (noch aus Vor-Bahn-Zeiten) mit 47cm Breite passt im ICE3 zwar noch so gerade durch, ich würde aber generell schmäler nehmen wollen, denn das Schrubbern an den Armlehnen nervt (wohl auch die Mitreisenden!). Er passt aber auch noch gut "oben rauf". Im ICE1 hat er sowieso gut Luft zu beiden Seiten.

Sofern Du mit "schmäler" schmaler meinen solltest: Gefühlt sind der 403- und 411/145-Gang gleich breit. Fahre aber sehr selten mit Koffer, da kann ich das nicht genau sagen.

Sofern Du mit "schmäler" schmaler meinen solltest: Gefühlt sind der 403- und 411/145-Gang gleich breit. Fahre aber sehr selten mit Koffer, da kann ich das nicht genau sagen.

Danke, aber "gefühlt" bringt mir nicht viel, wenn es um Zentimeter geht.

Und falls schmäler/schmaler ein spelling flame war: Beides ist zulässig. ;-)

Hallo.
Den engen Gang im 411er kritisiere ich auch.
Der ist einfach zum Durchschreiten vor allem im Bahnhofsbereich mit vielen Weichen ein echtes Problem.
Wenn du da einen Kaffee in der Hand hast, wenn möglich ohne Deckel drauf, und der Zug fährt über ne Weiche, dann muss man höllisch aufpassen um niemanden zu verbrühen.
Der Wagenkasten des 411/415 ist eben schmaler wegen dem sog. "Lichtraumprofil".

Meine Freundin braucht einen neuen Trolley. Der soll natürlich möglichst gross sein (ich soll ja schleppen), aber gleichzeitig Bahn-kompatibel (meine Anforderung), sprich normal durch die Gänge rollbar und nicht so entwürdigend quer zu tragen.

Ist der Gang des ICE-T in der 2. Klasse noch schmäler als der des ICE3? Ich fahr den T nur noch selten z.Zt.

Mein jetziger "grosser" Trolley (noch aus Vor-Bahn-Zeiten) mit 47cm Breite passt im ICE3 zwar noch so gerade durch, ich würde aber generell schmäler nehmen wollen, denn das Schrubbern an den Armlehnen nervt (wohl auch die Mitreisenden!). Er passt aber auch noch gut "oben rauf". Im ICE1 hat er sowieso gut Luft zu beiden Seiten.

Hi,

ich kann hier auch nur eine Vermutung aufstellen:

Der Wagenkasten des 411ers ist um 10 cm schmaler als der des 403, begründet durch die Neigetechnik. Der 403 mit Neigetechnik würde vermutlich das auf deutschen Schienen übliche Lichtraumprofil sprengen. Die Sitze sind exakt die selben (hab ich mal mit Maßband nachgemessen^^), also müssen die 10 cm irgendwo anders hereingeholt werden. Dabei tippe ich einerseits auf den Gang, andererseits auf die Wandverkleidung, die etwas dünner sein könnte.

Vielleicht weiß es ja jemand genauer ;-)

MfG NIM rocks

ich kann hier auch nur eine Vermutung aufstellen:

Der Wagenkasten des 411ers ist um 10 cm schmaler als der des 403, begründet durch die Neigetechnik. Der 403 mit Neigetechnik würde vermutlich das auf deutschen Schienen übliche Lichtraumprofil sprengen. Die Sitze sind exakt die selben (hab ich mal mit Maßband nachgemessen^^), also müssen die 10 cm irgendwo anders hereingeholt werden. Dabei tippe ich einerseits auf den Gang, andererseits auf die Wandverkleidung, die etwas dünner sein könnte.

Vielleicht weiß es ja jemand genauer ;-)

Hmmm. Ich bin ja an den Feiertagen nochmal am Frankfurter Bahnhof. Wenn ich nen ICE-T sehe, spring ich kurz rein, lauf durch einen Wagen mit meinem 47cm Trolley und teste mal. :-)

Irgendwie wäre das auch eine sinnvolle Info auf bahn.de: Sowohl für Koffer als auch für Kinderwägen wären Angaben mit max. Gangbreite (oder auch max. Tiefe bei Koffern, um noch in die oberen Ablagen zu passen) für Reisende eine gute Vorabinfo. Vielleicht würde sich da mancher vor der Reise noch umentscheiden (z.b. lieber 2 kleine als 1 grossen Überseekoffer).

Die Sitze sind exakt die selben (hab ich mal mit Maßband nachgemessen^^), also müssen die 10 cm irgendwo anders hereingeholt werden. Dabei tippe ich einerseits auf den Gang, andererseits auf die Wandverkleidung, die etwas dünner sein könnte.

Ich meine aber auch, dass die Sitze etwas dichter nebeneinander stehen und dementsprechend auch die Armlehne ein bisschen schmaler ist.
Der Gang ist aber auf jeden Fall schmaler! Sieht man auch daran, dass die Sitze zum Gang erheblich mehr Macken haben, weil ständig Koffer anstoßen.

Hallo,

nach eigenen Messungen ist der Mittelgang im ICE 3 (2. Klasse) 50 cm breit. Im ICE T habe ich in der 1. Klasse um die 63 cm gemessen, in der 2. Klasse 49-50 cm.

Insofern, ja: Zumindest in der 2. Klasse (Daten zum ICE 3, 1. Klasse, habe ich nicht zur Hand) sind die beiden Mittelgänge praktisch gleich breit.

Viele Grüße vom Hauptbahnhof München, in der Hoffnung, im dritten Anlauf gleich mal einen ICE 3 gen Nürnberg ohne "milchige" Schreibe in der Lounge zu erwischen
Peter

--
unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten

Viele Grüße vom Hauptbahnhof München, in der Hoffnung, im dritten Anlauf gleich mal einen ICE 3 gen Nürnberg ohne "milchige" Schreibe in der Lounge zu erwischen
Peter

Hört sich fast an, als säßest (gibts den Ausdruck und wenn ja, ist er richtig geschrieben? *lol*) Du seit Stunden in München und wartest auf den Dir passenden ICE3 :-)

Zu den Gangbreiten kann ich nix sagen. Aber man sollte einen handlichen Trolley nehmen, egal was Freundin/Frau sagt. Ahnung von Zügen hat meist eh der Mann und der gibt dann vor was Freundin/Frau zu verwenden hat - basta.

Hallo Dirk,

Hört sich fast an, als säßest (gibts den Ausdruck und wenn ja, ist er richtig geschrieben? *lol*) Du seit Stunden in München und wartest auf den Dir passenden ICE3 :-)

Ach, heute habe ich mich ein bisschen treiben lassen, ist ja schließlich Weihnachten. ;-)

Die Wartezeit war gar nicht so schlecht. In der Lounge habe ich noch ein bekanntes Gesicht gesehen und kurz darauf saßen wir zu dritt beim Kaffee. Anschließend noch ein bisschen gearbeitet und dabei auch den obigen Beitrag geschrieben.

Es war alles ganz, ganz entspannt...

Viele Grüße
Peter

--
unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten

Die Wartezeit war gar nicht so schlecht. In der Lounge habe ich noch ein bekanntes Gesicht gesehen und kurz darauf saßen wir zu dritt beim Kaffee.

Wer das wohl alles gewesen sein mag:-;

--
Ab Oktober nun Grünkartenfahrer...

Ahnung von Zügen hat meist eh der Mann und der gibt dann vor was Freundin/Frau zu verwenden hat - basta.

Da kennst Du meine Freundin nicht. Ich will jetzt nicht wie Mario Barth klingen, aber Farb- und Materialauswahl wird sicherlich noch enorm wichtig werden. ;-)

Danke für all die Tipps. Werd mich wohl auf max. 45cm einschiessen, um für alles gewappnet zu sein.

Von 4-rädrigen Trolleys halte ich wenig. "Keep it simple" lautet mein Motto (dann kann auch weniger kaputt gehen). Mein "grosser" hat 2 grosse Räder mit grosser Spurbreite, der läuft auch super über Bordsteine. Ist leider halt einen Tick zu gross für den Alltag in ICEs.

Der jetzige Trolley meiner Freundin hat übrigens *kleine Räder* und *kleine* Spurbreite, d.h. die beiden Räder sitzen nicht am Rand des Trolleys, sondern jeweils auf halbem Weg zwischen Rand und Mitte. Das heisst: Zieht man nicht mit sehr viel Gefühl, schaukelt sich das Ding gerne in Seitwärtsbewegungen bis zum Umkippen hoch. Ein Albtraum. Wer sich so nen Mist ausdenkt.

ich empfehle ein Modell von Rimowa. Das läuft super und auch über Kopfsteinpflaster. Gibt es in schicken Farben und Materialien...

Hi Peter,

Du hättest die Klarsichtscheibe gleich im ersten Anlauf kriegen können! Es kam "Schließvorgang eingeleitet" und schon schaltete Tf im 628 das Ding auf Sichtdurchgang. Glaub mir ruhig auch mal was, wenn ich sage, Du kannst ruhig mitfahren! Nur die Amis in der Lounge waren ziemlich nervenzersägend...

Viele Grüße aus Ansbach
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

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Hallo Frank,

Hi Peter,

Du hättest die Klarsichtscheibe gleich im ersten Anlauf kriegen können! Es kam "Schließvorgang eingeleitet" und schon schaltete Tf im 628 das Ding auf Sichtdurchgang. Glaub mir ruhig auch mal was, wenn ich sage, Du kannst ruhig mitfahren! Nur die Amis in der Lounge waren ziemlich nervenzersägend...

Das war Grund Nummer zwei. Grund drei waren die beiden sich schon beim Einstieg ansäuernden Herren in der dritten Reihe.

Im Zug eine Stunde später war dann wieder die Scheibe milchig, die Lounge dazu komplett leer (im ganzen Wagen 31 gerade einmal drei Leute). Erst zwei Stunden später hatte ich dann Glück: Scheibe "offen", ein beim Einstieg sehr freundlicher und gesprächsbereiter Tf und schließlich dann noch ein paar Leute, mit denen ich mich prima unterhalten habe (nicht nur über die Frage, warum der Euerwangtunnel eigentlich nicht gerade durchgehen... *grins*).

Viele Grüße aus Franken
Peter

--
unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten

Hallo Peter,

die beiden Depp... [zensiert] sind recht bald eingenickt. Sauer waren da vielleicht die Träume, oder auch nicht, keine Ahnung, ist mir auch egal.
Aber die Amis... Die ältere Dame war offenbar die deutschstämmige Oma und dachte, sie tut was Gutes, wenn sie ihren Kindern und der Enkelin so ein bißchen was von links und rechts der Strecke erzählt. Ist ja nichts dagegen einzuwenden, Ruhezone hin, Ruhezone her. Aber dann kam Allach in Sicht und grand Ma erklärte, daß hier "military articles, tanks" usw. herkämen. Tja - und da kam es zum erstenmal ohrenbetäubend aus drei Kehlen:
"Oouuh my god! Its nice, sooouuh nice!"
Ja - bis Ingolstadt und den AUDI- Werken setzte sich das fort. Ungefähr im Kilometertakt. Oh my god, its nice...
Immerhin dann mal eine Auflockerung als Papa erklärte, das "railing" sei "very soft".
Nein, kein oh my god...
Mama und Papa verschwanden dann im "Snack car", nach dem sie bei "Restaurant car" bzw. "Bistro car" nicht kapiert hatten, was es damit auf sich hatte. Oma und Enkelin spielten Karten, auch in den Tunneln. Beide suchten nach dem Lichtschalter und ich hütete mich, ihnen zu sagen wo der ist! Dann wäre wahrscheinlich sofort die Scheibe milchig geworden.
Immerhin weiß ich jetzt, was es heißt, eine Karte zu ziehen: Go fish! Die beiden veranstalteten auch ohne Eltern Krach, die beiden Typen hinter mir schliefen (wie die das machten, ist mir nicht so richtig klar), und ich saß mittendrin, dachte: es ist Weihnachten, und war zu meiner eigenen Verwunderung ausnehmend milde gestimmt.
Hinter dem Euerwangtunnel kamen Ma und Pa schon wieder und verkündeten den aktuellen "speed" mit 291 km/h, was wiederum große Euphorie auslöste. Und ich glaube, einer der beiden Schnarcher ist mal wach geworden...
Na gut, in Nürnberg war Endstation für mich.

In diesem Sinne: Spielt auch mal Karten und zieht eine! Soll heißen: Geht angeln, was auch immer, oder so...
Frohe Weihnachten!
Viele Grüße aus Ansbach
Frank

--
"Die Ferne ist ein schöner Ort,
doch wenn ich da bin, ist sie fort.
Die Ferne ist wo ich nicht bin,
ich geh und geh und komm nicht hin."

(Silly, mit der leider viel zu früh verstorbenen Tamara Danz)

Hallo,
ich würde mir einen Trolley mit vier 360° Rollen kaufen, dann ist nicht mehr die Breite, sondern die Dicke der entscheidende Faktor und du kannst den Koffer bequem vor dir herschieben. So ein Koffer kostet zwar ca. 40 EUR mehr, aber das ist gut angelegte Geld, finde ich.
Frohe Weihnachten
ARNE

hi,

eignet sich für Gelegenheitsreisende. Für die Profis unter uns sicher nicht, denn so "Drehrollen" wie an einem Bürostuhl reissen gerne ab. Vor allem wenn man Kopfsteinpflaster etc. damit überfahren muss.

Der hat naemlich die Raeder unter der laengeren schmalen Seite. Ist zwar ein Auslaufmodell, habe es aber ueber e-bay trotzdem geschafft, einen niegelnagelneuen Oyster-Koffer zu erstehen. Der ist gerade 27cm breit (die andern Masse sind: 75 x 55 x (27). Ideal fuer den ICE-Krieger. Es gibt auch ein Model mit 5cm kleineren Massen (70x50x27).

Viel Glueck auf e-bay.

Auf den www.kursbuch.bahn.de Seiten hat es Wagenskizzen. Die IC-Wagen (die ja alle 2850mm breit sind) haben in der 2. Klasse laut Wagenskizze alle eine Gangbreite von 535mm. Die ICE-T sind unbemasst, aber die Breite ist laut Wikipedia ebenfalls 2850mm.
Ich lass mich daher zu dem Schluss hinreissen, dass die Gangbreite ueber 500mm liegt.

Aus der Ferne gruesst:
Meinrad aus Kanada

Guten Abend!

Im Fahrzeuglexikon Fernverkehr (keine Ahnung wo ich das herhabe) steht:

ICE T: 500 mm
ICE 3: 524 mm.

Viele Grüße!
Arthur

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