Was halten ihr davon? FAZ: 22.05.2012: Nicht viel (Reiseberichte)

Giovanni, Mittwoch, 23.05.2012, 10:03 (vor 5050 Tagen) @ michael_seelze

In Fulda hat der Zug weitere Minuten verloren, irgendwo auf den Gleisen. In Göttingen ist er weiterer Minuten verlustig gegangen. Dann fährt der Zug einen Umweg, um einen liegengebliebenen Pendant auszuweichen.

Umweg hört sich nach etwas größerem an. Könnte damit nicht eher ein kleiner Schlenker über Gütergleise gemeint sein? Der Umweg dürfte vermutlich auch dem Autor des Artikels lieber sein, als ein Stehenbleiben hinter dem "liegengebliebenen Pendant".

Dürfte wohl der zwischen Hannover und Seelze liegengebliebene ICE gewesen sein der die Züge teils zur Rangierfahrt durch Seelze gezwungen hat.

Hinter Hannover heißt es freundlich aus dem Lautsprecher. Dass der ICE heute ausnahmsweise in Verden endet, von dort gehe es dann mit der Nord-West-Bahn weiter, gleich am Gleis gegenüber.

Bestimmt aus umlaufbezogenen Gründen.

Die ICE haben in Bremen nur 30 Minuten Wendezeit - entsprechend werden sie bei sehr großen Verspätungen schon in Verden gekappt um die Rückfahrt halbwegs pünktlich antreten zu können. Ich vermute mal das in Verden auf den RE aus Bremen gewartet wird und so 10-15min Verspätung auftreten.

Irgendwann ist die zweite und hoffentlich letzte Umsteigestation Bremen erreicht. Der perfekte Anschlusszug ist vor acht Minuten losgefahren.
41 Minuten warten auf den nächsten.

Glück gehabt. An manchen Stationen muss man ja 120 Minuten auf den nächsten Zug warten.

Insgesamt werden es zwei Stunden Verspätung.

Dann aber flugs das FGR-Formular ausfüllen, bestätigen lassen und 50% des Fahrpreises zurückfordern.

Es dürften unliebsame 1h55 gewesen sein, die zu 25% Erstattung berechtigen.
Ursprünglich dürfte der RE nach Bremerhaven geplant gewesen sein - tatsächlich genutzt wurde aber die NWB (ergibt sich aus den 41min Wartezeit in Bremen) die halt 5 Minuten vor dem nächsten RE Bremerhaven erreicht.

Was nicht ganz in den Text passt ist der um 5min verpasste Anschlusszug in Bremen - der fährt in der Fahrplanlage nur Mo-Fr. Wegen dem Umweg in Hannover muss es aber Wochenende gewesen sein.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)