Erfahrungen mit BR 422 (leicht OT) (Allgemeines Forum)

Steffen, Samstag, 20.12.2008, 12:05 (vor 6215 Tagen) @ Oscar (NL)

1. Dann gibt es im Sommer noch weniger Fliegen und Mücken im Zug, denn die mögen ja das ganze nicht...:)
2. Dann gibt es weniger Unterschied wenn man vom Dieseltriebwagen auf Elektrotriebwagen umsteigt...:)`

Na, Du machst mir ja Hoffnung! Irgendwann hören sich die Dieseltriebwagen wie ein Stadtbus an und die Elektrotriebwagen wie ein Dieseltriebzug, also auch wie ein Stadtbus.

Einige Triebwagen (konkret 612) ruckeln beim Fahren inzwischen auch schon so furchtbar wie ein Linienbus (nicht neigen, sondern es geht sehr oft ein Ruck durch den Wagen, sehr unangenehm).

Übrigens vermute ich, das Du vor allem Stromrichter hörst.

Bei den ET 422 hört man die Stromrichter (die "Melodie") und die Motoren (was ich als "hölzern" beschrieben habe; nur bei langsamer, rollender Fahrt, denn sonst übertönen die Stromrichter die Motoren).

Und harte Sitze sollen doch nicht schlecht sein? Die nach wie vor wichtigen DB-ICs haben die ja auch.

Die Sitze in den IC-Wagen sind zwar relativ hart (aber kein Verglkeich zum 422), aber sehr bequem geformt! Im 422 sitzt man wie auf einem Brett.

Hast Du mittlerweile die Runde AC-MG-Venlo-Maastricht-Heerlen-AC gemacht? Dostos, Verkehrsrotlinge, Diesel-GTW, VIRM (vorne einsteigen!), Elektro-GTW, Baby-Talent? Vielleicht ist es eine Idee, die Erwartungen von den Veolia GTWs (vor allem Punkt 1 und 2)

Mit den neuen GTWs von Veolia bin ich noch nie gefahren, mit den anderen Zügen schon. Allerdings nicht als Rundreise.

Die Schienenbananen habe ich recht gut in Erinnerung, sind aber aussen sehr laut! Den VIRM halte ich für den (derzeit) besten Triebzug (den ich kenne). Ich hoffe DB Regio kommt auch noch auf den Geschmack.

Selbstverständlich werde ich mich hier melden sobald ich meine Jungfernfahrt mit dem ET425NL zurückgelegt habe.

Ich bin gespannt - gerade im Hinblick auf unsere (deutschen) Exemplare.

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