Strecke Offenburg-Freiburg gesperrt?

ICE 503 bleibt laut Durchsage auf unbestimmte Zeit dort stehen ... :-(
5 Minuten vor uns wurde wieder ein Notarzteinsatz am Gleis produziert.

Admin-Edit: verschoben

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

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ICE 503 bleibt laut Durchsage auf unbestimmte Zeit dort stehen ... :-(
5 Minuten vor uns wurde wieder ein Notarzteinsatz am Gleis produziert.

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so gefühlt ist die Rheinbahn schon äußerst häufig betroffen.....

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Heute schon wieder ein PU bei Emmendingen :-(
Sind das zufällige Häufungen, oder hat der Zaun/Wand seit einigen Jahren doch zu einem Rückgang der PU bei EM geführt?

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Da steht er wohl immer noch. :-(

ICE 503 (Zuglauf vom: 10.04.12) Offenburg 11:27 11:29 aktuelle Zeit: 13:23 Freiburg Hbf 11:59 (+110) 12:01 Notarzteinsatz am Gleis Basel Bad Bf 12:36 12:41 Halt entfällt Basel SBB 12:47 Halt entfällt

FV wartet seit ca. 90 Minuten in Freiburg (208) ab Abfahrt Richtung Norden.

RIS Info: "Notarzteinsatz am Gleis: Zwischen Lahr(Schwarzw) und Kenzingen wurde der Bahnbetrieb für Züge der Deutschen Bahn vorübergehend eingestellt."

Infos z.T. widerspruechlich: Einige REs sind "gruen", andre sind noch um 14:30 als gebrochene Ersatzzuege eingestellt. Ich denke da passt RIS und Realitaet nicht ganz zusammen.

BR752

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Es rollt wieder und am Unfallort stehen Hunderte von Schaulustigen :-(

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

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In welchem Wagen hast gesessen??? Haste Dich auch mit den Zubs während der (Zwangs-)Pause unterhalten??

War selbst auf dem Zug drauf :)

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Wie lange steht ein Zug im Allgemeinen, wenn so etwas passiert? Ich habe in den meisten Fällen von +120 gehört. Wird das auch mal mehr?

Ich weiß, es ist vielleicht nicht passend in dieser Situation, aber ich frage das, weil wir demnächst zum Flughafen fahren. Wir nehmen den ersten Zug am Morgen und sind genau 3 Stunden vor dem Abflug in die USA am Flughafen. Der Check-in schließt 30 Minuten vor Abflug.

In den Rail & Fly Bedingungen steht, dass die Fluggesellschaft nicht für Zugverspätungen haftet und den Flug können wir (da Spartarif) nicht umbuchen oder stornieren.

Wahrscheinlich gibt es keine Möglichkeit aus dem Zug auszusteigen und sich einen Mietwagen zu nehmen, oder? Wenn man in einem Zug auf der gleichen Strecke steht, der wegen des Vorfalls nicht weiter fahren kann, aber nicht der betroffene Zug ist, gibt es da die Möglichkeit, dass dieser an einem kleineren Bahnhof hält und man aussteigen kann? Wahrscheinlich auch nicht, oder?

Ansonsten, inwiefern habt ihr damit Erfahrungen bei der Lufthansa gemacht? Könnte man auf Kulanz hoffen?

Man macht sich eben doch viele Gedanken. Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, extra einen Tag früher zu fahren und sich am Flughafen ein Hotelzimmer zu nehmen.

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- kein Text -

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…es kann schon nach einer halben Stunde weiter gehen, kann aber auch vier Stunden dauern. Als ich selbst einmal betroffen war, wurden wir nach etwa 15 Minuten entlassen und in Richtung des nächsten Bahnhofes geführt (Fussweg ca. 10min).

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How to waste bits in a MySQL-Database? Don't use DS100-Abbreviations.

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Mit diesem Anhaltspunkt kann man zeitlich gut planen. Die Teams sind alle eingespielt und wickeln die Unfaelle routiniert ab.

Genaues weiss man aber immer erst wenn alles vorbei ist.

Gute Fahrt!

BR752

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Moin!

Wie lange steht ein Zug im Allgemeinen, wenn so etwas passiert? Ich habe in den meisten Fällen von +120 gehört. Wird das auch mal mehr?

Zwei Stunden Streckensperrung sollte man schon rechnen, nach dem, was man hier liest.
War früher mal anders, ein Lokführer schreibt in seinem Buch, daß er nach einem PU am eigenen Zug zu früh am Zielbahnhof war.

Was das vorzeitige Austeigen betrifft: Auf freier Strecke wohl nicht, wenn der Zug an einem Bahnsteig steht, schon eher.

[Selbst erlebter Fall 1: Streckensperrung infolge Sturz von Brücke, Zug hielt am Bahnsteig, Türen wurden geöffnet. [Daß bei der Weiterfahrt auf einem anderen Gleis die Leiche offen auf den Schienen lag, gehört nicht hierher.]
[Selbst erlebter Fall 2: Streckensperrung wegen Oberleitungsstörung, Intercity hält außerplanmäßig und nimmt Fahrgäste eines gestrandeten Regionalzuges auf. [Ich war pünktlich zum Ende der mündlichen Prüfung in der Uni, aber das gehört nicht hierher.]

Man macht sich eben doch viele Gedanken. Ich weiß nicht, ob es sich lohnt, extra einen Tag früher zu fahren und sich am Flughafen ein Hotelzimmer zu nehmen.

Sagen wir es so: Im Normalfall ist die Eisenbahn pünktlich, passieren kann immer etwas. Bei wichtigen Prüfungen an der Uni bin ich immer einen Zug eher gefahren, nur um eine Stunde an der Uni totzuschlagen.
Die Entscheidung, ob Du früh morgens losfährst oder eine Sicherheitsnacht am Flughafen dazubuchst, mußt Du letztendlich selber treffen.

Viele Grüße, Sören

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[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
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Moin,

ich "durfte" bisher in zwei Fällen einen PU (in einem Fall ohne Opfer, da wohl rechtzeitig zur Seite ausgewichen und dann stiften gegangen) als Fahrgast erleben und bei all den Personen, die zum Unglücksort eilen, war die Kripo recht spät dran, wobei erst nach deren Freigabe der Zug bewegt werden durfte. Wir standen jeweils 2-2,5 Stunden und dann hängt es von vielen Faktoren ab, wie schnell man wegkommt: Uhrzeit, Erreichbarkeit der Unglücksstelle mit Fahrzeugen der Einsatzkräfte und Bus, Parkmöglichkeiten vor Ort, Anzahl und Art der Fahrgäste (z. B. Rollstuhlfahrer, Choleriker, ...). Schließlich sind noch Straßenverhältnisse und die Ortskundigkeit des Busfahrers zu berücksichtigen, wenn es darum geht, einen geeigneten Bahnhof zwecks Weiterfahrt zu erreichen.

Sagen wir es so: Im Normalfall ist die Eisenbahn pünktlich, passieren kann immer etwas. Bei wichtigen Prüfungen an der Uni bin ich immer einen Zug eher gefahren, nur um eine Stunde an der Uni totzuschlagen.

Dem stimme ich uneingeschränkt zu.

MfG,

Dirk

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