Fahrplanvorschau 2012/2013 (Aktueller Betrieb)
ICE 785, Montag, 09.04.2012, 23:23 (vor 5322 Tagen)
Hallo zusammen.
Im letzten Jahr um diese Zeit wurde eine Fahrplanvorschau der LNVG in Niedersachsen veröffentlicht.
Ist das auch in diesem Jahr wieder geplant?
Fahrplanvorschau 2012/2013
NIM rocks, Dienstag, 10.04.2012, 00:24 (vor 5321 Tagen) @ ICE 785
Bitte Fragen auch als Fragen kennzeichnen, habe mich jetzt schon auf die Rückkehr des ICE 222/223 gefreut ;)
Fahrplanvorschau 2012/2013
ICE 785, Dienstag, 10.04.2012, 00:26 (vor 5321 Tagen) @ NIM rocks
Sorry. Ich freue mich, dass die Bahn mich gleich ungebucht in einem Heimatort Hude mit einem ICE abliefet :) Ich die Einrichtung eines ständigen Haltes :D
Fahrplanvorschau 2012/2013
oberzugfahrer, Dienstag, 10.04.2012, 09:59 (vor 5321 Tagen) @ ICE 785
Dann ist der ICE gestern wegen dir dort stehengeblieben?
Fahrplanvorschau 2012/2013
ICE 785, Dienstag, 10.04.2012, 10:37 (vor 5321 Tagen) @ oberzugfahrer
Nein. Aber da ich den ZuB kannte... und er wusste wo ich wohne... meinte er: steigt doch in Hude aus... Wir halten da heute...
Keine Ahnung
Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 10.04.2012, 10:06 (vor 5321 Tagen) @ ICE 785
Moin!
Roland voll und ganz zustimmend, sei Dir empfohlen, doch direkt bei der LNVG nachzufragen.
Hatte die LNVG das wirklich getan? Als Niedersachse erinnere ich mich nicht. Die NASA macht's, das weiß ich: Klick.
Viele Grüße, Sören
--
![[image]](https://up.picr.de/48317654tz.jpg)
Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr
Fahrplanvorschau 2012/2013: KBS 620
chris, Dienstag, 10.04.2012, 11:29 (vor 5321 Tagen) @ ICE 785
http://www.nvv.de/fileadmin/nvv/download/fahrplaene/Fahrplanvorschau_Bahn/R30_120316.pdf
Fahrzeug-Upgrade RE 30 Kassel - Gießen - Frankfurt, dadurch planmäßig Halt in Borken (Hess).
--
Mobility BahnCard 100.
Was bedeutet denn "Fahrzeugupgrade"? *owt*
Jogi, Dienstag, 10.04.2012, 11:32 (vor 5321 Tagen) @ chris
- kein Text -
Was bedeutet denn "Fahrzeugupgrade"? *owt*
chris, Dienstag, 10.04.2012, 11:34 (vor 5321 Tagen) @ Jogi
Tut mir leid, ich hatte eben die Quelle vergessen.
Der NVV schreibt: "Dann kommen auf dieser Linie neue bzw. modernisierte Doppelstockwagen zum Einsatz, die von leistungsstärkeren Lokomotiven gezogen werden. "
--
Mobility BahnCard 100.
Danke für die schnelle Antwort :)
Jogi, Dienstag, 10.04.2012, 11:36 (vor 5321 Tagen) @ chris
Tut mir leid, ich hatte eben die Quelle vergessen.
Ist doch kein Problem ;)
Der NVV schreibt: "Dann kommen auf dieser Linie neue bzw. modernisierte Doppelstockwagen zum Einsatz, die von leistungsstärkeren Lokomotiven gezogen werden. "
Klingt ja spannend... Weiß jemand, was da geplant ist? Kann ja eigentlich nur 146er oder 120er umfassen...
RE KS-Frankfurt
JanGT, Dienstag, 10.04.2012, 12:22 (vor 5321 Tagen) @ Jogi
Tut mir leid, ich hatte eben die Quelle vergessen.
Ist doch kein Problem ;)
Der NVV schreibt: "Dann kommen auf dieser Linie neue bzw. modernisierte Doppelstockwagen zum Einsatz, die von leistungsstärkeren Lokomotiven gezogen werden. "
Klingt ja spannend... Weiß jemand, was da geplant ist? Kann ja eigentlich nur 146er oder 120er umfassen...
Die Lok soll wohl eine 114 werden die aus Brandenburg kommt.
Und die modernisierten Wagen?
Keine Ahnung. Ich denke mal das heißt einfach nur das die letzten Wagen mit den grünen Sitzen dort verschwinden sollen.
RE KS-Frankfurt
Frank Winkel, Dienstag, 10.04.2012, 15:49 (vor 5321 Tagen) @ JanGT
Die Lok soll wohl eine 114 werden die aus Brandenburg kommt.
Es sollen doch Loks der Baureihe 112/114 von Regio Nordost (Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern) nach Hessen überführt werden.
RE KS-Frankfurt
JanGT, Dienstag, 10.04.2012, 16:15 (vor 5321 Tagen) @ Frank Winkel
Die Lok soll wohl eine 114 werden die aus Brandenburg kommt.
Es sollen doch Loks der Baureihe 112/114 von Regio Nordost (Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern) nach Hessen überführt werden.
Genau, die werden dort ja auf dem RE 2 und 4 arbeitslos ab Dezember.
Wobei, nachdem ich in der letzten Zeit desöfteren auch ne 112 auf dem RE 6 in NRW erleben dürfte können die die auch gerne nach NRW abgeben.
Die zieht ja echt um Welten besser als ne 111
RE KS-Frankfurt
Frank Winkel, Dienstag, 10.04.2012, 16:36 (vor 5321 Tagen) @ JanGT
Genau, die werden dort ja auf dem RE 2 und 4 arbeitslos ab Dezember.
Auf dem RE 2 fahren nur noch wenige 112/114. Die 182 (Taurus) werden auf dem RE 1 (Berlin-Brandenburg) eingesetzt
Wobei, nachdem ich in der letzten Zeit desöfteren auch ne 112 auf dem RE 6 in NRW erleben dürfte können die die auch gerne nach NRW abgeben. Die zieht ja echt um Welten besser als ne 111
Die 111 ist noch älter als die Baureihe 112/114
RE KS-Frankfurt
Giovanni, Dienstag, 10.04.2012, 22:14 (vor 5321 Tagen) @ Frank Winkel
Genau, die werden dort ja auf dem RE 2 und 4 arbeitslos ab Dezember.
Auf dem RE 2 fahren nur noch wenige 112/114. Die 182 (Taurus) werden auf dem RE 1 (Berlin-Brandenburg) eingesetzt
Korrekt wäre: Die Loks vom RE1, RE4, RE7-Ost und RE7-Umleiter werden wegen Ersatz durch andere Baureihen / Betreiber arbeitslos.
Wobei, nachdem ich in der letzten Zeit desöfteren auch ne 112 auf dem RE 6 in NRW erleben dürfte können die die auch gerne nach NRW abgeben. Die zieht ja echt um Welten besser als ne 111
Die 111 ist noch älter als die Baureihe 112/114
235 kN bei der 112/114 gegen 180 kN (Wendezugdienst) bei der 111
Aber brauch Hessen alle 24(?) arbeitslosen Renntrabbis denn selbst?
--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)
RE KS-Frankfurt
Frank Winkel, Dienstag, 10.04.2012, 22:23 (vor 5321 Tagen) @ Giovanni
Korrekt wäre: Die Loks vom RE1, RE4, RE7-Ost und RE7-Umleiter werden wegen Ersatz durch andere Baureihen / Betreiber arbeitslos.
In Berlin-Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern fahren 112/114 nur noch auf dem RE 3 und 5.
235 kN bei der 112/114 gegen 180 kN (Wendezugdienst) bei der 111
Auch hier sieht man, dass die Loks der Reichsbahn leistungsstärker waren als die der Bundesbahn.
Aber brauch Hessen alle 24(?) arbeitslosen Renntrabbis denn selbst?
Ersatzloks werden bei Regio Nordost noch bleiben.
RE KS-Frankfurt
Giovanni, Mittwoch, 11.04.2012, 08:24 (vor 5320 Tagen) @ Frank Winkel
Korrekt wäre: Die Loks vom RE1, RE4, RE7-Ost und RE7-Umleiter werden wegen Ersatz durch andere Baureihen / Betreiber arbeitslos.
In Berlin-Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern fahren 112/114 nur noch auf dem RE 3 und 5.
Sieht zunächst(!) einmal so aus.
Falls aber die lokbespannten Leistungen im Verkehrsvertrag Elbe-Elster-Netz nicht von Regio Südost Dresden gestellt werden würde es sich anbieten diese ebenfalls mit 112/114 zu fahren und damit die Baureihe 143 bei Regio Nordost komplett verschwinden zu lassen.
--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)