Limitfaktoren (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Donnerstag, 05.04.2012, 11:54 (vor 5221 Tagen) @ Oscar (NL)

In Deutschland hat der betriebl. Fahrplan ein sehr viel stärkeres Gewicht als in Holland. In Holland kennt der Tf die Streckendaten aufgrund seiner Streckenkenntnis, darüber muß ein Tf dort meines Wissens auch eine Prüfung ablegen. In Deutschland benötigen die Tf zwar auch Streckenkenntnis, aber nicht so umfangreich. Die Streckendaten (Geschwindigkeiten, Neigungen usw.) stehen im Fahrplan, daher ist Fahrplan in Deutschland praktisch ein "Gesetz".


gesamter Thread:

 RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum