Ersatzzüge:

TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
--

Störungen:
--

Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.

ICE 121 beginnt heute angeblich erst in Arnhem.

Zwar war mein Zubringer-IC verspätet, aber zwischen 7:27 und 7:34 habe ich in Utrecht kein ICE abfahren gesehen oder gehört (Soll-Abfahrtszeit ist 7:32).
Als ich um 7:34 in die Bahnhofshalle Utrecht kam, war der Zug schon nicht mehr gelistet.
Laut ns.nl soll der Zug zumindest in Arnhem normal fahren.

Auf der HSL-Zuid ist zwischen Rotterdam und Breda ein Zug liegengeblieben.
Fyra wird via Dordrecht (Altstrecke) umgeleitet.

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

ICE 121 beginnt heute angeblich erst in Arnhem.

Angeblich verkehren heute alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) mit einem Zusatzhalt in Emmerich, jedoch ohne Triebwagentausch.

Gäbe es einen Wechsel ICE 121/222, dann müßte letztere 30 Minuten verspätet Arnhem erreichen. NS sieht allerdings in Arnhem nur 8:25 +9 vor, was mit einem Triebwagentausch in Emmerich um 8:30 nicht vereinigbar ist.

Vermutlich ist der Systemwechsel NL/DE nicht "in Schwung" möglich und ist deswegen der Halt in Emmerich erforderlich.

Auf der HSL-Zuid ist zwischen Rotterdam und Breda ein Zug liegengeblieben.
Fyra wird via Dordrecht (Altstrecke) umgeleitet.

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Ersatzzüge:
TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
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Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:
--

Störungen:
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Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.

Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Möglich ist der Systemwechsel während der Fahrt schon. Aber um ein liegenbleiben auf freier Strecke zu verhindern, aktuell Systemwechsel im Stand.

Ersatzzüge:
TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
--

Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

--

Störungen:
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Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

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Ersatzzüge:
TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
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Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

--

Störungen:

- Oberleitungsschaden in Hamburg am Berliner Tor. Die Strecke nach Lübeck ist derzeit voll gesperrt. FV und NV werden über Güterumgehungsbahn umgeleitet (bis zu +15 Minuten). RB Halte in Hasselbrook und Wandsbek entfallen. (Stand 11:12 h)

Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

Der Zusatzhalt ist aber nur ein Betriebshalt. Kein Einstieg/Ausstieg möglich.

Ersatzzüge:
TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
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Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

ICE 105 und 505 getrennt unterwegs (aktuell 505 +10, 105 +20)

Störungen:
- Oberleitungsschaden in Hamburg am Berliner Tor. Die Strecke nach Lübeck ist derzeit voll gesperrt. FV und NV werden über Güterumgehungsbahn umgeleitet (bis zu +15 Minuten). RB Halte in Hasselbrook und Wandsbek entfallen. (Stand 11:12 h)

Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Ersatzzüge:
TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
--

Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

ICE 105 und 505 Köln-Karlsruhe getrennt unterwegs; ab Karlsruhe als Kuppelzug.

Störungen:
- Oberleitungsschaden in Hamburg am Berliner Tor. Die Strecke nach Lübeck ist derzeit voll gesperrt. FV und NV werden über Güterumgehungsbahn umgeleitet (bis zu +15 Minuten). RB Halte in Hasselbrook und Wandsbek entfallen. (Stand 11:12 h)

Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Ersatzzüge:
TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2804 für ICE 988

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:
--

Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

ICE 105 und 505 Köln-Karlsruhe getrennt unterwegs; ab Karlsruhe als Kuppelzug.

Störungen:

- Oberleitungsschaden in Hamburg am Berliner Tor. Die Strecke nach Lübeck ist derzeit voll gesperrt. FV und NV werden über Güterumgehungsbahn umgeleitet (bis zu +15 Minuten). RB Halte in Hasselbrook und Wandsbek entfallen. (beendet)

Sonstiges:
- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

Ersatzzüge:

TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252

IC 2803 für ICE 773 (Hamburg-Stuttgart)(gibt nix zu essen)

IC 2804 für ICE 988
ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:

Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

ICE 105 und 505 Köln-Karlsruhe getrennt unterwegs; ab Karlsruhe als Kuppelzug.

Störungen:

- Oberleitungsschaden in Hamburg am Berliner Tor. Die Strecke nach Lübeck ist derzeit voll gesperrt. FV und NV werden über Güterumgehungsbahn umgeleitet (bis zu +15 Minuten). RB Halte in Hasselbrook und Wandsbek entfallen. (beendet)

Sonstiges:

- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.

IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

Ersatzzüge:

TGV 2801 für ICE 9557 (Paris-Saarbrücken, 9557 beginnt in Saarbrücken [Wende aus ICE 2898])
IC 2802 für IC 2252
IC 2803 für ICE 773 (Hamburg-Stuttgart)(gibt nix zu essen)
IC 2804 für ICE 988

IC 2806 für ICE 580

ICE 2893 für TGV 9553 (Saarbrücken-Frankfurt, 9553 endet in Saarbrücken)
ICE 2898 für TGV 9552 (Frankfurt-Saarbrücken, 9552 beginnt in Saarbrücken [Wende aus TGV 2801])

(Teil-)Ausfälle:

Fehlende Wagen/Zugteile, Getrenntführungen:

ICE 105 und 505 Köln-Karlsruhe getrennt unterwegs; ab Karlsruhe als Kuppelzug.

Störungen:

- Oberleitungsschaden in Hamburg am Berliner Tor. Die Strecke nach Lübeck ist derzeit voll gesperrt. FV und NV werden über Güterumgehungsbahn umgeleitet (bis zu +15 Minuten). RB Halte in Hasselbrook und Wandsbek entfallen. (beendet)

Sonstiges:

- Bei der ICE-Linie Frankfurt - Saarbrücken - Paris ist bis einschließlich 20. Februar 2012 in Saarbrücken grundsätzlich ein Umstieg wegen Fahrzeugtauschs erforderlich. Einzelne Züge verkehren umsteigefrei.
- Alle ICE International von/nach Amsterdam (inkl. 104/105) verkehren mit einem Zusatzhalt in Emmerich.
IC 2013 ohne Halt in Fischen(Allgäu)

Der Zusatzhalt ist aber nur ein Betriebshalt. Kein Einstieg/Ausstieg möglich.

Wieso sind sie dann als Verkehrshalt eingetragen?

Der Zusatzhalt ist aber nur ein Betriebshalt. Kein Einstieg/Ausstieg möglich.

Wieso sind sie dann als Verkehrshalt eingetragen?

Der Zug hält nur aus Sicherheitsgründen am Bahnsteig. Sollte das umschalten in Emmerich nicht klappen, können die Fahrgäste am Bahnsteig "evakuiert" werden.

Der Zusatzhalt ist aber nur ein Betriebshalt. Kein Einstieg/Ausstieg möglich.

Wieso sind sie dann als Verkehrshalt eingetragen?

Der Zug hält nur aus Sicherheitsgründen am Bahnsteig. Sollte das umschalten in Emmerich nicht klappen, können die Fahrgäste am Bahnsteig "evakuiert" werden.

Gut, aber ich muss dort aussteigen dürfen. Wenn mir das verwehrt wird und ich bis Arnheim mitfahren müsste, hätte wahrscheinlich irgendwer ein Problem.

Zu IC 2013 Warum hält er nicht in Fischen.

Ein Grund steht im internen RIS leider auch nicht. Aber liegt ja auch schon in der Vergangenheit.

ICE 124 war heute 406 051 "Amsterdam".
ICE 129 war heute 406 054 (namenlos).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Da es ja keine andere Streckenmöglichkeit gibt, bleibt nur noch, dass 2013 dort durchgefahren ist. Vll. ist der Bahnsteig unbenutzbar?

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Da es ja keine andere Streckenmöglichkeit gibt, bleibt nur noch, dass 2013 dort durchgefahren ist. Vll. ist der Bahnsteig unbenutzbar?

Der Halt fällt ja schon seit ein paar Tagen aus. Im RIS steht "Der Halt Fischen entfällt. Reisende mit Ziel bzw. Umstieg in Fischen benutzen bitte ab Immenstadt den Nahverkehr.".

In Fischen fanden im Oktober/November 2011 Bahnsteigarbeiten statt.

Spekulation: Vielleicht sind an dem neuen Bahnsteig jetzt irgendwo Schäden aufgetreten und er ist nicht mehr in voller Länge benutzbar!? Vielleicht kann es ja jemand aus der Gegend bestätigen oder dementieren...