? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen. (Aktueller Betrieb)
CNL484, Mittwoch, 15.02.2012, 23:47 (vor 5275 Tagen)
Ist bald mit einer Beschleunigung der Strecke wieder zu rechnen?Wie lange zieht sich das den noch hin?Gegenrichtung geht ja noch, aber die Züge aus Deutschlabd kommen ja immer später in DK (Kopenhagen) an.Jetzt schon auf fast zb. 12:15 Uhr sonst früher immer so auf 58 die Minute.Geht doch der ganze Anschluss in Richtung Schweden/Norwegen kaputt.
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
JumpUp, Donnerstag, 16.02.2012, 06:40 (vor 5275 Tagen) @ CNL484
Hat sich die Abfahrtszeit auch in Hamburg verlängert, oder brauchte der Zug früher weniger Zeit für die Strecke? ?
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
CNL484, Donnerstag, 16.02.2012, 11:51 (vor 5275 Tagen) @ JumpUp
Fuhr doch immer auf min 25 ab in Hamburg.Na gut Lok bespannte Züge mit Rangieren brauchten früher genauso lang wie heute die Triebzüge schon sehr kommisch.
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
Lars(DK), Donnerstag, 16.02.2012, 13:07 (vor 5275 Tagen) @ CNL484
Hej CNL484
Es ist richtig: die Verbindung ist im Laufe der Jahre sehr verlangsamt worden.
Nach meiner Erinnerung war der schnellste Plan Abfahrt HH Minute 37 und Ankunft Kopenhagen Minute 59 mit einer sehr attraktiven Fahrzeit von 4:22.
Mit F12 sind wir bei fast 5 Stunden angekommen - Abfahrt Minute 28, Ankunft Minute 14, also 4:46 - wahrlich nicht sehr attraktiv.
Schuld sind die Aufenthalte Rødby, Nykøbing F (wg des Kuppelns), Vordingborg (Systemhalt für RE-Takt, in dem die ICE integriert sind).
Grob geschätzt verliert man heute ca 10 Minuten auf der deutschen Seite und ca 14 auf der dänischen.
Wie schon früher diskutiert könnte die Verbindung ohne grosse Anstrengung auf ca 4 Stunden reduziert werden (Rødby F - Kopenhagen liesse sich komfortabel in 1,5 Stunden fahren bei einer Streckenlänge von ca 180km, Hg Kopenhagen-Ringsted 180, Ringsted-Vordingborg 160, Vordingborg-Rødby 120) und Halten nur in Næstved oder Ringsted und Høje Taastrup.
Aber ich fürchte, dass selbst mit dem Tunnel die Bummelei sich fortsetzen wird ;-))
Mh
Lars
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
Benjamin.Keller, Donnerstag, 16.02.2012, 15:31 (vor 5275 Tagen) @ Lars(DK)
Ist das Problem, dass ICE/EC Regionalverkehrsaufgaben auf dänischer Seite übernehmen müssen, weil die Strecke nicht genug Kapazitäten hat?
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
Giovanni, Donnerstag, 16.02.2012, 17:02 (vor 5275 Tagen) @ Benjamin.Keller
Ist das Problem, dass ICE/EC Regionalverkehrsaufgaben auf dänischer Seite übernehmen müssen, weil die Strecke nicht genug Kapazitäten hat?
Wenn man aus Hamburg kommend Kopenhagen erst 14:14 erreichen kann und die letzte Rückfahrt schon um 15:45 geht sollte eigentlich klar sein, dass man hier vor allem mit einer Angebotsverbesserung punkten könnte.
--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
Lars(DK), Donnerstag, 16.02.2012, 17:28 (vor 5275 Tagen) @ Benjamin.Keller
Nein.
Bis Vordingborg ist die Strecke zweigleisig und auf 160 Km/h ausgebaut (wenn nicht wieder der Damm sackt ;-))
Von Vordingborg bis Nykøbing F (und Rødby) ist die Strecke auch über die Storstrømsbrücke eingleisig.
Grundangebot Kopenhagen-Nykøbing F ist ein Stundentakt mit R (Abfahrt Kopenhagen von 5.13 bis 0.18).
Dazu gibt es in den Tagesstunden (Stunden 6 bis 18) ein schnelles RE-Angebot mit Halt nur in Høje Taastrup, Næstved und Vordingborg (Sonntagsverkehr habe ich ausser Acht gelassen).
In den RE sind die ICE/EC integriert - fahren diese saisonal nicht, fährt eben der RE.
Von Nykøbing bis Rødby fahren bis auf zwei andere Züge nur die ICE/EC.
Kopenhagen-Ringsted ist zwar sehr dicht befahren, ist aber von Høje Taastrup bis Roskilde viergleisig.
Es gäbe also reichlich Platz, z.B. in dem man die ICE/EC zur Minute 16 abfahren liesse, also gerade nach dem R zur Minute 13. Die schnellen Züge zur Minute 50 und 00 sind dann weg, und eine Überholung des R in oder gerade nach Høje Taastrup gut möglich.
Indem man den internationalen Verkehr selbständig fährt, entfällt das Kuppeln in Nykøbing.
Alles in allem eine gute Lösung findet
Lars ;-)
? zu EC/ICE Verbindung Hamburg-Kopenhagen.
CNL484, Freitag, 17.02.2012, 11:46 (vor 5274 Tagen) @ Lars(DK)
Anschlüsse nach Göteborg sehen ja auch nicht so toll aus. Der X2000 verlässt 25 min vor Ankunft des EuroCity Kobénhagen.Nach Stockholm siehts besser aus.