Frage zu LPFT-A 78134 u. a.

Hallo,

wenn ich es recht gesehen hab isr das der Überführungszug in Form einer Leerfahrt aus dem ICE 776 auf den ICE 1020.

Wo steht der denn so lange rum ? Über 2 Stunden von Oldenburg nach Bremen ? Hat das was mit dem Halt und Kirchweyhe zu tun und wozu ist dieser Halt gedacht ?

Auch andere Leerzuführungen sind für mich zeitlich zugeordnet viel zu lange unterwegs.....
Wieso wird z.B. ein Zug abends von Oldenburg nach Hannover gefahren um dann genau denselben am nächsten Tag als Leerzug wieder zurück nach Oldenburg zu fahren ? Macht für mich irgendwie kein Sinn......

GRuß
Matthias

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Hi,
in Kirchweyhe wird Kopf gemacht, steht aber auch in den internen Unterlagen drin, aus denen du die Angaben vermutlich hast. Wahrscheinlich wird dort deshalb Kopf gemacht, um die planmäßige Wagenreihung der nächsten Leistungen hinzukriegen.

Zur zweiten Frage: Ich habe beim Überfliegen zwar keine entsprechenden "Zugpaare" gefunden, Grund könnte aber sein, dass z.B. kein Platz dort ist oder es hängt mit den Einsatzstellen der Triebfahrzeugführer zusammen,...

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Hi,
in Kirchweyhe wird Kopf gemacht, steht aber auch in den internen Unterlagen drin, aus denen du die Angaben vermutlich hast. Wahrscheinlich wird dort deshalb Kopf gemacht, um die planmäßige Wagenreihung der nächsten Leistungen hinzukriegen.

Moin!

Da ändert sich - wenn man aus Oldenburg kommt und nach Hamburg will - an der Wagenreihung nix im Vergleich dazu, wenn man direkt in Bremen bliebe.

Hier http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,4040459,4040961#msg-4040961 steht, dass in Bremen kein Platz ist und die Vegesacker Gruppe für den ICE zu kurz ist, weil der morgens aus Gleis 9/10 abfährt und man von Oldenburg nicht direkt auf diese Gleise kommt.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück von

jörg

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