Der 612er ist nicht für 100 % Auslastung konstruiert? (Aktueller Betrieb)

ice-t-411, Montag, 30.01.2012, 23:56 (vor 5290 Tagen) @ abomz

Ein großes Problem bei der Neigetechnik der 612er stellt auch eine hohe Anzahl an Fahrgästen da. Denn sobald alle Sitzplätze des 612ers belegt sind, also sprich sich 146 Leute im Zug befinden, ist die Neitech extrem schnell überlastet und kann dann somit erstmal nicht mehr zugeschaltet werden

Da musste ich jetzt erstmal schlucken.
Der 612er ist also nicht auf 100% Auslastung hin konstruiert und fährt bei Belegung aller Sitze die NT herunter?
Kann das noch jemand bestätigen?

Sorry, die Jungs bei Adtranz/Bombardier sind und waren jetzt auch nicht doof! Natürlich ist die BR 612-Neigetechnik für die volle Beladung konstruiert, sonst wäre das ganze auch niemals zulassungsfähig. Aber natürlich gibt es diverse Möglichkeiten warum sich die Neigetechniksteuerung ausschaltet und eine davon ist sicher auch eine Überlastung (sprich Übertemperatur) am Servoantrieb.

Da nicht jede Strecke der Referenzstrecke für den Einsatz der BR 612 entspricht (was immer die DB damals dafür auch angesetzt hat), mag ich nicht ausschließen, dass es eine ungünstige Kombination von Strecke und Beladung geben kann, bei der die Belastung des Servoantriebs grenzwertig ist, aber eine pauschale Aussage ist definitiv nicht richtg.

Gruß,
Johannes

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