450/451 Hamburg/Berlin-Paris fahren Altbaustrecke.

Die paar Male die ich mit dem CNL 451 gefahren bin fuhr er zwischen Kassel und Göttingen bisher immer über die NBS, der 450 dagegen nicht. Wahrscheinlich lag es daran, dass der Zug jedes Mal Verspätung hatte und die dadurch ganz gut aufholen konnte. Interessant ist allerdings, dass ICE 992 bei meiner letzten Fahrt trotz +40 sowohl zwischen KS und GÖ als auch zwischen GÖ und H die Altbaustrecke genommen hat und dadurch so gut wie keine Verspätung aufholen konnte.

Sollte sich Nachts ein Personenzug auf die SFS verirren, dürfte der dann nicht schneller als 160 fahren.

Was ja bei einem Nachtzug nicht unbedingt so schlimm wäre.

Zwischen 23 und 5 Uhr ist die SFS für Personenverkehr gesperrt, da sich in den Tunneln Güterzüge und schnelle Personenzüge (ICE, IC, CNL) nicht begegnen dürfen. Man hat da Angst, dass durch die Druckwellen im Tunnel die Ladung verrutschen könnte. Sollte sich Nachts ein Personenzug auf die SFS verirren, dürfte der dann nicht schneller als 160 fahren.

Das stimmt nicht. Bin mit dem Umleiter-1724 mit Vollgas über die SFS zwischen Würzburg und Fulda gebrettert, das war irgendwann zwischen 2 und 4 Uhr früh. Ausnahmen bestätigen also definitiv die Regel!