ICE-Treff

Login

zurück zur Hauptseite

linear

Folgender Fall mit ganz realem Hintergrund:

Man hat einen Termin, zu dem man in eine fremde Stadt anreist. Da der genaue Anfangszeitpunkt bekannt ist, kann man natürlich auch einen Sparpreis nutzen. Nun liegt es in der Natur der Sache, dass das Ende des Termins schwer kalkulierbar ist, ergo kommt für den Rückweg nur ein Normalpreis in Frage. Unglücklicherweise ist es aber weder im Internet noch am Automaten möglich, die Kombination aus Hinweg mit Sparpreis und Rückweg mit Normalpreis zu lösen, da gilt nur entweder (beides mit Sparpreis) oder (beide Fahrten mit Normalpreis).

Natürlich ließe sich das durch die getrennte Buchung beider Fahrten auflösen, dann entsteht jedoch das Problem, dass der "+City"-Vorteil für BC-Inhaber ausgerechnet für den Rückweg (mit Normalpreis) wegfällt. Kennt jemand da eine adäquate Lösung?

Falls jemand von der Bahn mitliest:
Warum lässt man dem Kunden eigentlich nicht die freie Wahl, an welchem Ort (Start oder Ziel) er die "+City"-Option nutzen möchte?

Hallo,

Folgender Fall mit ganz realem Hintergrund:

Man hat einen Termin, zu dem man in eine fremde Stadt anreist. Da der genaue Anfangszeitpunkt bekannt ist, kann man natürlich auch einen Sparpreis nutzen. Nun liegt es in der Natur der Sache, dass das Ende des Termins schwer kalkulierbar ist, ergo kommt für den Rückweg nur ein Normalpreis in Frage. Unglücklicherweise ist es aber weder im Internet noch am Automaten möglich, die Kombination aus Hinweg mit Sparpreis und Rückweg mit Normalpreis zu lösen, da gilt nur entweder (beides mit Sparpreis) oder (beide Fahrten mit Normalpreis).

Welche Strecke und welcher Zeitpunkt denn?

Natürlich ließe sich das durch die getrennte Buchung beider Fahrten auflösen, dann entsteht jedoch das Problem, dass der "+City"-Vorteil für BC-Inhaber ausgerechnet für den Rückweg (mit Normalpreis) wegfällt. Kennt jemand da eine adäquate Lösung?

Wieso wegfällt? Am Zielort, also am ursprünglichen Startort hast Du dann doch wieder die Option?

Falls jemand von der Bahn mitliest:
Warum lässt man dem Kunden eigentlich nicht die freie Wahl, an welchem Ort (Start oder Ziel) er die "+City"-Option nutzen möchte?

die Begründung lautet wie folgt: Erstens ist das City-Ticket mit den jeweiligen Verkehrsverbünden ausgehandelt und eine Bedingung dabei war halt, dass es diese Option nur am Zielort gibt. DB Fernverkehr kann nicht einfach irgendwelche ÖPNV-Tickets ohne Absprachen mit den Verbünden ausgeben. Weiterhin war die Argumentation, dass ein Großteil der Benutzer am Start = Heimatort bereits über einen ÖPNV-Ticket egal welcher Form besitzen; wozu also mehr oder minder große Summen ausgeben, für eine Option die seltener benutzt wird, aber sen Fahrpreis erhöhen würde.

Grüße,
Patrick

Hallo,

das geht mit einem Trick. Dann bekommt man folgenden Preis:
Hin: Sparpreis
Rück: Normalpreis
Beispiel:
Dresden-Leipzig Hin - Samstag früh
Leipzig-Dresden Rück - Samstag Abend (Aufenthalt in Riesa von 12:00h eingeben und nur ICE auswählen)
Schon gehts!

das geht mit einem Trick. Dann bekommt man folgenden Preis:
Hin: Sparpreis
Rück: Normalpreis
Beispiel:
Dresden-Leipzig Hin - Samstag früh
Leipzig-Dresden Rück - Samstag Abend (Aufenthalt in Riesa von 12:00h eingeben und nur ICE auswählen)
Schon gehts!

Preislich hast Du Recht, aber m.E. bekommst Du dann zwei getrennten Fahrkarten. Oder hast Du das schon mal so gebucht?

--
Zugarbeiter

Bei Mädchen, Funk und Eisenbahn
kommt's auf den rechten Anschluß an.

Natürlich ließe sich das durch die getrennte Buchung beider Fahrten auflösen, dann entsteht jedoch das Problem, dass der "+City"-Vorteil für BC-Inhaber ausgerechnet für den Rückweg (mit Normalpreis) wegfällt. Kennt jemand da eine adäquate Lösung?

Wieso wegfällt? Am Zielort, also am ursprünglichen Startort hast Du dann doch wieder die Option?

Ich glaube er meint es so:

"Heimatstadt - Fremde Stadt+City"
"Fremde Stadt+City - Heimatstadt"
Das wäre Hin- und Rückfahrt als ein Fahrschein.

Da es aber nicht geht Sparpreis mit Normalpreis, muss er die Rückfahrt seperat buchen. Somit bekommt er "Fremde Stadt - Heimatstadt+City", er bräuchte es aber so: "Fremde Stadt+City - Heimatstadt"

Gruß,
Andy

--
Wer früher bremst, ist länger schnell.

Sparpreis+Normalpreis geht!

Dann sei so nett und verrate mir wie? Sowohl am Automaten als auch im Internet bin ich daran bisher gescheitert.

Und ja: Ich suche genau die Variante:
Heimatstadt - fremde Stadt+City für den Hinweg sowie
fremde Stadt+City - Heimatstadt
übrigens genau weil ich für die Heimatstadt schon eine ÖPNV-Jahreskarte habe.
Das lässt sich bei 2 Einzelfahrten eben nicht darstellen, genau daher suche ich ja nach der Kombinationsmöglichkeit. Die Variante mit dem Zwischenhalt werde ich mal probieren, mal sehen, ob das klappt. Dennoch wäre es natürlich schön, wenn es auch ohne solche Umwege ginge - so abwegig finde ich meinen Fahrtwunsch nicht.

Und ja: Ich suche genau die Variante:
Heimatstadt - fremde Stadt+City für den Hinweg sowie
fremde Stadt+City - Heimatstadt

Du meinst, du kannst zwar Sparpreis und Normalpreis in einer Buchung kombinieren, erhältst aber zwei Fahrkarten und somit beide Citytickets nicht in der fremden Stadt?

Du meinst, du kannst zwar Sparpreis und Normalpreis in einer Buchung kombinieren, erhältst aber zwei Fahrkarten und somit beide Citytickets nicht in der fremden Stadt?

Eben genau das würde ich ja gerne können. Aber derzeit kann ich entweder für Hin- und Rückfahrt nur Sparpreis oder nur Normalpreis nehmen (die Umgehungslösung, die hier genannt wurde, die ich aber noch nicht probiert habe, mal ausgenommen), eine Kombination ist eben nicht möglich. Daher erhalte ich dann zwei Fahrkarten, von denen bei der Rückfahrt die "+City"-Option eben in der falschen Stadt (weil Heimat) greift.

Du meinst, du kannst zwar Sparpreis und Normalpreis in einer Buchung kombinieren, erhältst aber zwei Fahrkarten und somit beide Citytickets nicht in der fremden Stadt?

Eben genau das würde ich ja gerne können. Aber derzeit kann ich entweder für Hin- und Rückfahrt nur Sparpreis oder nur Normalpreis nehmen (die Umgehungslösung, die hier genannt wurde, die ich aber noch nicht probiert habe, mal ausgenommen), eine Kombination ist eben nicht möglich. Daher erhalte ich dann zwei Fahrkarten, von denen bei der Rückfahrt die "+City"-Option eben in der falschen Stadt (weil Heimat) greift.

grad ausprobiert, wenn man Ende der Fahrt nach 10Uhr legt, gibt das System zwar sparpreis+normalpreis her, aber auf der Rückfahrt wird die cityoption trotzdem für die falsche stadt angehängt

normalerweise hätte ich auch nicht erwartet 2 Tickets zu bekommen wenn ich eine hin+Rückfahrt buche ...

die Begründung lautet wie folgt: Erstens ist das City-Ticket mit den jeweiligen Verkehrsverbünden ausgehandelt und eine Bedingung dabei war halt, dass es diese Option nur am Zielort gibt. DB Fernverkehr kann nicht einfach irgendwelche ÖPNV-Tickets ohne Absprachen mit den Verbünden ausgeben. Weiterhin war die Argumentation, dass ein Großteil der Benutzer am Start = Heimatort bereits über einen ÖPNV-Ticket egal welcher Form besitzen; wozu also mehr oder minder große Summen ausgeben, für eine Option die seltener benutzt wird, aber sen Fahrpreis erhöhen würde.

Und fehlende Kontrollmöglichkeit für lokale Verkehrsverbünde bei Online-Tickets, ob diese nicht bereits gecancelt wurden?

(Vom City+ hier total abgesehen.)

da gilt nur entweder (beides mit Sparpreis) oder (beide Fahrten mit Normalpreis).

Wenn das ein Feature ist... ich verstehe den Sinn dieser Restriktion selbst für den Standpunkt der DB AG nicht. Was bringt denen das? Probleme mit Storno, mit Gültigkeit?!?

Kann man doch alles draufschreiben, so viel ist das nicht: 15€ Storno vor dem 1. Geltungstag, danach ausgeschlossen (Gesamtticket [auch die NP-Fahrt] dann ungültig, Rückerstattung des Gesamtpreis minus 15€ wg. SP bei Hinfahrt), Gültigkeit: Hin: in eingetragenen Zügen, Zurück: ab nn.nn.nnnn zwei Tage. (Die amtlichen Formulierungen nur aus dem Kopf abgeschrieben.)

Was ist das Problem? Plötzlicher Faulheitsanfall der Fahrkartendesigner?

Ich glaube, dass das einige Neu-Kunden ganz schön verprellt, wenn etwa für die angedachte Rückfahrt die Sparpreise ausverkauft sind und dann die Rückfahrt scheinbar undurchführbar ist. Es gibt viele, die für eine bestimmte Uhrzeit der Rückfahrt sogar draufzahlen würden als etwa zwei Stunden später mit einem dann vielleicht auch nur lausigen Sparpreis (à la "59€" statt der schönen "29€" der Hinfahrt auf der gleichen Strecke) zu fahren.

Was ist das Problem? Plötzlicher Faulheitsanfall der Fahrkartendesigner?

Es gibt kein Problem. Es lassen sich problemlos für die Hinfahrt ein Sparpreis und für die Rückfahrt ein Normalpreis und umgekehrt buchen. Das hat eben nur Auswirkung auf das Cityticket, weil dies als zwei Belege erstellt wird.

Es gibt kein Problem. Es lassen sich problemlos für die Hinfahrt ein Sparpreis und für die Rückfahrt ein Normalpreis und umgekehrt buchen. Das hat eben nur Auswirkung auf das Cityticket, weil dies als zwei Belege erstellt wird.

Natürlich ist das ein Problem, darum geht es doch in diesem Thread: Es ist kein Rückfahrschein mehr.

Dann kann man gleich die große Frage stellen: Wozu braucht man dann überhaupt noch Hin-und-Rück-Fahrscheine?? Welche Vorteile hat man davon?

Es gibt kein Problem. Es lassen sich problemlos für die Hinfahrt ein Sparpreis und für die Rückfahrt ein Normalpreis und umgekehrt buchen. Das hat eben nur Auswirkung auf das Cityticket, weil dies als zwei Belege erstellt wird.

Natürlich ist das ein Problem, darum geht es doch in diesem Thread: Es ist kein Rückfahrschein mehr.

Moment, du hast doch jetzt geschrieben "vom City+ hier total abgesehen". Und da ist es ja völlig egal, ob ein oder zwei Belege bei raus kommen.

Ich glaube, dass das einige Neu-Kunden ganz schön verprellt, wenn etwa für die angedachte Rückfahrt die Sparpreise ausverkauft sind und dann die Rückfahrt scheinbar undurchführbar ist.

Genau das wird ja nicht passieren. Gibt es nur für die Hinfahrt, nicht aber für die Rückfahrt einen Sparpreis, bietet das System automatisch den Normalpreis für die Rückfahrt dem Kunden. "vom City+ hier total abgesehen" gibt es also kein Problem.

Genau das wird ja nicht passieren. Gibt es nur für die Hinfahrt, nicht aber für die Rückfahrt einen Sparpreis, bietet das System automatisch den Normalpreis für die Rückfahrt dem Kunden. "vom City+ hier total abgesehen" gibt es also kein Problem.

Und genau das ist das Problem! Gibt es auf der Rückfahrt noch einen Sparpreis, so ist es eben nicht möglich, trotzdem für die Rückfahrt den Normalpreis zu buchen. Ich halte das auch für einen Bug, weil an diese, für meine Begriffe gar nicht so abwegige, Variante niemand gedacht hat.

Bleibt dann in Deiner Gedankenwelt die Frage, wozu man überhaupt HinRückFahrkarten braucht und man nicht immer nur zwei getrennte FK ausgibt. Erst wenn Du diese Frage schlüssig beantworten kannst, hast Du das Problem dieses Threads vollständig durchdrungen. Vorher nicht.

(Halte Dich mal nicht an diesem dämlichen City+ fest. Das ist nicht die Ursache des Problems, sondern nur eine Folge.)

Bleibt dann in Deiner Gedankenwelt die Frage, wozu man überhaupt HinRückFahrkarten braucht und man nicht immer nur zwei getrennte FK ausgibt. Erst wenn Du diese Frage schlüssig beantworten kannst, hast Du das Problem dieses Threads vollständig durchdrungen. Vorher nicht.

Im Endeffekt braucht man sie nicht. Da hat man außerdem in puncto Erstattung nur Nachteile mit.

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum