ICE International Mo. 16.01.2012 (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 16.01.2012, 07:56 (vor 5305 Tagen)

ICE 121 war heute 406 054.
Dieser Zug war ex-NS Hispeed und verkehrt jetzt mit DB-Logos.
Also haben wir (CMIIW)

406 051 "Amsterdam" = NS Hispeed Logos
406 052 "Arnhem" = NS Hispeed Logos
406 053 (namenlos) = NS Logos
406 054 (namenlos) = DB Logos

Der ICE war rappelvoll, weil zu jenem Zeitpunkt es eine Weichenstörung gab und der ICE die einzige Direktverbindung Utrecht-Arnhem erstellen konnte.
Dennoch wird ICE 121 pünktlich in Arnhem erwartet.
ICE 105 und weitere ICE International ab Amsterdam sollen normal fahren.


gruß,

Oscar (NL)

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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ICE International Mo. 16.01.2012

JumpUp, Montag, 16.01.2012, 08:15 (vor 5305 Tagen) @ Oscar (NL)

Ist 406 054 der neu zusammengebastelte Unfallzug dank Flankenfahrt?

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Triebzug 406 054 vs. 406 081

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 16.01.2012, 08:36 (vor 5305 Tagen) @ JumpUp
bearbeitet von Oscar (NL), Montag, 16.01.2012, 08:37

Ist 406 054 der neu zusammengebastelte Unfallzug dank Flankenfahrt?

Bin ich mir nicht sicher.

Habe genau darauf geachtet, aber konnte keine Wagen 406 n81 erkennen, nur 406 n54.
Es kann aber sein, dass die 406 n81 Wagen in 406 n54 umnummeriert wurden.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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Triebzug 406 054 vs. 406 081

weichenknecht, Süd- und Ostbayern, Montag, 16.01.2012, 10:01 (vor 5305 Tagen) @ Oscar (NL)

Bin ich mir nicht sicher.

Habe genau darauf geachtet, aber konnte keine Wagen 406 n81 erkennen, nur 406 n54.
Es kann aber sein, dass die 406 n81 Wagen in 406 n54 umnummeriert wurden.


gruß,

Oscar (NL).


Laut diesem Thread ja: http://ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=163234

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