Guten Abend,

vor einigen Wochen war mal eine geplante Instandsetzung der abgestellten Diesel-ICE hier Thema im Forum. Dabei sollte ja auch die Neigetechnik ausgebaut werden.

Weiß jemand, wie weißt da der Stand der Dinge ist? Wann werden die Züge umgebaut, bzw. in den Dienst gestellt?

Und auf welchen Strecken? Dänemark, um die IC3 zu entlasten?

Grüße

Phillip

Guten Abend,
vor einigen Wochen war mal eine geplante Instandsetzung der abgestellten Diesel-
ICE hier Thema im Forum. Dabei sollte ja auch die Neigetechnik ausgebaut werden.
Weiß jemand, wie weißt da der Stand der Dinge ist? Wann werden die Züge umgebaut, > bzw. in den Dienst gestellt?
Und auf welchen Strecken? Dänemark, um die IC3 zu entlasten?
Grüße Phillip

Zwei Züge weiterhin in Hagen abgestellt, siehe hier: http://www.ice-treff.de/index.php?id=161751
Der Ausbau der Neigetechnik geschieht, unabhänig einer ev. weiteren Reaktivierung, an der betriebsfähigen Flotte.
Ein Zug hat bereits keine NT mehr, diese wurde in Gitterpaletten "verpackt" b.w. liegt auf Europaletten.

Als ich das letzte Mal mit einem ICE-TD gefahren bin, ist mir in der Lounge aufgefallen, dass die Scheibe zum Lokführer zusätzlich verspiegelt wurde, somit mehr als nur eine milchige Scheibe. Sind alle ICE-TD so umgebaut worden ? mfg

Als ich das letzte Mal mit einem ICE-TD gefahren bin, ist mir in der Lounge aufgefallen, dass die Scheibe zum Lokführer zusätzlich verspiegelt wurde, somit mehr als nur eine milchige Scheibe. Sind alle ICE-TD so umgebaut worden ? mfg

Moin,
das Verspiegeln der Trennscheibe ist nach meiner Erinnerung auf Wunsch der DSB erfolgt. Müsste also alle im DK-Einsatz befindlichen ICE-D betreffen. Die haben auch noch einen Tassenhalter für den Tf bekommen.