Ersatzzüge
ICE 2801 für ICE 981

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges
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Ersatzzüge
ICE 2801 für ICE 981

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges

Vielleicht für den heutigen Weihnachtsverkehr nicht ganz unerheblich: IC 2322 ohne Wagen 8

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Ersatzzüge
ICE 2801 für ICE 981

IC 2803 zusätzlich für IC 2213 ab Dortmund mit BR 411

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges

Vielleicht für den heutigen Weihnachtsverkehr nicht ganz unerheblich: IC 2322 ohne Wagen 8

IC 2213 ohne Wg 3 (Stwg)

Wow, Ersatz auch mit bewirtschaftetem Speisewagen?
Meinst Du übrigens IC 2313?

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Ersatzzüge
ICE 2801 für ICE 981
IC 2803 zusätzlich für IC 2213 ab Dortmund mit BR 411

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges

Vielleicht für den heutigen Weihnachtsverkehr nicht ganz unerheblich: IC 2322 ohne Wagen 8
IC 2213 ohne Wg 3 (Stwg)

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Wer früher bremst, ist länger schnell.

Ersatzzüge
ICE 2801 für ICE 981
IC 2803 zusätzlich für IC 2213 ab Dortmund mit BR 411

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
-

Störungen
-

Sonstiges

Vielleicht für den heutigen Weihnachtsverkehr nicht ganz unerheblich: IC 2322 ohne Wagen 8
IC 2213 ohne Wg 3 (Stwg)

IC 2348 ohne Wagen 7, 12 und ohne 1. Klassewagen

--
Wer früher bremst, ist länger schnell.

Ersatzzüge

ICE 2801 für ICE 981
IC 2803 zusätzlich für IC 2313 ab Dortmund mit BR 411

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
-

Störungen
-

Sonstiges

Vielleicht für den heutigen Weihnachtsverkehr nicht ganz unerheblich: IC 2322 ohne Wagen 8
IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
IC 2348 ohne Wagen 7, 12 und ohne 1. Klassewagen

IC 2213 ohne Wg 5

Sonstiges

IC 2348 ohne Wagen 7, 12 und ohne 1. Klassewagen

Alle Wagen vorhanden. Zug verkehrt ohne Reservierungsanzeige.
Bitte beim nächsten Update ändern!

Ersatzzüge

IC 2800 zu IC 2218 (Köln-Hamburg)

ICE 2801 für ICE 981
IC 2803 zu IC 2313 (Dortmund-Stuttgart, BR 411)

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges
- IC 2213 ohne Wg 5
- IC 2322 ohne Wg 8
- IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
- IC 2348 ohne Reservierungsanzeige

Ersatzzüge

IC 2800 zu IC 2218 (Köln-Hamburg)

ICE 2801 für ICE 981
IC 2803 zu IC 2313 (Dortmund-Stuttgart, BR 411)

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges
- IC 2213 ohne Wg 5
- IC 2322 ohne Wg 8
- IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
- IC 2348 ohne Reservierungsanzeige

ICE 209 und IC 2217 mit getauschtem Linienweg zwischen Dortmund und Köln

Warum der Linienwegtausch zwischen Dortmund und Köln?

Warum der Linienwegtausch zwischen Dortmund und Köln?

Weil ICE 209 außerplanmäßig schon ab Dortmund mit 2 Tz fährt und das über die Wupper nicht geht.
In so einem Fall ist zwar der 2.Zugteil leer und verschlossen, würde aber eine abweichende Wagenreihung ab Köln ergeben.

Ersatzzüge
IC 2800 zu IC 2218 (Köln-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 981
IC 2803 zu IC 2313 (Dortmund-Stuttgart, BR 411)

IC 2805 zu IC 2307 (Hamburg-Köln)

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges
- ICE 209 und IC 2217 mit getauschtem Linienweg zwischen Dortmund und Köln
- IC 2213 ohne Wg 5
- IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
- IC 2322 ohne Wg 8
- IC 2348 ohne Reservierungsanzeige

Danke erstmal für die Antwort.

Weil ICE 209 außerplanmäßig schon ab Dortmund mit 2 Tz fährt und das über die Wupper nicht geht.

Oh, das wusste ich noch gar nicht. Hakt es an den Bahnsteigen?

In so einem Fall ist zwar der 2.Zugteil leer und verschlossen, würde aber eine abweichende Wagenreihung ab Köln ergeben.

Dann war jetzt über Ruhr der 2. Zugteil aber nicht verschlossen, oder?

Warum verschließt man denn nicht den 1. Zugteil und fährt über Wupper, dann wäre die Wagenreihung in Köln doch richtig? Oder geht das wieder wegen Bahnsteigen (evtl. in Kombination mit Signalstandorten und/oder H-Tafeln) nicht?

Wäre es nicht trotzdem sinnvoller, dann eine abweichende Wagenreihung ab Köln in Kauf zu nehmen? Ich denke, die meisten Fahrgäste können das besser akzeptieren als einen zusätzlichen Umstieg, der so ja für einige, sogar im unbeteiligten IC 2217, ansteht? (Ok, gleichzeitig entstehen auch überraschenderweise entfallende Umstiege, aber das negative überwiegt ja leider immer bei den Fahrgästen...)

Ersatzzüge

IC 2800 zu IC 2218 (Köln-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 981

IC 2802 für IC 2362 (Stuttgart-Karlsruhe, BR 411), IC 2362 endet in Stuttgart

IC 2803 zu IC 2313 (Dortmund-Stuttgart, BR 411)
IC 2805 zu IC 2307 (Hamburg-Köln, Park aus 2800 BR 110+2A+5B+BR 110)

IC 2807 für 2267 (Karlsruhe-Stuttgart, BR 411 aus 2802), IC 2267 beginnt in Stuttgart

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle
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Störungen
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Sonstiges

- ICE 209 und IC 2217 mit getauschtem Linienweg zwischen Dortmund und Köln
- IC 2213 ohne Wg 5
- IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
- IC 2322 ohne Wg 8
- IC 2348 ohne Reservierungsanzeige

Danke erstmal für die Antwort.

Weil ICE 209 außerplanmäßig schon ab Dortmund mit 2 Tz fährt und das über die Wupper nicht geht.

Oh, das wusste ich noch gar nicht. Hakt es an den Bahnsteigen?

ja, passen keine 16 Wagen an die Bahnsteige

In so einem Fall ist zwar der 2.Zugteil leer und verschlossen, würde aber eine abweichende Wagenreihung ab Köln ergeben.

Dann war jetzt über Ruhr der 2. Zugteil aber nicht verschlossen, oder?

Nein

Warum verschließt man denn nicht den 1. Zugteil und fährt über Wupper, dann wäre die Wagenreihung in Köln doch richtig? Oder geht das wieder wegen Bahnsteigen (evtl. in Kombination mit Signalstandorten und/oder H-Tafeln) nicht?

Nein, eben nicht

Wäre es nicht trotzdem sinnvoller, dann eine abweichende Wagenreihung ab Köln in Kauf zu nehmen? Ich denke, die meisten Fahrgäste können das besser akzeptieren als einen zusätzlichen Umstieg, der so ja für einige, sogar im unbeteiligten IC 2217, ansteht? (Ok, gleichzeitig entstehen auch überraschenderweise entfallende Umstiege, aber das negative überwiegt ja leider immer bei den Fahrgästen...)

Wird in der Regel auch gemacht.Warum heute hier nicht weiß ich leider auch nicht!

Stimmt nicht für Hagen und Wuppertal, da passen die 16 Wagen an den Bahnsteig. Nur Solingen sähe auf Gleis 1 "alt" aus.....
aber es gibt ein Gleis, Nummer 8, wo sie alle dran passen, das bedürfte nur HP2 bei der Ein- und Ausfahrt.
Da hat mal ein IC mit damals 15 Wagen gehalten, um Reisende des verreckten Nahverkehrs nach Köln aufzunehmen.
Wo eine 103 mit 15 Wagen dranpassen, passen auch 2 ICE 3 hin....

So etwas scheint aber nicht vorgesehen zu sein:

Der 927 fährt nahezu immer mit 16 Wagen (2x ICE 3) via Hagen - eben ohne Halt in Solingen.

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Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

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Verspätete Bereitstellung in München auf Grund des defekten Steuerwagens. Man hätte in Stuttgart das Spiel Lok wechsel dich spielen müssen. Aber wenn keine passende Lok da ist, geht das nicht....

Ersatzzüge
IC 2800 zu IC 2218 (Köln-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 981
IC 2802 für IC 2362 (Stuttgart-Karlsruhe, BR 411), IC 2362 endet in Stuttgart
IC 2803 zu IC 2313 (Dortmund-Stuttgart, BR 411)
IC 2805 zu IC 2307 (Hamburg-Köln, Park aus 2800 BR 110+2A+5B+BR 110)
IC 2807 für 2267 (Karlsruhe-Stuttgart, BR 411 aus 2802), IC 2267 beginnt in Stuttgart

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle

EC 101 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

Störungen
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Sonstiges
- ICE 209 und IC 2217 mit getauschtem Linienweg zwischen Dortmund und Köln
- IC 2213 ohne Wg 5
- IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
- IC 2322 ohne Wg 8
- IC 2348 ohne Reservierungsanzeige

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Wer früher bremst, ist länger schnell.

Warum verschließt man denn nicht den 1. Zugteil und fährt über Wupper, dann wäre die Wagenreihung in Köln doch richtig? Oder geht das wieder wegen Bahnsteigen (evtl. in Kombination mit Signalstandorten und/oder H-Tafeln) nicht?

Geht nicht, da in Solingen nur der vordere Teil des Bahnsteigs erhöht ist und somit "ICE-tauglich", deshalb halten auch keine 401er in Solingen.

Warum verschließt man denn nicht den 1. Zugteil und fährt über Wupper, dann wäre die Wagenreihung in Köln doch richtig? Oder geht das wieder wegen Bahnsteigen (evtl. in Kombination mit Signalstandorten und/oder H-Tafeln) nicht?

Geht nicht, da in Solingen nur der vordere Teil des Bahnsteigs erhöht ist und somit "ICE-tauglich", deshalb halten auch keine 401er in Solingen.

Macht Sinn, danke.

Ersatzzüge

CNL 1237 zu CNL 1247 (Berlin-Wannsee - Hildesheim Gbf)*

IC 2800 zu IC 2218 (Köln-Hamburg)
ICE 2801 für ICE 981
IC 2802 für IC 2362 (Stuttgart-Karlsruhe, BR 411), IC 2362 endet in Stuttgart
IC 2803 zu IC 2313 (Dortmund-Stuttgart, BR 411)
IC 2805 zu IC 2307 (Hamburg-Köln, Park aus 2800 BR 110+2A+5B+BR 110)
IC 2807 für 2267 (Karlsruhe-Stuttgart, BR 411 aus 2802), IC 2267 beginnt in Stuttgart

CNL 2847 für CNL 1287 (Hildesheim Gbf - München Ost, Getrenntführung wegen erheblicher Verspätung des 1237/1247)*

ICE 2933 (= ICE 533, Getrenntführung zu ICE 583)

(Teil-)Ausfälle

EC 101 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)

Störungen
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Sonstiges
- ICE 209 und IC 2217 mit getauschtem Linienweg zwischen Dortmund und Köln
- IC 2213 ohne Wg 5
- IC 2313 ohne Wg 3 (Stwg)
- IC 2322 ohne Wg 8
- IC 2348 ohne Reservierungsanzeige

*: Laut regulärem Plan wären die am 23.12. unterwegs - tatsächlich wegen Verspätung / Datumswechsel erst nach Mitternacht.

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)