IC/EC München-Verona (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 29.11.2008, 10:09 (vor 6384 Tagen) @ NIM rocks

Hallo NIM rocks,

- IC 86/87: FS, Bordrestaurant

IC 84/85 auch mit WR! Warum fahren diese Züge (beide FS-Rollmaterial) nicht als EC? Bekommen die italienischen Wagen diese Qualitätsbezeichnung nicht mehr zugesprochen, weil sie zu schäbig sind...?

So ist es! Bild eines Redesign-UIC-X:

Mal abgesehen von der Farbe kaum Unterschiede mit unseren ICK-Wagen, die in Deutschland sogar noch in Popfarben herumgerollt haben. Hervorragendes 70er Feeling, aber es hat kaum etwas mit modernem Bahnfahren zu tun.
Wenn Trenitalia keine Alternative hätte, könnte ich das noch verstehen.
Aber: Trenitalia hat gute IC-Wagen! Hier ein UIC-Z-BH:

Meine Eltern reisen manchmal auf Urlaub nach Rovereto (eine Haltestelle dieser IC/EC). Ich vermeide wenn möglich diese Züge. Stattdessen fahre ich via Mailand. Dann habe ich anständige EurostarCity nach Verona; ab dort stündlich Regionalbahn.

Ab-Thema: auf der Suche nach diesen Bildern habe ich erfahren, dass Trenitalia sogar über Krankenwagen verfügt. Diese kommen bei Pilger-Sonderfahrten in Einsatz. Gibt es auch solche Wagen bei der DB?

Auf-Thema: es verkehrt einen EC 82 Bozen-München. Hat dieser Zug kein Gegenzug? Irgendwie müssen doch die DB-IC-Wagen in la bella Italia geraten, oder?

Zum Schluß: wir sollen froh sein, dass auf der Brennerbahn überhaupt etwas fährt. Ein "schäbiger IC" ist sogar besser als gar nichts. Es ist aber zu hoffen, dass der ÖBB-RailJet ein Erfolg wird. Wenn Trenitalia die Deutschen und Österreicher nicht mehr abholt, soll ÖBB sie bringen. Meinetwegen sogar bis Mailand, Rom, Rimini oder Venedig.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.