Geplante Betriebsaufnahme ist Dez. 2013. Auch wenn bei geoorderten 135 Stück Wagen der ein oder andere ein wenig früher bereitstehen wird so ist es 2 Jahre im vorraus noch ein bisschen früh für Bilder eines fertigen Exemplars.

Hoi,

Wie weit ist der Produktionsstand?

Wo findest man Innenansichten? (Ich meine nicht die Präsentation ausm Winter ; ) )?

Das Präsentieren von Bildern vor Fertigstellung wäre Sache der DB, den Fahrzeugherstellern werden da leider immer mehr Maulkörbe auferlegt (teilweise wollen die es auch nicht früher veröffentlichen). Ich habe zwar gute Beziehungen zu jemanden innerhalb von Bombardier (Schweiz), aber erstens ist Görlitz ein anderer Standort in einem anderen Land und von einer anderen Business-Unit, die Firma ist halt gross. Und falls ich Bilder hätte, dürfte ich sie wohl nicht weitergeben und müsste auf die öffentliche Präsentation der DB warten, das ist beim SBB-Twindexx jedenfalls so gewesen.

Da aber die DB IC-Dostos zur neuen Bombardier Regio-Dosto - Generation gehören, nehme ich mal schwer an, dass auf der InnoTrans im nächsten September die ersten Wagen rumstehen werden. Ich denke nicht, dass Bombardier sich das wird entgehen lassen. Vielleicht wird es ja seitens der DB und Bombardier auch zu einer früheren Präsentation kommen, wer weiss.
Die neue Bombardier Regio-Dosto - Generation nennt sich offiziell TWINDEXX Regio 2010 und wird den neuen TSI-Crashnormen entsprechen sowie auch sonst auf dem neuesten Stand der Technik sein. Weiter wird es erstmals auch angetriebene Endwagen geben (diese aber für's erste nur für DB Regio, FV hat die antriebslose Version bestellt). Bis Ende 2013 sollte dann noch die Neu-Zulassung beim EBA erfolgen.

Habe einfach noch etwas Geduld. ;-)

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.