Dann frage ich dich, wie du dir vorstellst, diese Art von Straftaten aufzuklären.

Daher auch die Frage, wie es denn mit der Begleitquote bei metronom/S-Bahn München aussieht.

Moin,

bei der Metronom zwischen Bremen und Hamburg sind immer mehrere Zubs an Board. Dort hatte ich mal zu Beginn der Fahrt die Durchsage mit dem Hinweis, dass eben Alk verboten ist. Dabei sagte der Zug auch "sollten sie doch Luft auf Alkohol verspüren und ihn an Board trinken wollen ist das kein Problem, tun sie es. Dann dürfen Sie Ihre Geldbörse zücken, sie händigen uns Euro 80,-(?) in schönen Scheinen aus, und dann sind wir alle glücklich.".

Obs was genützt hat, keine Ahnung. ;-)

Gruß Avmz

Ich weiß ja nicht, wie das beim metronom so durchgesetzt wird, daher kann ich nur mit dem ÖPNV vergleichen. Da steht das Alkoholverbot zwar oft nicht direkt drin, sondern nur im "Speisen- und Getränkeparagraph" der Beförderungsbedingungen, aber die Durchsetzung ist ungefähr Null. Ist ja auch logisch, denn das Fahrpersonal kann ja nicht aller 2 Minuten nach hinten rennen, um dann ggf. paar auf die Fresse zu kriegen. Daher auch die Frage, wie es denn mit der Begleitquote bei metronom/S-Bahn München aussieht.

Beim Metronom wird es wie folgt durchgesetzt:
- Ansage mit Hinweis auf das Alkoholkonsumverbot bei der Begrüßung sowie oft auch nach jedem Knotenbahnhof (z.B. Kreiensen, Elze, Hannover, Celle, Lüneburg).
- Große Aufkleber an den Einstiegstüren und kleinere Piktogrammaufkleber im Wagenbereich
- In der Anfangszeit ist pro Zugfahrt mehrmals ein extra angestelltes Sicherheitspersonal durch den Zug gelaufen und hat nach Alk Ausschau gehalten. Diese sind jetzt nicht mehr zu sehen, aber auf diese Weise hat sich das bei den regelmäßigen Metronom-Fahrern sehr schnell eingependelt.

Ich weiß ja nicht, wie das beim metronom so durchgesetzt wird, daher kann ich nur mit dem ÖPNV vergleichen. Da steht das Alkoholverbot zwar oft nicht direkt drin, sondern nur im "Speisen- und Getränkeparagraph" der Beförderungsbedingungen, aber die Durchsetzung ist ungefähr Null. Ist ja auch logisch, denn das Fahrpersonal kann ja nicht aller 2 Minuten nach hinten rennen, um dann ggf. paar auf die Fresse zu kriegen. Daher auch die Frage, wie es denn mit der Begleitquote bei metronom/S-Bahn München aussieht.

Begleitquote S-Bahn München (aus Kundensicht):
1.) Nach 21:00 Uhr würde ich die Begleitquote der Gesamtstrecke auf etwa 40-50 % schätzen, die freundlichen Mitarbeiter gehen auch mehrmals durch den Zug.
2.) Stark befahrene Abschnitte: Zusätzliche Kontrolleure MVV und S-Bahn München mit offiziellem Kontrolleursausweis.
3.) Berufsverkehr morgens: Vor 09:00 Uhr. Leider viel zu wenig. Heute früh gab es aber in der S-Bahn X wieder fette Beute.

Zeugenquote S-Bahn München:
1.) Erfreulich hoch. Wenn sich ein Zeuge bei Übergriffen von Schwarzfahrern auf Kontrollpersonal zur Verfügung stellt, ist der zweite auch gleich da. Damit steht es dann nicht mehr 1 Straftäter gegen 2 Wachleute sondern 1 Straftäter gegen 2 unbeteiligte Fahrgäste+ 2 Wachleute. Tut auch nicht weh und die Handy-Nummer
auf die Rückseite des FPN-Blockes aufschreiben mit Hinweis Zeuge/Datum hilft den zu Unrecht beschuldigten Mitarbeitern enorm weiter.

Grüße GUM

Die FAZ lässt ihren heutigen Beitrag dazu mit dem Satz

Einer Begründung für die mobile Enthaltsamkeit braucht es nach dem Münchner "Abschiedssaufen" vom Samstag nicht mehr.

enden. Wie zutreffend...

Naja, wäre kein Alkoholverbot eingeführt worden, hätte es auch kein Abschiedssaufen gegeben :-P.

Aber im Ernst: Ob nun in den Zügen verboten oder nicht, gesoffen wird doch vorher in jedem Fall. Allerhöchstens das Müllaufkommen wird imho geringfügig reduziert - wenn sich die Clowns an das Verbot halten sollten.