Da hätte ich mal eine Frage an Betriebler (Aktueller Betrieb)

ABRob, Bad Oeynhausen, Montag, 28.11.2011, 01:40 (vor 5353 Tagen) @ ICE-T-Fan

Wenn LZB und PZB widersprüchliche Werte haben, beispielsweise durch Signalstörung, welches bekommt dann die höhere Priorität?

Sagen wir mal, dass ein Kabel oder eine Lampe von einem PZB-Signal defekt ist und somit der dahinterliegende Block vom Stellwerk eigentlich vorübergehend gesperrt werden müsste, dürfte dort dann mit LZB weiter normal gefahren werden?

Der üblichen Bahn-Sicherheitsphilosophie folgend, würde ich sagen, immer der Wert gilt, der den sichereren Zustand abbildet.

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