Erfahrungen mit Estw? (Aktueller Betrieb)

Turbonegro, Samstag, 26.11.2011, 13:34 (vor 5356 Tagen) @ ICE-TD

Unterschiede schon, aber eher damit ob der FDL vor Ort ist. Beim mech. oder elektromech. Stellwerk wurde solch eine Weiche verschlossen und man konnte mit Ersatzsignal oder Befehl weiterfahren, der erste Zug bekäme vielleicht eine halbe Stunde Verspätung, die folgenden 5 min. Beim ESTW ist aber in der Regel niemand vor Ort, deshalb geht da erstmal nichts mehr.

Ich würd mal gern wissen, wie viele Fdl im letzten Jahr nen Handverschluss angebracht haben, das waren bundesweit vielleicht 10. Ich hab in den 26 Jahren, in denen ich Fdl bin, (auf allen Techniken) extakt 0 mal HV 73 angebracht.
Da hat man als Fdl gar nicht die Zeit dazu!

Ich glaube nicht das ESTW störanfälliger sind als die alte Stellwerkstechnik, aber die Auswirkungen von Störungen sind viel größer bei den ESTW.

Genau. Die ESTW sind nicht störungsanfälliger, im Gegenteil, die laufen eigentlich sehr gut. (außer ein paar Außnahmen wie Oberhausen Osterfeld Süd)
Wenn man jede ausgescherte Weiche im mechanischen Stellwerk als Störung rechnen würde (und das ist ne Störung, weil das Siegel reist), würde DSO wegen tausenden Stellwerksstörungsmeldungen überquillen.

Problem ist wie schon geschrieben der große Stellbereich. Wenn es zu einer ESTW-Störung kommt, merkt man das, weil ggf. ein ganzer Bahnhof oder sogar eine ganze Strecke lamgelegt wird.