DK: alle IC4 per direkt außer Betrieb gestellt. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Sonntag, 20.11.2011, 12:52 (vor 5338 Tagen)

Hallo ICE-Fans,


gerade hier (NL) erfahren: das vorläufige Aus für den IC4 in Dänemark.
Anlaß dafür waren zwei Situationen, in denen die besagten Triebwagen an einem haltzeigenden Signal vorbeirutschten.

Sozusagen:

2000: 83 Triebwagen bestellt
2006: die Menge soll komplett in Betrieb sein
Mai 2011: 42 Triebwagen geliefert, 9 dienstfähig
Nov. 2011: alle 42 Triebwagen außer Betrieb gestellt

Das Artikel meldet auch eine mögliche Seitensprung in die Niederlande. Die 19 V250-Triebwagen sind ja vom selben Hersteller und sollten "eigentlich" 2007 schon fahren. Allerdings war 2007 die Strecke, auf der die Züge fahren sollten, noch nicht freigegeben, was unsere Seifenoper noch etwas kompliziert.
Hoffnunggebend ist aber, dass es offenbar so aussieht, als hätte AnsaldoBreda keine Erfahrung mit Dieselzügen. Zum Glück ist unsere HSL-Zuid elektrifiziert, wenn auch mit dem falschen Strom (oder: unser Altnetz ist mit dem falschen Strom elektrifiziert).

Ich vermute aber, in DK wird der Ruf nach weitgehender Elektrifiziering wieder etwas größer...


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

? V250

Steffen, Sonntag, 20.11.2011, 13:17 (vor 5338 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

wie ist denn der aktuelle Stand zu den V250? Kann man da momentan annehmen, dass die in 10 Jahren (schon oder noch) in NL im Plandienst fahren?

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Antwort V250

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Sonntag, 20.11.2011, 13:38 (vor 5338 Tagen) @ Steffen

Hallo Oscar,

wie ist denn der aktuelle Stand zu den V250? Kann man da momentan annehmen, dass die in 10 Jahren (schon oder noch) in NL im Plandienst fahren?

Ich weiß es nicht.
NS Hispeed weiß es nicht.
Die HighSpeedAlliance weiß es nicht.
Sogar AnsaldoBreda weiß es nicht.

DK: man weiß schon, dass man "Schrott" bestellt hat.
NL: man weiß nicht, ob man "Schrott" bestellt hat.


gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Kommentar V250

Steffen, Sonntag, 20.11.2011, 13:42 (vor 5338 Tagen) @ Oscar (NL)

Aha! Ich hatte jetzt erwartet "wird gerade getestet, man möchte ab xxx fahren" oder so. Deine Antwort hört sich aber nach einer nächsten Stufe der Ungewissheit an :D

Ich glaube wir sind da mit unseren "Talent 2" noch sehr gut dran :)

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Antwort V250

Fabian318, Münster i. W., Montag, 21.11.2011, 03:03 (vor 5337 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von Fabian318, Montag, 21.11.2011, 03:03

Ich weiß es nicht.
NS Hispeed weiß es nicht.
Die HighSpeedAlliance weiß es nicht.
Sogar AnsaldoBreda weiß es nicht.

Gab es nicht mal seitens NS Internationaal die Verlautbarung, man rechne im Monat xy mit der Aufnahme des Betriebes? Glücklicherweise hat man die Jahreszahl weggelassen.

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