Machen wir weiter, diesmal mit dem Bahnhof Münster-Amelsbüren. Die bereits erstellten Bahnhöfchen-Reportagen gibts unten unter dem Reiseberichte-Link.

Amelsbüren liegt an der Strecke Münster - Lünen (- Dortmund). Über diese bis Lünen Hbf eingleisige Strecke fahren stündlich die Eurobahnzüge RB50 "Der Lüner" von Münster nach Dortmund. Auch die IC-Züge Hamburg - Köln - Frankfurt/Stuttgart kommen dort durch. Die Kreuzung mit den RB-Zügen findet in Davensberg, die der RB-Züge untereinander in Capelle statt.

Oft wird die Strecke auch ADAC-Bahn genannt: Amelsbüren, Davensberg, Ascheberg und Capelle(Westf). Später kommen noch Werne a d Lippe, Lünen Hbf, Preußen, DO-Derne, DO-Kirchderne und Dortmund Hbf.

Der Bahnhof liegt am Ortsrand und ist stündlich auch mit Bussen zu erreichen:

Die Trasse läuft über einen Bahndamm, die Bahnsteige werden über einen Fußgängertunnel erreicht. Offene und geschlossene Fahrradabstellungen sind vorhanden:

Aufzug oder Rampe gibt es hingegen nicht. Vom Bahnsteig aus Richtung Münster gesehen:

Auf dem linken Gleis dürfen die Züge mit 160 km/h (durch)fahren, auf dem rechten Gleis sind 40 oder 60 km/h zugelassen. Mit Ausnahme einiger Brücken (im Hintergrund ist die Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal zu sehen) ist diese Bahnstrecke seit dem Bau 1928 durchgängig zweigleisig trassiert, aber bis Lünen liegt dort lediglich ein Gleis. In der Zukunft soll die Strecke inkl. zweites Gleis auf 200 km/h ausgebaut werden.

Die Bahnsteig, Richtung Dortmund blickend:

Gleis 2 wird nur ausnahmsweise gebraucht, planmäßig halten alle Züge auf Gleis 3 und dort fahren natürlich auch die durchfahrenden Züge lang. Im Fall eines verspäteten IC-Zuges wird es aber oft aufgrund der notwendigen Kreuzung gebraucht. Die Fahrzeit Münster Hbf -> Münster-Amelsbüren beträgt fünf Minuten, in der Gegenrichtung elf Minuten. Eine Reserve. - Falls der IC pünktlich ist, fährt die RB in Davensberg planmäßig einige Minuten zu spät ab, so dass die RB nicht lange warten muss (und verspätet wird), wenn die Kreuzung nach Amelsbüren verlegt wird. Die Kursbuchzeit von Amelsbüren und Davensberg ist vier Minuten vor der betrieblichen Abfahrtzeit, so dass "bei Fahrtstellung Ausfahrsignal und erreichter Kursbuchzeit bis Amelsbüren resp. Münster Hbf vorgefahren" wird.

Im Vergleich zu Münster-Häger findet sich hier nur ein Pluspunkt Mini:

Übrigens gibt es keine Fahrkartenautomaten auf diesem Bahnhof.

Das Stellwerk, ferngesteuert aus Ascheberg:

Davensberg wird aus Ascheberg ferngestellt und Werne sowie Amelsbüren von dort ferngesteuert. Somit gibt es zwischen Münster und Lünen seit knapp dreißig Jahren nur noch ein besetztes Stellwerk. Früher stand dort übrigens "AMELSBÜREN" drauf, das Stellwerk trägt den Namen "Amf" (siehe 4. Foto). Wahrscheinlich wurde es sogar absichtlich auf diese Art und Weise angepasst, mit der Namensänderung von Amelsbüren zu Münster-Amelsbüren.

Die andere Seite, Richtung Münster:

Und wieder Richtung Dortmund:

Zum Schluss rauschte noch ein IC-Zug nach Passau durch:

Und noch der Abfahrtsplan. Ausschließlich ein Zug pro Stunde:

Man beachte, was rechts unten steht: "Berichtigt werden nur die im Bahnhof Davensberg ausgehängten Pläne". Wir befinden uns aber in Münster-Amelsbüren, unpraktisch, wenn die Pläne für dort nur auf dem Nachbarbahnhof verbessert werden. ;-)

Das war's wieder und weiter geht es in Kürze.