Falls noch nicht bekannt (aus dem Eisenbahner-Magazin 08/2011)

2011 wurde die Aufarbeitung dreier weiterer Einheiten in Auftrag gegeben. Sie sollen als Reserve für verschiedene Einsätze dienen. Dabei soll die Neigetechnik ausgebaut werden, weil sie im derzeitigen Betrieb nicht eingesetzt wird.

Wie weit ist die Aufarbeitung?

Hi!

siehe z.B. http://www.bogenschneller.de/index.php?id=25&cat=4, wie weit die Aufarbeitung ist, weiß ich aber nicht. Irgendwo stand mal, dass die Züge diesen Winter als Reserve dienen sollen.

Gruß
Johannes

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Schiffbau ist Kunst - Flugzeugbau ist Wissenschaft - Elektrotechnik ist Glücksache ;)

Alle Angaben ohne Gewähr!

5515 ist vor kurzem zur Aufarbeitung nach Ammendorf gebracht worden.

Werden die mnoch aus eigener Kraft überführt???

- kein Text -

Nein, da liefen zwar noch ein paar Motoren, aber die Leittechnik des Zuges hat durch die lange Abstellzeit ganz schön gelitten.

Ironie: BR 605 ist die derzeit einzige Baureihe, wo die NT zuverlässig funktioniert und wo seit Achsentausch GNT voll eingesetzt werden könnte. Hätte man sie lieber zum Einsatz auf der Linie 87 genommen, Schweizzulassung hatten sie ja mal.

Weiß vllt Mario mehr : )

Wo werden die 3 denn beheimatet?

Hi!

Eigentlich wäre es nur logisch sie in Hamburg zusammenzuziehen. Damit ist über die diversen SFS halb Deutschland gut zu erreichen und man hat alle Züge an einem Ort.

Gruß
Johannes

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