Knall, Oberleitungsstörung am HBF Mannheim (Aktueller Betrieb)

Sese, Sonntag, 06.11.2011, 19:15 (vor 5376 Tagen) @ sflori

Es gibt Fälle, da sind schon ganze Masten weg geschmolzen, weil ein Kurzschluss mit Fehlerströmen von einigen Tausend Ampere nicht erkannt wurde.

Lol. Das ist ja cool (bzw. hot^^). Gibts davon Fotos? Das würd ich ja gerne mal (aus sicherer Entfernung) sehen...

Bei Blaulichtreporter.de gab's mal ne Reportage über so einen Kurzschluss, allerdings sind die nicht mehr verfügbar. Ein interessantes Video gibt es allerdings: http://www.hornoxe.com/kleiner-kurzschluss-an-oberleitung/

In der Praxis kann man fehlende Masterden wohl nur durch Sichtkontrollen entdecken, oder?

Oder durch Ausmessen der Streckenimpedanz. Ich weiß nicht, wie oft sowas gemacht wird, aber zur Einstellung des Fahrleitungsschutzes ist das erforderlich. Wenn im Rahmen solcher Messungen auffällt, dass die Werte krass von den früheren Werten abweichen, kann das ein Hinweis sein.

"Grilltaube" scheints wohl öfter zu geben. Hab das auch schon miterlebt. Die Gefahr lässt sich mindern, wenn auf den Isolatoren Metallspitzen befestigt sind, durch die das Landen der Vögel an den neuralgischen Punkten verhindert wird.

Die Fehlerhäufigkeit im Fahrleitungsnetz liegt grob bei etwa bei 1 Kurzschluss je Streckenkilometer und Jahr, also etwa 10 mal mehr als bei gewöhnlichen Freileitungsanlagen. Nicht alles sind immer Vögel, aber die haben ihren Anteil daran :-)

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Grüße,
Sese