Ersatzzüge:
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ICE 2881 für ICE 881
ICE 2886 für ICE 886

(Teil-)Ausfälle:
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Störungen:
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Sonstiges:
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Ersatzzüge:
IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)

ICE 2881 für ICE 881
ICE 2886 für ICE 886

(Teil-)Ausfälle:

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Störungen:

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Sonstiges:

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab

Ersatzzüge:
IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)

IC 2802 (Hamburg-Puttgarden) für IC 2220 (Ausfall ab Hamburg)

ICE 2881 für ICE 881
ICE 2886 für ICE 886

(Teil-)Ausfälle:

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Störungen:

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Sonstiges:

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IC 2220 entfällt zwischen Hamburg und Fehmarn-Burg, dafür fährt IC 2802. Dazu zwei Fragen:

Laut RIS soll IC 2802 pünktlich abfahren. Wird da tatsächlich nicht auf den verspäteten IC 2220 gewartet?

Und IC 2802 soll nach Puttgarden fahren, obwohl IC 2220 ja sonst nach Fehmarn-Burg fährt. Warum das?

Ersatzzüge:
IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)

IC 2802 (Hamburg-Puttgarden) für IC 2220 (Ausfall ab Hamburg)

IC 2805 (Puttgarden-Hamburg) für IC 2221 (Ausfall bis Hamburg)

ICE 2881 für ICE 881
ICE 2886 für ICE 886

(Teil-)Ausfälle:

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Störungen:

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Sonstiges:

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Laut RIS soll IC 2802 pünktlich abfahren. Wird da tatsächlich nicht auf den verspäteten IC 2220 gewartet?

Ja, wurde tatsächlich nicht gewartet, wahrscheinlich um die Wende in Puttgarden pünktlich zu schaffen. Allerdings hätte man das tatsächlich noch ein bisschen kundenfruendlicher hinbekommen können. Naja, Fahrgäste aus dem IC 2220 müssen nun um 13.28 Uhr mit dem ICE Richtung Norden weiterfahren, nehme ich an.

Und IC 2802 soll nach Puttgarden fahren, obwohl IC 2220 ja sonst nach Fehmarn-Burg fährt. Warum das?

Die Wende-Situation in Fehmarn ist, milde ausgedrückt, "äußerst ungünstig". Der Ersatzpark hat wohl keinen Steuerwagen und so lässt man die Lok in Puttgarden umfahren. Da ist das nämlich möglich. In Fehmarn-Burg nicht. Da gibt es nur ein Gleis am Bahnsteig und das wars.

Nichtsdestotrotz hast du recht - das heutige Verfahren ist eigentlich für alle Beteiligten eine ziemlich schlechte Lösung. Vielleicht gibt es also doch einen anderen, ausschlaggebenden Grund für dieses Hick-Hack.

Grüße,
Eingleisigkeit

Ersatzzüge:
ICE 2800 (München-Hamburg), 1xBR 411 für ICE 588; ICE 538 fährt als 1xBR 402 voraus.

IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)
IC 2802 (Hamburg-Puttgarden) für IC 2220 (Ausfall ab Hamburg)
IC 2805 (Puttgarden-Hamburg) für IC 2221 (Ausfall bis Hamburg)

ICE 2881 für ICE 881
ICE 2886 für ICE 886

(Teil-)Ausfälle:

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Störungen:

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Sonstiges:

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Danke für deine Antwort.

Gerade für die Fahrgäste aus dem 2220, die bis Fehmarn-Burg wollen, ist das ja ziemlich blöd.

WIEDER EINMAL KAUM ZU GLAUBEN....

--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.

https://adobe.ly/2PMZyEV

Laut RIS soll IC 2802 pünktlich abfahren. Wird da tatsächlich nicht auf den verspäteten IC 2220 gewartet?

Ersatzzüge warten eigentlich selten bis nie auf den "planmäßigen" Zug, schon garnicht wenn der Planzug ewig Verspätung hat

Laut RIS soll IC 2802 pünktlich abfahren. Wird da tatsächlich nicht auf den verspäteten IC 2220 gewartet?

Und IC 2802 soll nach Puttgarden fahren, obwohl IC 2220 ja sonst nach Fehmarn-Burg fährt. Warum das?

Die Wende-Situation in Fehmarn ist, milde ausgedrückt, "äußerst ungünstig". Der Ersatzpark hat wohl keinen Steuerwagen und so lässt man die Lok in Puttgarden umfahren. Da ist das nämlich möglich. In Fehmarn-Burg nicht. Da gibt es nur ein Gleis am Bahnsteig und das wars.

In Fehmarn-Burg schon. Im Bf Burg(Fehmarn)West könnte man zumindest rückwärts nach Fehmarn-Burg fahren (gut, der Zub müsste im letzten Wagen stehen und mit dem Tf kommunizieren) und vorwärts wieder Richtung Hamburg ausfahren.

WIEDER EINMAL KAUM ZU GLAUBEN....

Irgendeine Taste klemmt bei dir...
Wieso ist das kaum zu glauben? Eben wegen der Verspätung wurde doch ein Ersatzzug gestellt.
Und wenn es keinen gegeben hätte und du sitzt in der Rückleistung, käme bestimmt der gleiche Kommentar... *kopfschüttel*

WIEDER EINMAL KAUM ZU GLAUBEN....

Irgendeine Taste klemmt bei dir...
Wieso ist das kaum zu glauben? Eben wegen der Verspätung wurde doch ein Ersatzzug gestellt.
Und wenn es keinen gegeben hätte und du sitzt in der Rückleistung, käme bestimmt der gleiche Kommentar... *kopfschüttel*

Ignoriere solche Ausbrüche emotionaler Art doch einfach ;) Der Beitrag ist wohl im Affekt geschrieben - weshalb er auch immer grade schlechte Laune hat. Aber wir ersparen uns eine Diskussion und zukünftige Beiträge ähnlicher Art, wenn wir das hier jz einfach so stehen lassen. Punkt.

Spätsommerliche Grüße :)

Ersatzzüge:

ICE 2800 für ICE 588 (Tz "Markt Holzkrichen"), ICE 536 planm.
IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)
IC 2802 (Hamburg-Puttgarden) für IC 2220 (Ausfall ab Hamburg)
IC 2805 (Puttgarden-Hamburg) für IC 2221 (Ausfall bis Hamburg)

ICE 2807 für ICE 685 (ein Umlauf mit ICE 2800)

ICE 2881 für ICE 881 (ein Umlauf mit 2886)
ICE 2886 für ICE 886 (Tz "Oberursel (Taunus)+Tz "Freie und Hansestadt Hamburg")

(Teil-)Ausfälle:

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Störungen:

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Sonstiges:

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Ersatzzüge warten eigentlich selten bis nie auf den "planmäßigen" Zug, schon garnicht wenn der Planzug ewig Verspätung hat

... wäre es ja nicht gewesen. Der IC 2220 hatte zwar gut 35 Minuten Verspätung, aber ja auch planmäßig 20 Minuten Aufenthalt. Der Ersatz-IC hätte also, wenn ein Umstieg Gleis 8/7 realisierbar gewesen wäre, nur 15 Minuten warten müssen. Und mit 10 Minuten Verspätung ist er ja ohnehin abgefahren. Da fehlte letztlich nicht mehr viel.
Die Frage ist, wie viele Fahrgäste tatsächlich bis Fehmarn durchfahren wollten und nicht auf den nächsten RE/ICE nach Lübeck/Oldenburg hätten umsteigen können. Zumal der Ersatz-IC ja sowieso nicht nach Fehmarn gefahren ist...

Liebe Grüße,
Eingleisigkeit

- kein Text -

- kein Text -

- kein Text -

Ersatzzüge:

ICE 2800 für ICE 588 (Tz "Markt Holzkrichen"), ICE 538 planm.
IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)
IC 2802 (Hamburg-Puttgarden) für IC 2220 (Ausfall ab Hamburg)
IC 2805 (Puttgarden-Hamburg) für IC 2221 (Ausfall bis Hamburg)
ICE 2807 für ICE 685 (ein Umlauf mit ICE 2800)

ICE 2881 für ICE 881 (ein Umlauf mit 2886)
ICE 2886 für ICE 886 (Tz "Oberursel (Taunus)+Tz "Freie und Hansestadt Hamburg")

(Teil-)Ausfälle:

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Störungen:

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Sonstiges:
- ICE 846/856 Umleitung zwischen Hannover und Hamm via Paderborn (mit Halt). Halt in Bielefeld entfällt. Grund: Notarzteinsatz; Verspätung: ca. 75 Minuten.

Ersatzzüge:
ICE 2800 für ICE 588 (Tz "Markt Holzkrichen"), ICE 538 planm.
IC 2801 (Dortmund-Frankfurt) für ICE 27 (Ausfall bis Frankfurt)
IC 2802 (Hamburg-Puttgarden) für IC 2220 (Ausfall ab Hamburg)
IC 2805 (Puttgarden-Hamburg) für IC 2221 (Ausfall bis Hamburg)
ICE 2807 für ICE 685 (ein Umlauf mit ICE 2800)

ICE 2881 für ICE 881 (ein Umlauf mit 2886)
ICE 2886 für ICE 886 (Tz "Oberursel (Taunus)+Tz "Freie und Hansestadt Hamburg")

(Teil-)Ausfälle:

ICE 279 ab Basel SBB (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 556 ab Hamm(Westf)

Störungen:
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Sonstiges:
- ICE 846/856 Umleitung zwischen Hannover und Hamm via Paderborn (mit Halt). Halt in Bielefeld entfällt. Grund: Notarzteinsatz; Verspätung: ca. 75 Minuten.

- ICE 1657 abweichend mit nur einem Zugteil