Ginge 120+101 (oder umgekehrt) eigentlich auch? (Aktueller Betrieb)

GUB, Bremen, Dienstag, 11.10.2011, 21:29 (vor 5395 Tagen) @ ICE-TD
bearbeitet von GUB, Dienstag, 11.10.2011, 21:30

110 und 101 fahren aber nicht in Doppeltraktion, da wird die hintere Lok dann abgeüstet. 101 und 120 können dagegen in Doppeltraktion fahren, d.h. die hintere Lok wird von der vorderen aus gesteuert.

Danke, für die Bestätigung/Aufklärung.
Das gleiche gilt/galt ja auch bei den Ersatz-ICs mit 110 vorne und hinten. Da musste man tlws. Schlussscheiben anbringen, weil die nicht wendezugfähig sind.
Dient die 110 beim CNL außerdem nicht nur zum Bereitstellen und wird dann abgekuppelt? So ist es doch bei den meisten Zügen ohne Steuerwagen in München/Kopfbahnhöfen (bspws. Brenner-ECs), die mit 110/115/139 oder einer weiteren 101/120 bereitgestellt werden.

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