Schönen Abend allgemeinerseits,

nachdem ich für mich den ICE 990 als Alternative zum CNL entdeckt habe,
wollte ich mich mal nach ähnlichen Zügen erkundigen, unabhängig von der Strecke.
Gemeint sind also ICEs (zur Not auch ICs) die (nicht allzuspät) losfahren und dann
über Nacht fahren und zu halbwegs christlichen Zeiten ihr Ziel erreichen
(wie der 990 gegen etwa 6 Uhr) und nicht schon mitten in der Nacht.
Diese Züge scheinen ja ziemlich rar zu sein, das einige was ich finde ist noch
der 540, obwohl der ja auch ziemlich früh in Köln ist.

Kennt also jemand noch sowas wie beschrieben, evtl. auch welche die nicht jeden
Tag fahren (die ganze Strecke), also wie der 990, der nur in der Nacht von Sonntag
auf Montag bis Hamburg fährt. Die Suchfunktion des Forums gibt mir da nicht viel her.

Vielen Dank schonmal!

Hi,

kann dir zwar keine konkreten Zugnummern schreiben, aber für vielleicht ist für dich dieser Artikel der FAZ interessant:

FAZ

Gruß
Chris

Hi,

kann dir zwar keine konkreten Zugnummern schreiben, aber für vielleicht ist für dich dieser Artikel der FAZ interessant:

FAZ

Gruß
Chris

Hallo,

Vielen Dank, der Artikel ist wirklich gut, hilft mir bei meinem Problem bzw. meiner Frage nicht. Da wird auch nur beschrieben, dass es "wenige" Nachtzüge gibt.
Ich wüsste nun gerne, welche das konkret sind!

Aber nochmals danke für den guten Artikel!

nachdem ich für mich den ICE 990 als Alternative zum CNL entdeckt habe,
wollte ich mich mal nach ähnlichen Zügen erkundigen, unabhängig von der Strecke.
Gemeint sind also ICEs (zur Not auch ICs) die (nicht allzuspät) losfahren und dann
über Nacht fahren und zu halbwegs christlichen Zeiten ihr Ziel erreichen
(wie der 990 gegen etwa 6 Uhr) und nicht schon mitten in der Nacht.
Diese Züge scheinen ja ziemlich rar zu sein, das einige was ich finde ist noch
der 540, obwohl der ja auch ziemlich früh in Köln ist.

Kennt also jemand noch sowas wie beschrieben, evtl. auch welche die nicht jeden
Tag fahren (die ganze Strecke), also wie der 990, der nur in der Nacht von Sonntag
auf Montag bis Hamburg fährt. Die Suchfunktion des Forums gibt mir da nicht viel her.

mit Zugnummern kann ich überhaupt nichts anfangen, sie sagen doch auch gar nichts aus, oder?

mal andersrum, wo gibt es denn keine Nacht-IC/E?

bin letztens gefahren mit dem
IC 2020:
ab Frankfurt 23:24 - ab Köln 2:10 - ab Bremen 5:55 - an Hamburg 6:51
der war im IC-Bereich brechend voll, Flure völlig zugestellt etc. im IR-Bereich waren so einige Plätze frei.

etwas später, deutlich bequemer und auch interessant, der
ICE 541:
ab Köln 4:29 - ab Dortmund 5:47 - ab Hannover 7:31 - an Berlin 9:09

ICE 5:
Hamburg 0:25 - Hannover 1:50 - Frankfurt 5:38 - Freiburg 8:02 - ...

ICE 591:
Hamburg 3:46 - Hannover 5:20 - Frankfurt 7:50 - Stuttgart 9:12 - ...

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

Den 2020 von Köln nach Hamburg wollte ich auch schonmal nehmen. Konnte man dadrin denn schlafen? Welchen Wagen empfehlst du/ihr? Kann man überall die Sitze verstellen und das Licht nach belieben regeln? (im IC).

Gruß

Wagen 10 und 8 sind deklassierte Avmz-Wagen.

Grüße

Hier hab ich mal eine Liste (mehr oder weniger übersichtlich) zusammengestellt, mit Verkehrstagen und auch ICs, aber ohne Laufweg. Aber ich glaub, das "täglich" vor ICE 948 kannste vergessen...

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

Nein, aufgrund der Bauarbeiten haben die sich im letzten Jahr immer mal wieder verändert. Der ist auch mal um 3:17 abgefahren, hatte auch mal knapp 20min Aufenthalt in Hannover. Ich nutze den desöfteren. Mit ihm ist man z.B. schon zwischen 9 und 10 Uhr in München - sofern der Anschluss in Fulda (montags in Hannover) passt. Auch die Ankunft in München hat sich etwas verschoben, wegen Bauarbeiten um Ingolstadt...

Ab Hannover ist der Zug auch gut voll.

Früher gab es mal den wunderbaren ICE 1525/1524. Der wurde mit nem 411er gefahren und hatte folgenden Laufweg: Berlin Ost(21:30)-Berlin Zoo-Berlin Spandau-Stendal-Wolfsburg-Braunschweig -Hannover-Minden-Herford-Bielefeld- Gütersloh-Hamm-Dortmund-Bochum-Essen-Mülheim-Duisburg-Düsseldorf Flughafen -Düsseldorf-Köln-Köln/Bonn Flughafen(?)-Bonn-Andernach-Koblenz-Bingen-Mainz-Frankfurt(M) Flughafen-Frankfurt(7:00)

Also riesen Bogen mit einigen Schlenkern und Halt an jeder Milchkanne. Ich bin mal die ganze Runde mitgefahren. Der fuhr sogar täglich und war ganz schön voll. Leider gibts den nicht mehr. Zur WM 2006 wurde der nach Berlin sogar noch nach Leipzig verlängert. Ganz nette Kreisfahrt.

In der Nacht von Sonntag auf Montag

ICE 618 München - Essen ab Mo: 00:32 Essen an 08:02
ICE 1724 München - Berlin Mo: ab 00:26 Uhr Berlin Hbf an 08:07 Uhr

auch eine super Verbindung:

Samstag: Hamburg Hbf ab 20:01 (19:53) ICE 1087 (restl Woche als 887)
Frankfurt Flugh. an 00:23 Uhr

Frankfurt Flugh. ab 00:28 Uhr ICE 619
München Hbf an: 05:02 Uhr

gibts aber nur Sa, So, Mo, Die
sonst nur bis Stuttgart Hbf an: 02:51 Uhr

Desweiteren noch täglich ab Frankfurt IC 2020 ab 23:24 HH an 06:51
Rückleistung: IC 2021 HH ab 22:46 F an 07:46

propiers mal aus.

LG André

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

ja, schon immer, quasi. Ist ganz praktisch, aber eben auch notwendig.
Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.
Ich meine, die Wende mit diesem Nacht-ICE kam zur WM 2006.

Den 2020 von Köln nach Hamburg wollte ich auch schonmal nehmen. Konnte man dadrin denn schlafen? Welchen Wagen empfehlst du/ihr? Kann man überall die Sitze verstellen und das Licht nach belieben regeln? (im IC).

Ich würde gar keinen Wagen empfehlen,
oder eben wirklich erstmal komplett durch den ganzen Zug gehen, um Dir selbst ein Bild zu machen, egal wie sehr zugestellt der Flur auch ist.
Naja, ich weiß nicht, was in jener Dienstagnacht los war, muss ja nicht immer so sein,
es schliefen sehr viele - muss also irgendwie möglich sein.
Ich hatte in der Nacht zuvor sehr wenig Schlaf, war müde & kaput - konnte aber dennoch kaum schlafen,
war aber eben auch im offenen IR-Bereich.

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

ja, schon immer, quasi. Ist ganz praktisch, aber eben auch notwendig.
Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.
Ich meine, die Wende mit diesem Nacht-ICE kam zur WM 2006.

Der ICE591 fährt aber weit nach 20 Uhr (nämlich z.Z. um 3:35) von Hamburg nach Hannover.

ICE 619 fährt aber Fr Köln - Frankfurt - Stuttgart - München;
Sa Dortmund - Frankfurt - Stuttgart - München;

Ausserdem fährt der aber Frankfurt Flughafen (0:05 an nur zum Aussteigen), dann weiter nach Frankfurt Hbf (0:23 / 0:28 Uhr) und dann nochmal zum Frankfurter Flughafen (0:46 Uhr ab ) u. ist um 2:58 Uhr / 3:03 Uhr in Stuttgart , und endet in München Hbf um 5:23 Uhr !

Könnte noch als Übernacht IC 61419 anbiten (Duisburg ab 22:58h, Basel an 06:54h). Sind allerdings nur Kurswagen vom CNL 419, aber nicht Reservierungspflichtig. Ziemlich ätzend sind aber die 90 Minuten Pause in Mannheim Hbf.

Dazu gibt es auch nich einen Gegenzug....

Könnte noch als Übernacht IC 61419 anbiten (Duisburg ab 22:58h, Basel an 06:54h). Sind allerdings nur Kurswagen vom CNL 419, aber nicht Reservierungspflichtig. Ziemlich ätzend sind aber die 90 Minuten Pause in Mannheim Hbf.

Dazu gibt es auch nich einen Gegenzug....

Doch, den gibt es: IC 60478, Basel SBB ab 22:07, Duisburg an 6:26.

Dazu gibt es auch nich einen Gegenzug....

Doch, den gibt es: IC 60478, Basel SBB ab 22:07, Duisburg an 6:26.

Hat auch 90 Minuten Aufenthalt in Mannheim :-)

Den hab ich dann wohl für die Möglichkeit, mitten in der Nacht von Hamburg nach Hannover zu kommen völlig übersehen...

ja, schon immer, quasi. Ist ganz praktisch, aber eben auch notwendig.
Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.
Ich meine, die Wende mit diesem Nacht-ICE kam zur WM 2006.

Der ICE591 fährt aber weit nach 20 Uhr (nämlich z.Z. um 3:35) von Hamburg nach Hannover.

genau, das ist das gute an ihm.
Ein 20 Uhr ICE wie auch 21 Uhr ICE würd nich viel bringen,
wenn das Theaterstück, der Poetry-Slam, das Konzert erst um diese Zeit anfängt.
Auch 23 Uhr würde in den meisten Fällen so reichlich knapp werden.
3:35 Uhr ist natürlich sehr tief in der Nacht drin, aber noch weit vor früh morgens.
Ich glaub, zur WM 2006 fuhr gar einer kurz nach Mitternacht.

ICE 619 fährt aber Fr Köln - Frankfurt - Stuttgart - München;

Montag bis Donnerstag verkehrt der Zug auch, allerdings nur Köln - Frankfurt

Sa Dortmund - Frankfurt - Stuttgart - München;

Montagfrüh gibt es auf dieser Relation den IC 1591 (gefahren durch BR 411) von Frankfurt (Abfahrt 00.07 Uhr) nach München (Ankunft 05.02 Uhr)

ICE 619 fährt aber Fr Köln - Frankfurt - Stuttgart - München;

Montag bis Donnerstag verkehrt der Zug auch, allerdings nur Köln - Frankfurt

Ja richtig, habe ich aber nicht erwähnt , da ja kein richtiger Nacht ICE (fährt ja nur eine gute Stunde).

ICE 5:
Hamburg 0:25 - Hannover 1:50 - Frankfurt 5:38 - Freiburg 8:02 - ...

Der fährt aber nur Mo, an den restlichen Tagen der Woche startet er in Frankfurt.

Ihr habt mir sehr geholfen,
das was Ubahnschiller bei DSO gepostet hat,
war fast genau das, was ich suchte!

Allen anderen aber auch vielen Dank!

ICE 541:
ab Köln 4:29 - ab Dortmund 5:47 - ab Hannover 7:31 - an Berlin 9:09

ICE 591:
Hamburg 3:46 - Hannover 5:20 - Frankfurt 7:50 - Stuttgart 9:12 - ...

Bei mir fahren die nicht in der Nacht, sondern beginnen am frühen Morgen :)

Ab Hannover ist der Zug auch gut voll.

Hallo,

also ich bin einmal dort mitgefahren (an einem Freitag von Hannover bis München), und zumindest im Wagen 11 war ich alleine.

Erst in Fulda änderte sich das, als fast alle anderen Sitzplätze von BC100 Inhabern besetzt wurden. Schon interessant, wie schnell eine Fahrkartenkontrolle in einem gut besetzten ICE-Wagen durchgeführt werden kann.

In Frankfurt leerte sich die 1. Klasse wieder und ab Stuttgart war ich dann wieder ganz alleine in Wagen 11.

Gruß

ICE 541:
ab Köln 4:29 - ab Dortmund 5:47 - ab Hannover 7:31 - an Berlin 9:09

ICE 591:
Hamburg 3:46 - Hannover 5:20 - Frankfurt 7:50 - Stuttgart 9:12 - ...

Bei mir fahren die nicht in der Nacht, sondern beginnen am frühen Morgen :)

klar ist das unterschiedlich. Der Bäcker wird dann schon recht lange auf den Beinen sein.

Die Masse der Bürger wird aber noch längst nicht das Haus verlassen haben, noch im nächtlichen Tiefschlaf stecken,
ich käme also noch in der Nacht zuhause an.
Das ist der Vorteil dieser Nacht-ICEs - sie starten in der Nacht und man spart mit ihnen ggf. eine Übernachtung.

Der ICE 541 könnte für mich aber schon ganz gerne so 2 Stunden und mehr eher losfahren.^^
zumindest in der Woche. Jetzt in der Freitagnacht demnächst könnte es leichter sein, die nächtliche Wartezeit zu überbrücken.
Vorschlag für Kneipe, Bar, Disko? (abgesehen von der Hyatt-Hotelbar^^)
Der Kölner Hbf ist ja sehr schön, aber nachts doch recht dröge. War im McD. Der war sehr voll - BürgerKing dafür total leer.
Bleibt eben die Hoffnung auf den schönen ICE, mit Hoffnung auf nen Fensterplatz mit Tisch & funktionierender Steckdose
und der BahnLounge am Ziel für den morgendlichen Kaffee, nen Latte ... und vllt. sogar noch mit Keks. ;)

Früher wurden die ICEs ja immer mehr gestrichen, bis man nach 20 Uhr nicht mehr weg kam,
Abendveranstaltungen waren damit so gut wie ausgeschlossen.

Ein 20 Uhr ICE wie auch 21 Uhr ICE würd nich viel bringen,
wenn das Theaterstück, der Poetry-Slam, das Konzert erst um diese Zeit anfängt.
Auch 23 Uhr würde in den meisten Fällen so reichlich knapp werden.

Deshalb frage ich mich, warum ab Stuttgart Richtung Mannheim - Frankfurt der ICE 990 Abfahrt in Stuttgart kurz nach 23 Uhr der letzte Zug ist... man könnte einfach
IC 60418/19: München 22:42 Stuttgart 1:16/ Stuttgart 4:34 München 7:16
also die an den CNL angehängten Ex-IR-Waggons erst in Mannheim ab- bzw. ankoppeln.
(dort hält der CNL zwar nicht offiziell, aber jede Nacht wird dort rangiert)