Pünktlichkeitwerte für 2011 (montalich) veröffentlicht (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 21.09.2011, 14:07 (vor 5411 Tagen) @ indy3

Na bitte, das ist doch mal eine Aussage (und damit ein Eingeständnis): Jede etwa fünfte Abfahrt im Fernverkehr erfolgt mehr als 5 Minuten zu spät, jede etwa vierzehnte Abfahrt sogar mehr als eine Viertel Stunde.

Eingestanden werden sollte aber auch, dass jedes andere Verkehrsmittel, einschließlich dem Pkw im Endeffekt auch nicht pünktlicher ist.

Nope, der Autofahrer hat bei Abfahrt NIEMALS Verspätung, weil er abfährt, wann er möchte = er braucht keinen Fahrplan zu beachten.
Klar, das Auto kann defekt sein. Ein Zug auch. Gestern noch in Eindhoven erlebt.
Klar, bei Ankunft kann der Autofahrer verspätet sein (sprich: Staus). Der Bahnfahrer aber auch.
Bei Unfällen und Baustellen hat man im Auto meistens weniger Zeiteinbruch als mit der Bahn.

Und das obwohl das Schienennetz chronisch überlastet ist.

= Und das obwohl bestimmte Hauptstrecken überlastet sind. Ich glaube nicht, dass alle Strecken in Deutschland chronisch überlastet sind.

Ich stehe in Woerden (NL) und gucke eine Stunde lang Richtung Gouda. Auf der doppelspurigen Strecke ist folgendes los:

'02 Durchfahrt Güterzug
'09 Durchfahrt IC 20 nach Den Haag
'12 Durchfahrt IC 28 nach Rotterdam
'18 Abfahrt S 98 nach Den Haag
'23 Durchfahrt IC 17 nach Den Haag
'26 Durchfahrt IC 217 nach Rotterdam
'28 Abfahrt S 40 nach Rotterdam
'32 Durchfahrt Güterzug
'39 Durchfahrt IC 20 nach Den Haag
'42 Durchfahrt IC 28 nach Rotterdam
'48 Abfahrt S 98 nach Den Haag
'53 Durchfahrt IC 5 nach Den Haag
'56 Durchfahrt IC 205 nach Rotterdam
'58 Abfahrt S 40 nach Rotterdam

Gibt es ähnliche Strecken in Deutschland? Und wenn ja, sind es viele?

Klar, bei der Rollbahn sieht's mit den IC200 anders aus, aber solche Strecken durften nicht der Mehrheit entsprechen.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.