Fahrplan 2012: Niederlande (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 16.09.2011, 15:07 (vor 5316 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

auch bei uns ist schon wieder was über den Fahrplan 2012 bekannt geworden.
Kernpunkt ist die vollständige Inbetriebnahme der HSL-Zuid, die 2012 nachgestrebt wird. Folgende Änderungen sind vorgesehen:

1. IC 21 Amsterdam-Schiphol-Leiden-Den Haag HS-Rotterdam-Roosendaal-Vlissingen verkehrt nicht mehr via Amsterdam-Schiphol-Leiden, sondern via Amsterdam-Haarlem-Leiden.
Zudem soll dieser "IC" öfter halten; zusätzliche Halte sind Rotterdam Blaak, Schiedam Centrum, Delft, Den Haag Laan van NOI en Amsterdam Sloterdijk. Ziel ist, die Stadtbahnnetze von Amsterdam und Rotterdam sowie das Netz "Randstadrail" besser anzubinden.

2. Es kommt eine neue halbstündliche IC-Linie Den Haag Centraal-Leiden-Schiphol-Amsterdam Zuid-Almere-Lelystad. Obwohl das nicht im Artikel steht, soll diese Linie in Leiden Korrespondenz mit "IC" 21 haben.

3. Der klassische stündliche Beneluxzug wird irgendwo 2012 auf die HSL-Zuid verlagert und soll als erster mit den echten V250-Zügen gefahren werden. Sobald das gemacht ist, kann NS den "IC" 21 halbstündlich nach Vlissingen verlängern, wobei ab Roosendaal alle Bahnhöfe bedient werden. Die Gesamtreisezeit wird etwas länger, aber dafür entsteht dann auf Dordrecht-Vlissingen ein Halbstundentakt. Im Moment endet einer der beiden ICs in Dordrecht, gibt es auf Dordrecht-Roosendaal noch einen schiefen 43-17-Takt und auf Roosendaal-Vlissingen 1 schneller und 1 langsamer Zug pro Stunde.

4. 15 Minuten versetzt zum Fyra-Provisorium Amsterdam-Breda soll irgendwo 2012 eine halbstündliche Leistung Amsterdam-Rotterdam via HSL-Zuid angeboten werden. Auch dieser verkehrt vorerst mit den Surrogatzügen. Solange Amsterdam-Rotterdam via HSL-Zuid noch halbstündlich ist, wird der IC 21 Amsterdam-Den Haag HS-Rotterdam noch fahren.

Folgenden Leistungen sollen in 15-Minutentakt angeboten werden:

a. IC Dordrecht - Amsterdam via Haarlem
b. IC Den Haag Centraal - Schiphol
c. S Dordrecht - Rotterdam - Den Haag Centraal
d. S Den Haag Centraal - Leiden
e. S Amsterdam - Haarlem
f. FYR Amsterdam - Rotterdam

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Ende 2012 soll die Hanzelinie in Betrieb gehen; dann wird der IC Den Haag-Lelystad nach Groningen verlängert.
Der heutige Nord-Ost-Kuppelzug Den Haag/Rotterdam via Utrecht verkehrt ab Amersfoort nach Zwolle und danach komplett nach Leeuwarden (kein Zugteil mehr für Groningen, dafür Korrespondenz in Zwolle).
Die Enschede-ICs fahren immer von/nach Schiphol und bieten in Amersfoort Korrespondenz mit IC Den Haag/Rotterdam - Leeuwarden. Die Berlin-ICs bleiben nach wie vor hier integriert (dann eine zweistündliche Lücke von Hengelo nach Enschede).
Ansonsten all diese Verbindungen halbstündlich.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.