TK heute Abend ab Lahr ins Werk Basel (Aktueller Betrieb)

Sensi, Donnerstag, 08.09.2011, 00:04 (vor 5423 Tagen) @ Traktion

Danke für die Info. Muß der Drehgestelltausch unbedingt in einem ICE-Werk erfolgen?

Ja. Jedes Werk betreut / repariert nur eine oder mehrere Fahrzeugbaureihen. Da muss man mal längere Überführungwege in Kauf nehmen. Die Zeit der Einheitloks mit vielen identischen Bauteilen ist halt vorbei.
Auch die Kaufleute rechnen dir das dann immer wieder gerne vor, was es kosten würde wenn ein Werk eine weitere Baureihe zur Wartung kriegen würde.

Nehmen wir mal eine Lok der BR 101. Heimat = Hamburg Eidelsted.

Die "kleinen Sachen" wie Nachschau, oder kleinst Reperaturen können an verschieden Standorten durchgeführt werden. Raucht aber z.B mal mehr wie 1 Hilfsbetriebeumrichter ab dann heißt es nur noch warten auf den nächsen PbZ nach Hamburg. :-(
Ist alles von "ökonomisch" begründet, sagen die BWL er. Na ja . Als Praktiker habe ich da eine andere Meinung, aber solange die (BWL er) das sagen haben ändert sich da nix.

Also fahren wir lustig quer durch die Republik zur Freude der Eisenbahnfutzis...... hehe

Der Triebkopf war für die Strecke Stuttgart - Basel jetzt immerhin 3 Tage unterwegs.

3 Tage Fototermin an der Strecke, das hat doch was ...........