Zu den ICE 3 (Aktueller Betrieb)

Martin, Montag, 05.09.2011, 22:11 (vor 5427 Tagen) @ Steffen

Eher sind die deutschen Fahrwege besser gestopft. Auf SFS werden auch noch spezielle Stopfverfahren eingesetzt, der Schotter ragt z.B. nicht über die Schwellenoberkante hinaus sondern ist 4-6 cm darunter ("tiefgekehrt"). Dazu kommen spezielle Verdichtungsmaßnahmen mittels Gleisstabilisatoren oder Zwischenfachverdichtern.