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Ich mache an dieser Stelle mal einen allgemeinen Tarif-Mecker-Thread auf, da ich nicht so recht weiß, wo mein Thema nun am besten aufgehoben wäre.

Gestern war ich mal wieder auf dem Weg von zu Hause nach Gera und da einige aus meiner Familie zur ega nach Erfurt wollten, um die Krönung der Blumenkönigin zu sehen, sind wir bis Erfurt mit dem Thüringen-Ticket gefahren. Soweit keine Probleme, auch nicht, dass die anderen ohne mich mit dem Thüringen-Ticket wieder nach Hause gefahren sind.

Nun wollte ich von Erfurt nach Gera Fahrkarte für RE lösen und staunte nicht schlecht, dass sie trotz BC50 noch 11,60 Euro kosten sollte. Auch Punkte sammeln sollte angeblich nicht gehen, obwohl es mehr als 5 Euro waren.
Nun bin ich an den Schalter und habe mir für Erfurt-Gera eine IC-Fahrkarte ausstellen lassen, auch wenn ich RE gefahren bin. Und das erstaunlichste Ergebnis war für mich, dass diese IC-Fahrkarte nur 9,50 Euro kosten sollte und auch Punkte sammeln konnte ich dafür!?!

Hab ich irgendetwas verpasst oder was soll der Scheiß? Die Tarfiheinis der DB sollte man auf den Mond schießen... am besten ohne Raumanzug. ;)

Jetzt kann ich mit meiner 231 Euro teuren BC50 nicht mal mehr 50% Rabatt auf eine simple RE-Fahrkarte bekommen, geschweige denn Punkte sammeln. Idiotisch aber wahr.

Nagut, die Lösung ist halt einfach: IC bezahlen und RE/RB fahren... ist ja immerhin billiger. *sarkatisch lach*

Des Rätsels-Lösung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Mittelthüringen

Ist in Verkehrsverbünden meist so, das die BahnCard nicht oder nur eingeschränkt anerkannt wird.

Entweder weicht man auf eine Fernverkehrsfahrtkarte aus oder löst eine Fahrkarte zu einem Ziel außerhalb des Verkehrsverbundes.

Des Rätsels-Lösung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Mittelthüringen

Ist in Verkehrsverbünden meist so, das die BahnCard nicht oder nur eingeschränkt anerkannt wird.

Entweder weicht man auf eine Fernverkehrsfahrtkarte aus oder löst eine Fahrkarte zu einem Ziel außerhalb des Verkehrsverbundes.

Werde ich mir für die Zukunft merken... leider soll der Verbund ja in Zukunft bis Eisenach ausgedehnt werden, so wie ich irgendwo lesen konnte...

Werde ich mir für die Zukunft merken... leider soll der Verbund ja in Zukunft bis Eisenach ausgedehnt werden, so wie ich irgendwo lesen konnte...

BahnCard 50 noch mal nachrechnen. Kündigung nicht vergessen, im Abo zahlst Du immer ein paar Tage bei denen Du die BahnCard nicht nutzt. Ist nur so ne Idee, vielleicht lässt sich ja so der Preis einer Woche sparen :-)

Ich möchte die Flexibilität des Verbundes nicht missen. Hab ehrlich gesagt keine Lust, für jede Gesellschaft einen anderen Preis berechnet zu kriegen. Man gewöhnt sich daran, aber vielleicht liegt es auch daran, dass hier weder echter Fernverkehr fährt, noch ich jeden Cent zweimal umdrehen müsste.

Im Gegensatz zu uns (VMS) habt ihr immerhin einen BC-Ermäßigungstarif. Die kleinen Tarifzonen bieten außerdem eine Möglichkeit der größeren Differenzierung der Preisstufen.
Immerhin hast Du ja eine noch billigere legitime Variante entdeckt.

Des Rätsels-Lösung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrsverbund_Mittelthüringen
Ist in Verkehrsverbünden meist so, das die BahnCard nicht oder nur eingeschränkt anerkannt wird.
Entweder weicht man auf eine Fernverkehrsfahrtkarte aus oder löst eine Fahrkarte zu einem Ziel außerhalb des Verkehrsverbundes.

Das Problem kenne ich auch und ich bin echt froh, dass ich außerhalb von Verkehrsverbünden wohne. Die DB-Fahrkarte mit BC50 ist deutlich billiger, als die Verbundfahrkarte, obwohl die Strecke einige Km länger ist.
Ein weiteres Problem der VV-Fahrkarten ist, dass man diese nur vor Ort und zum sofortigen Fahrtantritt kaufen kann. In Kißlegg rennen häufig >10 Fahrgäste die das Bayern-Tiket haben und Richtung Bad Waldsee-Aulendorf weiter fahren wollen, zum Automat um die VV-Fahrkarte (BODO) zu kaufen und verursachen dadurch Verspätungen.
Ich bin dafür, dass man für Fahrten innerhalb eines VV optional weiterhin auch DB-Fahrkarten kaufen kann, die dann allerdings auch nur im Zug gültig sind.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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Ich bin dafür, dass man für Fahrten innerhalb eines VV optional weiterhin auch DB-Fahrkarten kaufen kann, die dann allerdings auch nur im Zug gültig sind.

Obowhl es mir wegen des Semestertickets hier nix bringen würde. :D (Höchstens wenn bei hohem Fahrgastaufkommen mal wieder ein paar Euronen für die Leselampenklasse verbraten werden sollen.)

Hallo,

das ist doch normal, solange Du Dich in einem Verkehrsverbund bewegst?!
(Falls Du es verpasst haben solltest, es ist der Verkehrsverbund Mittelthüringen, der Tarif wurde 2006 eingeführt)

Nahverkehr wird nach Verbundtarif abgerechnet, Fernverkehr nach dem DB-Tarif. Mit BC50 ist das meistens billiger - deutschlandweit, nicht nur in Mittelthüringen ;)

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Hallo,

das ist doch normal, solange Du Dich in einem Verkehrsverbund bewegst?!
(Falls Du es verpasst haben solltest, es ist der Verkehrsverbund Mittelthüringen, der Tarif wurde 2006 eingeführt)

Ich habe bis 2009 regelmäßig NV-Tarife in Jena gekauft und da ist mir das Problem nie aufgefallen... merkwürdig.

Nahverkehr wird nach Verbundtarif abgerechnet, Fernverkehr nach dem DB-Tarif. Mit BC50 ist das meistens billiger - deutschlandweit, nicht nur in Mittelthüringen ;)

Wozu überhaupt noch BC50?

Hallo,

das ist doch normal, solange Du Dich in einem Verkehrsverbund bewegst?!
(Falls Du es verpasst haben solltest, es ist der Verkehrsverbund Mittelthüringen, der Tarif wurde 2006 eingeführt)

Ich habe bis 2009 regelmäßig NV-Tarife in Jena gekauft und da ist mir das Problem nie aufgefallen... merkwürdig.

Vielleicht wurde der Tarif erst 2010 bis Gera ausgeweitet, keine Ahnung.

Nahverkehr wird nach Verbundtarif abgerechnet, Fernverkehr nach dem DB-Tarif. Mit BC50 ist das meistens billiger - deutschlandweit, nicht nur in Mittelthüringen ;)

Wozu überhaupt noch BC50?

Für Fernstrecken.

Bei der Einführung solcher Tarife gewinnen einige Reisende - Bahnkunden mit BC50, die nur bis zum Bahnhof wollen, verlieren.

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Nahverkehr wird nach Verbundtarif abgerechnet, Fernverkehr nach dem DB-Tarif. Mit BC50 ist das meistens billiger - deutschlandweit, nicht nur in Mittelthüringen ;)

Wozu überhaupt noch BC50?

Für Fernstrecken.

Bei der Einführung solcher Tarife gewinnen einige Reisende - Bahnkunden mit BC50, die nur bis zum Bahnhof wollen, verlieren.

Naja ich kaufe in Zukunft halt nur noch IC-Fahrkarten, da wo es geht. Problematisch sind nur die Orte, wo es keinen FV gibt, wie eben Gera oder auch solche Relationen wie Erfurt-Ilmenau oder Erfurt-Arnstadt. Dann muss man eben etwas tricksen. Frechheit finde ich es trotzdem, was ich der Dame am Schalter auch unmissverständlich entgegen gebracht habe.

Naja ich kaufe in Zukunft halt nur noch IC-Fahrkarten, da wo es geht. Problematisch sind nur die Orte, wo es keinen FV gibt, wie eben Gera oder auch solche Relationen wie Erfurt-Ilmenau oder Erfurt-Arnstadt. Dann muss man eben etwas tricksen. Frechheit finde ich es trotzdem, was ich der Dame am Schalter auch unmissverständlich entgegen gebracht habe.

Also einen bitterbösen Brief an den jeweiligen Verkehrsdezernenten der Stadt oder den Verkehrsminister eines Landes schreiben. Der Mensch am Schalter kann gar nichts anderes machen, weil es eben die Regelungen des Verkehrsverbundes gibt !

Da wäre also dann der Besteller die richtige Adresse. Hoffe hilft weiter....

Grüße GUM

Mein Ärger war spontaner Affektnatur und leider oder sollte ich besser sagen glücklicherweise (? ;) ) waren die Besteller nicht gerade anwesend.

Ich war nur so negativ überrascht, vor allem um die Punkte ging es mir. Da ist mir einfach innerlich der Kragen geplatzt.

Heute sehe ich das etwas entspannter, auch wenn ich hier im Thread natürlich gleichmal etwas dick aufgetragen habe.

Mein Ärger war spontaner Affektnatur und leider oder sollte ich besser sagen glücklicherweise (? ;) ) waren die Besteller nicht gerade anwesend.

Ich war nur so negativ überrascht, vor allem um die Punkte ging es mir. Da ist mir einfach innerlich der Kragen geplatzt.Wegen etwas ähnlichem (aus Sicht der Besteller sicher eine Bagatelle) habe ich die Bayerische Eisenbahngesellschaft angeschrieben.

Und eine freche Antwort bekommen.

Immerhin erscheint dann IRGENDEINE ZAHL in IRGENDEINER STATISTIK :-)

Nun ja, der Mensch am Schalter könnte schon was machen, darf aber nicht. Theoretisch ist es möglich, NV Fahrkarten nach DB Tarif auch in Verbünden zu erstellen...

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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)

Die angesprochene Möglichkeit bezieht sich ausschließlich auf Fahrscheine, bei denen besondere Voraussetzungen zum Erwerb vorliegen.

Bitte nicht wieder mit illegalen Tariftipps und dem Bahn aushungern anfangen.

Nagut, die Lösung ist halt einfach: IC bezahlen und RE/RB fahren... ist ja immerhin billiger. *sarkatisch lach*

Und die DB freut sich. Bezahlst Geld an die DB und benutzt ein Zug vom Verkehrsverbund. Ist übrigens in ganz Deutschland mit den Verbünden. Nahverkehr ist Ländersache. Also schreibe am besten an deinen Landtag oder wo das behandelt wird. Die Mitarbeiterin am Schalter kann am wenigsten dafür.

Wenn es schon einen solchen Thread gibt, dann hänge ich mich einfach mal mit drann:

Gepriesen sei der DB-Fahrkartenautomat. Ja, wirklich.

Bei uns am Bahnhof steht seit einiger Zeit nurnoch ein blau/gelber Artgenosse der Metronom. Der kann weder Fernverkehrstickets noch BahnCard-Punkte. Es lässt sich noch nicht einmal der Abgangsbahnhof editieren.

Gut, immerhin können nun auch Verbundfahrkarten mit Kreditkarte bezhalt werden, das war es dann aber auch mit den Vorteilen.

Selbst im ehemaligen ReiseZentrum gibt es keine Fernfahrkarten mehr. Zum Glück gibt es heutzutage Internet und Telefonhotlines.

Metronom-Züge sind ok, nur diese Automaten... Schlimm!

Hallo,
in dem Fall: bis zur ersten Station außerhalb des Verbunds lösen (Gera Ost), kostet mit BC 50 8,60 Euro und ist sammelfähig.

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